KTM recibe ayuda de la F1

El techo presupuestario de la F1, tan pol¨¦mico durante la pasada temporada con el exceso ¡°leve¡± del tope, seg¨²n la FIA, por Red Bull, puede tener consecuencias en¡­MotoGP. Y es que seg¨²n informa el medio crash.net KTM podr¨ªa ver como algunos ingenieros de Milton Keynes pueden llegar a Mattighofen. Un trasvase que aliviar¨ªa las cuentas de los campeones del mundo y servir¨ªa al equipo del campeonato del mundo de motociclismo para desarrollar su montura de 2023. El trasvase de personal entre ambos campeonatos no es algo novedoso, y se ha dado en ambas direcciones y con diferentes resultados. Massimo Rivola y Davide Brivio son algunos de los ejemplos en ese sentido. El primero inici¨® su carrera en la F1 en Minardi en el a?o 2000, pas¨® a Ferrari en 2009 y tras una d¨¦cada en Maranello se embarc¨® en el proyecto de Aprilia en MotoGP, siendo se?alado por muchos como parte importante del salto de rendimiento que ha dado la moto de Noale. Brivio, por su parte, comenz¨® en las carreras de la mano del equipo oficial de Yamaha en el Mundial de SBK, desde donde pas¨® al de MotoGP y se convirti¨® m¨¢s tarde en asesor de Valentino Rossi antes de fichar por Suzuki y coger el ¡®puente a¨¦reo¡¯ a F1 como director de carrera de Alpine, donde coincidi¨® con Fernando Alonso.

Volviendo a KTM, Francesco Guidotti, team manager del equipo austriaco, confirma al medio brit¨¢nico el acuerdo entre los equipo de las dos y cuatro ruedas: ¡°Es una asociaci¨®n y tal vez estemos en el lugar correcto en el momento correcto. Tenemos que mejorar un poco el lado aerodin¨¢mico de la moto, es uno de los aspectos que el entorno de la moto no explor¨® hasta hace unos a?os. Seguro que tenemos margen para mejorar all¨ª y el nuevo acuerdo con Red Bull Technologies puede ayudarnos¡±, explica el dirigente de KTM. Y es que el departamento aerodin¨¢mico del equipo Red Bull es uno de sus puntos claves y le ha dado a la estructura energ¨¦tica seis campeonatos del mundo, los cuatro de Vettel y los dos de Max Verstappen. Bajo el mando y la supervisi¨®n de Adrian Newey Red Bull arras¨® con cuatro mundiales consecutivos. (2010-2013). En 2014 dio un paso al lado en el organigrama energ¨¦tico y comenz¨® la dictadura de Mercedes durante siete a?os y contra la que se revel¨® Max Verstappen.

En la aerodin¨¢mica y en los neum¨¢ticos son las ¨¢reas en las que los austriacos de MotoGP buscan d¨¦cimas, como ya afirmaron Dani Pedrosa, piloto probador y Pit Beirer, director de KTM Motorsport tras finalizar la temporada en Valencia. ¡°Hay bastantes piezas nuevas por todas partes; chasis, motor y para la electr¨®nica¡±, a?adi¨® por entonces Guidotti. La llegada de los ingenieros desde la F1, sin especificar a¨²n cu¨¢ntos ser¨¢n, puede marcar el desarrollo aerodin¨¢mico de la pr¨®xima RC16, un apartado concreto que influye en el comportamiento global de la moto: ¡°La aerodin¨¢mica tiene un efecto en todas partes ahora. Especialmente con el dispositivo de altura y la eficiencia de la aerodin¨¢mica a medida que cambia la altura de la moto¡±, dice el italiano.

Las mejoras o nuevas piezas aerodin¨¢micas deben ser aprobadas por el campeonato de MotoGP al comienzo de cada temporada y Guidotti apunta a los test oficiales de pretemporada como la fecha se?alada para probar las nuevas piezas que llegar¨ªan a las motos de Brad Binder y Jack Miller y a las monturas del Tech3, con colores del GasGas, de la ¨®rbita KTM, y que tendr¨¢n alineaci¨®n plena espa?ola, con Pol Espargar¨® y Augusto Fern¨¢ndez. ¡°Esperamos tener algo que probar en Sepang¡±, finaliza Guidotti. El circuito malayo acoger¨¢ los primeros test de pretemporada de 2023 el pr¨®ximo mes de febrero, con el shakedown entre los d¨ªas 5 y 7 y los test oficiales entre los d¨ªas 10 y 12.