KO de Mart¨ªn, victoria de Pecco y podio de los M¨¢rquez
Locura final en Sachsenring con ca¨ªda del l¨ªder a dos giros del final y remontad¨®n de Marc hasta el segundo, tras toque con Morbidelli.
Carrer¨®n de MotoGP en Sachsenrig, con un final de locos y varios nombres propios que dar¨¢n que hablar durante varias semanas. Mart¨ªn se cay¨® en la pen¨²ltima vuelta cuando lideraba y puso as¨ª en bandeja la victoria a Bagnaia, que firm¨® su cuarto triunfo consecutivo, y sexto del a?o, para ponerse adem¨¢s al frente de la general. Y los hermanos M¨¢rquez coincidieron en el podio por vez primera, lo que no se ve¨ªa en la clase reina desde que lo hicieran los Aoki en ?mola 97, con Nobuatsu y Takuma como protagonistas. Adem¨¢s, Marc firm¨® un remontad¨®n de la decimotercera plaza a la segunda y ?lex fue el que cerr¨® el caj¨®n con el tercer puesto, para felicidad del Gresini Racing, que lo festej¨® por todo lo alto a pie de podio.
El lado m¨¢s amargo fue, sin duda, para un Martinator que ten¨ªa la victoria a tiro de tres kil¨®metros, los de la ¨²ltima vuelta, pero se le cerr¨® la direcci¨®n de su Ducati en la frenada de la primera curva y se fue al suelo. Es la segunda vez en lo que va de temporada que se cae rodando en cabeza, porque ya bes¨® el suelo en Jerez, aunque all¨ª quedaban todav¨ªa muchas vueltas por delante, y tambi¨¦n le sucedi¨® en el esprint de Montmel¨®.
El del Prima Pramac arranc¨® en cabeza, pero Pecco dio muestras de sus intenciones desde el principio, superando primero a Oliveira y despu¨¦s a Mart¨ªn, en la curva de entrada a meta de la segunda vuelta. El madrile?o no pierdo comba y pas¨® de nuevo al ataque en el s¨¦ptimo giro, con pasada al campe¨®n en el final de recta. Eso fue en la s¨¦ptima vuelta y en la 15, a mitad de carrera, lleg¨® a superar el segundo de ventaja, pero el del Lenovo Ducati no ces¨® nunca en el empe?o. As¨ª, al comenzar la ¨²ltima vuelta, el perseguidor estaba a medio segundo de la cabeza. Llevaba ya varias vueltas metiendo presi¨®n a su rival y se encontr¨® con un regalo inesperado, id¨¦ntico al del a?o pasado en Indonesia, con el resultado de su asalto al liderato con diez puntos de ventaja sobre el de San Sebasti¨¢n de los Reyes.
Un final absolutamente feliz para el bicampe¨®n de MotoGP, que cruz¨® la meta con 3.8 de ventaja sobre un M¨¢rquez que volvi¨® a ser el gran animador de la prueba con otra enorme remontada. La de aqu¨ª le llev¨® de decimotercero a segundo, id¨¦ntico resultado a los que hizo en el esprint y la carrera de Le Mans, y parecidos a los de Catalu?a, donde saliendo decimocuarto acab¨® segundo el s¨¢bado y tercero el domingo.
La de Alemania estuvo a punto de caer en saco roto la marruller¨ªa que le jug¨® Morbidelli. Fue en el inicio de la vuelta 22, a 9 del final. El italiano se col¨® en el final de recta, lo que el espa?ol aprovech¨® para superarle por el interior, pero sufri¨® un cerrojazo de su rival que a punto estuvo de mandarle al suelo. Su Ducati le dio un trallazo terror¨ªfico, golpe¨® y rompi¨® la c¨²pula con su cuerpo y para colmo hubo de rodar algunos segundos con el airbag de su mono hinchado. Eso era la lucha por la cuarta plaza y, aunque perdi¨® algo de terreno, el octacampe¨®n tir¨® con todo para recuperar el terreno perdido. Volvi¨® a llegar a la rueda de Morbidelli a cuatro vueltas del final y le dio un hachazo en la curva de entrada a meta para ponerle en su sitio. Fue duro, pero limpio, no como el cerrojazo que hab¨ªa sufrido ¨¦l.
