Hora de ver de qu¨¦ est¨¢ hecho ¡®Martinator¡¯

MotoGP vuelve a la carga este fin de semana en el circuito de Silverstone. Lo hace tras cinco semanas de par¨®n, debido a la cancelaci¨®n de la cita de Kazajistan, prevista para mediados de julio, y con 12 GGPP por delante en los que, principalmente, est¨¢ por ver si alguien es capaz de impedir la renovaci¨®n del t¨ªtulo de Francesco Bagnaia. Y es ah¨ª cuando los ojos, y las esperanzas, apuntar¨¢n a Jorge Mart¨ªn, el segundo de la general a 35 puntos de distancia del l¨ªder y el mismo que ha recalcado varias veces este a?o que se le deber¨ªa dar mejor la segunda parte del calendario que la primera, por los circuitos que vienen, m¨¢s de su gusto.

El ganador de los esprints de Le Mans y Sachsenring, adem¨¢s de la carrera de Alemania, pinch¨® un poco en la ¨²ltima cita de junio, al sumar s¨®lo 15 puntos de los 37 posibles. Otro a?o no hubiera estado mal visto en el del Prima Pramac Ducati un quinto puesto como el de Assen, pero con aspiraciones de t¨ªtulo fue una derrota verle en esa plaza con Pecco en lo m¨¢s alto del podio. Por lo tanto, es hora de ver de qu¨¦ pasta est¨¢ hecho ¡®Martinator¡¯ desde este mismo fin de semana, en el trazado ingl¨¦s, para ver si hay que fijarse m¨¢s en sus opciones de recortarle puntos al l¨ªder o de centrarse en la pelea que pueda tener con Marco Bezzecchi por la segunda plaza de la general. El italiano marcha tercero, a un punto del espa?ol y a 36 de su amigo Bagnaia, que ya gan¨® el a?o pasado en esta pista. Mart¨ªn, por su parte, fue quinto, y Bez, d¨¦cimo.

El l¨ªder se fue de vacaciones con el regusto de la victoria en Assen antes del par¨®n y con la certeza de que su mayor rival es ¨¦l mismo, porque la Ducati que lleva es la mejor moto de la parrilla y sus principales amenazas son compa?eros de marca, lo que siempre hace que sean menos temibles al estar claro que es ¨¦l y no otro el jefe de filas de Borgo Panigale. Sin embargo, en Ducati est¨¢n dejando volar libremente al resto de pilotos de la marca y si a Pecco le diera por fallar, algo que ya ha hecho varias veces en el pasado, se tirar¨ªan a por ¨¦l los propietarios de las otras Desmosedici. Por el bien del campeonato, ojal¨¢ Mart¨ªn y Bezzecchi sean capaces de llegar con opciones de t¨ªtulo hasta final de curso y, visto lo visto hasta el momento, no hay razones para pensar lo contrario en estos instantes.

Importantes reapariciones

En otro orden de cosas, Silverstone ser¨¢ el escenario del esperado regreso de Pol Espargar¨®, que se lesion¨® el primer d¨ªa de la temporada, el viernes de Portimao, y casi cinco meses despu¨¦s estar¨¢ de vuelta sobre su GASGAS. Tambi¨¦n reparecer¨¢ Joan Mir, ausente desde Mugello. Y Marc M¨¢rquez, que no corri¨® el domingo de Assen al agravarse su problema en las costillas. Ser¨¢ casi m¨¢s interesante ver su estado mental que f¨ªsico, porque acab¨® muy deca¨ªdo en junio (tampoco corri¨® el domingo de Alemania, tras cinco ca¨ªdas en menos de 48 horas). Se le volver¨¢ a preguntar al del Repsol Honda si su futuro est¨¢ vinculado al ala dorada la pr¨®xima temporada, para la que tiene contrato en vigor, y lo normal es que vuelva a decir que su intenci¨®n es cumplirlo, pero qui¨¦n sabe si alg¨²n d¨ªa responde otra cosa harto de que su f¨¢brica no reaccione. En teor¨ªa, el equipo de pruebas de Honda ha trabajado duro este verano, pero habr¨¢ que ver si han dado con algo para ahora o todo el desarrollo es ya para la moto del a?o que viene.

El que no reaparece a¨²n es ?lex Rins, con la pierna rota desde Italia y su lugar en el LCR lo ocupar¨¢ Iker Lecuona, piloto Honda en SBK al ha recurrido la fabrica nipona esta temporada ya varias veces.

Moto2 y Moto3

En las otras dos categor¨ªas, hay liderato espa?ol en Moto3 y persecuci¨®n de tal privilegiada posici¨®n por uno de los nuestros en Moto2. Se trata de Pedro Acosta, que est¨¢ a ocho puntos de distancia de un Tony Arbolino que esta temporada ha crecido una barbaridad. El Tibur¨®n ir¨¢ a por el italiano en cada una de las doce carreras que quedan, con permiso de Jake Dixon y Alonso L¨®pez, que tambi¨¦n est¨¢n haciendo una buena campa?a en la categor¨ªa intermedia. Moto2, por cierto, cierra el domingo de carreras en este GP de Gran Breta?a, ya que se correr¨¢ despu¨¦s de MotoGP, para que la clase reina se siga dispuntando a las dos de la tarde en horario europeo.

En cuanto a Moto3, muy se tiene que dar en la segunda parte del curso para que le t¨ªtulo no acabe con sello espa?ol. Lidera Daniel Holgado y su inmediato perseguidor es Jaume Masi¨¢ a 16 puntos de distancia. El l¨ªder pinch¨® en la cita anterior, pero ten¨ªa tan amplio margen de puntos que sigue liderando con holgura pesea a ello. Eso s¨ª, Holgado sabe que no se puede permitir muchos m¨¢s fallos y Silverstone ser¨¢ una buena vara de medici¨®n para saber mejor si es su a?o.