Hay que secuestrar a Bagnaia
Superioridad total del campe¨®n, que repite victoria en Austria desde la pole, liderando de principio a fin y con vuelta r¨¢pida. Otro segundo de Binder y buen tercero de Bezzecchi.
Dicho con cari?o, y respeto, pero dicho... En d¨ªas as¨ª, hay que secuestar a Bagnaia. Hay que hacerlo por el bien de la emoci¨®n de MotoGP, porque con el campe¨®n en su actual estado de forma y a lomos de la Ducati, no tiene rival. Superioridad total del l¨ªder de la general de nuevo el domingo del GP de Austria, como el s¨¢bado en el esprint, partiendo desde la pole, dominando con mano de hierro de principio a fin, con la vuelta r¨¢pida de carrera y con un churro de ventaja sobre sus rivales.
El primero en recibir el banderazo tras Pecco fue Binder, a la friolera de cinco segundos de distancia. El de KTM ya fue segundo el d¨ªa anterior. Entonces lo hizo a dos segundos, una distancia menor, pero importante en s¨®lo 14 vueltas. Queda claro que no hubo emoci¨®n alguna y debo reconocer que daban m¨¢s ganas de ver las im¨¢genes de las jugadoras espa?olas de f¨²tbol levantando la copa de campeonas del mundo (?bravo jugonas!) que de seguir la carrera. Sin embargo, lo profesional manda y, adem¨¢s, s¨ª que hubo cosas interesantes que contemplar m¨¢s all¨¢ de las dos primeras posiciones.
La intriga estuvo en saber qui¨¦n ser¨ªa el propietario del tercer pelda?o del podio, porque ?lex M¨¢rquez vendi¨® cara su derrota, pero al final tuvo que ceder ante el empuje de Bezzecchi, que se desquit¨® as¨ª de la ca¨ªda sufrida en la montonera del s¨¢bado. El italiano necesit¨® de tres intentos para superar al espa?ol, porque las dos primeras veces que lo hizo, en la curva 1, sali¨® colado y el del equipo Gresini recuperaba r¨¢pidamente la posici¨®n. El adelantamiento definitivo lleg¨® en la curva 9, con un preciso y precioso interior de derechas. Nada que objetar.
La pelea entre Marco y ?lex permiti¨® que se acercara hasta ellos Marini y Luca tambi¨¦n super¨® al peque?o de los M¨¢rquez, que finalmente termin¨® quinto, la posici¨®n en la que sal¨ªa y con un margen de seis d¨¦cimas sobre Maverick. Al de Aprilia le volvi¨® a penalizar la salida. Arrancaba segundo, pero bajaba hasta la und¨¦cima plaza tras la primera curva. Dice que ¨¦l mejor no lo puede hacer y que lo que hace falta es que su f¨¢brica mejore el embrague de su moto. Conocer el problema es un paso importante. Ahora toca solucionarlo.
A 1.1 de Mack cruz¨® la meta un Mart¨ªn que, tal como se intu¨ªa, tuvo una carrera movida por culpa de la sanci¨®n de vuelta r¨¢pida que arrastraba por la montonera del s¨¢bado, culpa suya seg¨²n unos Stewards que se lo comunicaron demasiado tarde. El madrile?o ganaba cinco plazas en la primera vuelta para ponerse s¨¦ptimo y, en el momento de cumplir la sanci¨®n, estaba a 3.3 de la cabeza. Cuando regres¨® a la pista tras el castigo, baj¨® a la decimotercera plaza, a 6.7 de un Pecco que firm¨® su tercer doblete del a?o. A partir de ah¨ª, otro intento de remontada que le llev¨® en esta ocasi¨®n hasta una meritoria s¨¦ptima plaza que le hace perder otros 16 puntos respecto a un Bagnaia que ya le saca 62 al frente de la general. Al menos Martinator pudo conservar la segunda plaza, porque a¨²n suma seis puntos m¨¢s que Bez.
Completaron las diez primeras plazas Quartararo, Aleix y Bastianini. Y destacar que Marc M¨¢rquez, con su duod¨¦cima plaza, acab¨® por vez primera en lo que va de a?o una carrera de domingo. Lo hizo a 23 segundos de la cabeza y, la verdad, dan ganas de llorar sabiendo qui¨¦n es, de lo que es capaz y lo que ha hecho antes incluso en esta pista en la que nunca gan¨®. Insistimos, es lo que toca. Y toca esperar, porque seguro que vendr¨¢n tiempos mejores.