A partir de ah¨ª, el siguiente objetivo era su hermano ?lex, con el que no tendr¨ªa miramientos de ning¨²n tipo para sacar del podio, pero la ca¨ªda de Mart¨ªn abri¨® la puerta del podio para los dos. Eso s¨ª, Marc puso orden y en la curva 12,al final del tobag¨¢n, se pon¨ªa segundo para acabar felic¨ªsimo un fin de semana en el que le pas¨® de todo, con ca¨ªda dur¨ªsima el viernes, dolor en las costillas y una peque?a fractura en el ¨ªndice de la mano derecha. Nada que pueda frenar del todo al kaiser de Sachsenring.
Por detr¨¢s de los tres del podio, Bastianini, Morbidelli, Oliveira, Acosta, Bezzecchi, Binder y Ra¨²l Fern¨¢ndez cerraron las 10 primeras plazas. M¨¢s atr¨¢s, Maverick 12?, Augusto Fern¨¢ndez 14? y Mir 19?. Todo ello en el d¨ªa a M¨¢rquez se le volvi¨® a resistir la victoria, pero en el que demostr¨® que hay que seguir contando con ¨¦l y que llegar¨¢ cualquier d¨ªa. Ni lo duden.
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1
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 40:40.063 |
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2
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DUCATI | +3.804 |
|
3
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DUCATI | +4.334 |
|
4
|
DUCATI | +5.317 |
|
5
|
DUCATI | +5.557 |
|
6
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APRILIA | +10.481 |
|
7
|
KTM | +14.746 |
|
8
|
DUCATI | +14.930 |
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9
|
KTM | +15.084 |
|
10
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APRILIA | +16.384 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 32 |
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2
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DUCATI | 24 |
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3
|
DUCATI | 17 |
|
4
|
DUCATI | 19 |
|
5
|
DUCATI | 16 |
|
6
|
APRILIA | 19 |
|
7
|
KTM | 9 |
|
8
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DUCATI | 8 |
|
9
|
KTM | 9 |
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10
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APRILIA | 6 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
|
|
9
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|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 40:40.063 |
|
2
|
DUCATI | +3.804 |
|
3
|
DUCATI | +4.334 |
|
4
|
DUCATI | +5.317 |
|
5
|
DUCATI | +5.557 |
|
6
|
APRILIA | +10.481 |
|
7
|
KTM | +14.746 |
|
8
|
DUCATI | +14.930 |
|
9
|
KTM | +15.084 |
|
10
|
APRILIA | +16.384 |
| pos piloto |
|---|
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1
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|
2
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3
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4
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5
|
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 222 |
|
2
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DUCATI | 212 |
|
3
|
DUCATI | 166 |
|
4
|
DUCATI | 155 |
|
5
|
APRILIA | 125 |
|
6
|
KTM | 110 |
|
7
|
KTM | 108 |
|
8
|
DUCATI | 92 |
|
9
|
APRILIA | 82 |
|
10
|
DUCATI | 79 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
APRILIA
|
|
3
KTM
|
|
4
YAMAHA
|
|
5
HONDA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 315 |
|
2
APRILIA
|
APRILIA | 175 |
|
3
KTM
|
KTM | 165 |
|
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 48 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 23 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
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|
3
|
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4
|
|
5
|
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6
|
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7
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8
|
|
9
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|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 222 |
|
2
|
DUCATI | 212 |
|
3
|
DUCATI | 166 |
|
4
|
DUCATI | 155 |
|
5
|
APRILIA | 125 |
|
6
|
KTM | 110 |
|
7
|
KTM | 108 |
|
8
|
DUCATI | 92 |
|
9
|
APRILIA | 82 |
|
10
|
DUCATI | 79 |