Hay que seguir creyendo en el t¨ªtulo de ¡®Martinator¡¯

S¨¢bado de emociones fuertes, con Bagnaia resucitado por la ma?ana, entre el libre y la calificaci¨®n, con un gran segundo puesto para la parrilla pese a su paso por la Q1, y con Mart¨ªn demostrando que es el mejor de MotoGP, con diferencia, en el esprint de los s¨¢bados. El espa?ol ha conseguido ante un abarrotado Ricardo Tormo su noveno triunfo en las carreras cortas, lo que necesitaba hacer, y el italiano ha terminado en un quinto puesto que puede resultar decepcionante, pero que es justo lo que necesitaba...

Y es que gracias a los 21 puntos de ventaja que tra¨ªa a este GP de Valencia, a Pecco le vale con hacer dos quintos puestos en caso de que el madrile?o logre las dos victorias, y eso est¨¢ dispuesto a hacer pese a que el recorte parezca grande. Ya en el GP anterior, el de Qatar, el del Prima Pramac le quit¨® siete puntos de una tacada como ha sucedido hoy en Valencia, y ahora necesita quitarle 15 m¨¢s ma?ana para ser por vez primera campe¨®n de MotoGP.

El esprint les ha dejado separados por 14 puntos al frente de la general y hay que recordar que en caso de empate a puntos ser¨ªa campe¨®n Bagnaia por mayor n¨²mero de victorias, con lo que son 15 puntos m¨¢s que Pecco los que necesita sumar ma?ana Martinator. Y eso pasa por ganar ¨¦l la carrera y que el #1 no supere la sexta plaza. Es decir, que al del Lenovo Ducati le vale otro quinto ma?ana para ser campe¨®n por segundo a?o consecutivo, independientemente de c¨®mo termine su rival.

El esprint fue una maravilla de principio a fin, don dos focos de atenci¨®n claramente diferenciados. Pecco sali¨® como un disparo disput¨¢ndole a Maverick la primera plaza, pero perdi¨® ese duelo con el de Aprilia en la segunda curva y a partir de ah¨ª tir¨® m¨¢s de coraz¨®n que de cabeza. Fue tan as¨ª que cuando Mart¨ªn le super¨® en esa primera vuelta, poco le import¨® que lo hicieran tambi¨¦n Binder y M¨¢rquez, cayendo a una quinta plaza que ya no solt¨®. Se la amenaz¨® Quartararo, pero se fue al suelo nada m¨¢s adelantarle en la quinta vuelta. Y a partir de ah¨ª, poca amenaza por detr¨¢s, porque aunque Di Giannantonio iba sobrado a su rueda no quisto meterle rueda en ning¨²n momento a su compa?ero de f¨¢brica. No era cuesti¨®n de enfadar a los jefazos de Borgo Panigale ahora que sabe que le dar¨¢n otra oportunidad, como sustituto de Marini en el Mooney VR46.

En cuanto a la carrera de Mart¨ªn, fue m¨¢s Martinator que nunca, para demostrar que sigue vivito y coleando. Sal¨ªa desde la sexta plaza tras una Q2 en la que volvi¨® a tener problemas de neum¨¢ticos, esta vez con el delantero, y en la primera vuelta ya estaba por delante de Pecco, cuarto, y por detr¨¢s de Maverick, Binder y M¨¢rquez. Con este ¨²ltimo tuvo un roce delicado que qued¨® en an¨¦cdota. Ya con el madrile?o rodando por delante del catal¨¢n, el del Repsol Honda lleg¨® a meter rueda al del Prima Pramac, que sinti¨® la rueda delantera de su Honda en su hombro izquierdo. Bromearon despu¨¦s de ello en el podio, donde se reencontraron con Marc en un feliz tercer puesto, y donde se cant¨® aquello de ¡°s¨ª se puede¡± para empujar al milagro del madrile?o de San Sebasti¨¢n de los Reyes.

El grupo de cabeza fue de cuatro por momentos y se anim¨® en la sexta vuelta, cuando Maverick y Binder se pasaron y se repasaron. Ya en la s¨¦ptima, el sudafricano se pon¨ªa en cabeza. Y en la octava fue cuando lleg¨® el ataque letal de Martinator. En la misma vuelta pas¨® a Maverick y Binder, para no soltar ya la cabeza de la prueba, aunque con Binder siempre pegado, porque cruz¨® la meta a s¨®lo 0.190 del ganador.

Por detr¨¢s de los tres de cabeza, Maverick, Bagnaia, Di Giannantonio, Bezzecchi, ?lex M¨¢rquez Zarco, que cerr¨® la zona de puntos y que ma?ana deber¨ªa estar m¨¢s arriba para echar una mano a su compa?ero de box en aras de que Jorge salga campe¨®n. Lo dicho tantos s¨¢bados: ?Hay que seguir creyendo en el t¨ªtulo de Martinator!