La chispa que faltaba

La digesti¨®n de Silverstone ha sido ligera en Espa?a, con el triunfo de Carlos Sainz, pero pesada fuera, y con m¨²ltiples temas de conversaci¨®n. La fiabilidad lastr¨® a Verstappen, que por primera vez cedi¨® puntos importantes desde que puso la velocidad crucero en 2022. Mercedes est¨¢ llegando, los otros grandes sienten la presi¨®n de un Hamilton con sed de venganza. Y la tranquilidad nunca llega a Ferrari, ni siquiera cuando ganan, porque la estrategia que lastr¨® a Leclerc se ha transformado en cr¨ªticas desde ciertos sectores de la Prensa italiana y extranjera. El propio Binotto se encarg¨® de dar explicaciones en primera persona: ¡°Fue lo m¨¢s l¨®gico, protegimos la posici¨®n en pista de Charles, si le paramos habr¨ªa salido detr¨¢s de Lewis, que ten¨ªa unos neum¨¢ticos duros casi nuevos. Y paramos a Carlos para cubrir todas las opciones, si no dividimos la estrategia nos arriesg¨¢bamos a perder la carrera¡±.

Pero la F¨®rmula 1 no para, este fin de semana se celebra el GP de Austria en un terreno de juego desequilibrado sin pudor hacia una de las dos porter¨ªas: Red Bull Ring, en Spielberg, la casa de la bebida energ¨¦tica que impulsa al equipo de Milton Keynes. Y la segunda residencia de los fans m¨¢s incondicionales de Max Verstappen: las colinas de Estiria esperan a 50.000 ¡®dutchies¡¯, los litros de cerveza se facturan aparte. Pero la entrada ascender¨¢ hasta rondar los 120.000; como pr¨¢cticamente todos los grandes premios occidentales en 2022.

La pista favorece al RB18: rectas razonablemente largas y curvas lentas. Es un circuito de tren trasero, al contrario que Silverstone, y eso deber¨ªa restar puntos fuertes a Ferrari. M¨¢s a¨²n a Mercedes, que hasta ahora solo se ha mostrado verdaderamente competitivo en la pista de casa, con curvas de alta velocidad. En 2021, Verstappen gan¨® las dos ediciones (Austria y Estiria), el neerland¨¦s tambi¨¦n se impuso en 2018 y 2019, cuando Red Bull no era ni mucho menos favorito. Este a?o, que suma seis victorias en diez carreras, todos los caminos llevan a Max.

Puntos

No todos los grandes premios valen lo mismo en esta F¨®rmula 1. Que se lo digan a Ferrari, que en ?mola no solo perdi¨® la oportunidad de ganar en casa; tambi¨¦n vieron como Red Bull sumaba 58 puntos (el doblete convencional son 44) gracias al s¨¢bado. Este viernes hay clasificaci¨®n con ¡®poleman¡¯ y el s¨¢bado, carrera al esprint con ocho puntos para el ganador. Es el segundo del curso, el tercero y ¨²ltimo llegar¨¢ en Brasil. El lugar acompa?a, suele generar buenas carreras. De hecho, el duelo Verstappen-Leclerc naci¨® en su compleja curva tres, cuando el Red Bull se apoy¨® literalmente sobre el Ferrari para trazar la curva, adelantarle y ganar la carrera hace tres a?os. Fue investigado durante dos horas, pero aquel d¨ªa Masi dict¨® jurisdicci¨®n al permitir que las luchas cuerpo a cuerpo pudieran ir un paso m¨¢s all¨¢. Aunque, visto Silverstone, quiz¨¢s no convenga centrar los focos sobre estos dos pilotos. Sainz llega en racha. Checo tambi¨¦n. Y Lewis.