Hachazo de Mart¨ªn a Bagnaia en el triunfo de Bezzecchi
¡®Martinator¡¯ se pone a 12+1 puntos de ¡®Pecco¡¯ tras su ca¨ªda cuando rodaba segundo, justo por delante de su rival y lejos de un ¡®Bez¡¯ inaccesible.
Hachazo de Mart¨ªn a Bagania en la pista, con posterior respuesta del campe¨®n, y tambi¨¦n en la general, ya sin opci¨®n de arreglo para ¨¦l en este exitoso GP de India, con 58.000 espectadores hoy en las gradas y 111.762 a lo largo del fin de semana en su estreno mundialista. El espa?ol hab¨ªa ganado el esprint de ayer y esta vez se ha tenido que conformar con la segunda plaza, porque Bezzecchi ha estado intratable, pero el r¨¦dito que obtiene Martinator es mejor que en cualquiera de sus victorias anterioes...
Es as¨ª porque el del Prima Pramac lleg¨® a esta cita en el Circuito Internacional de Buddh a 36 puntos del l¨ªder y se va a tan t¨®lo 12+1, con siete GGPP por delante. Venimos diciendo desde hace tiempo que hay que creer en las opciones de t¨ªtulo del madrile?o, y vaya si hay que creer, pero no s¨®lo por su recorte de puntos sino tambi¨¦n por la casta que est¨¢ mostrando que lleva dentro...
Mart¨ªn acab¨® destruido por el calor a pie de podio y extra?a en un piloto tan en forma f¨ªsicamente como ¨¦l. Al empezar la carrera hab¨ªa 33 grados de temperatura ambiente y 39 en el asfalto, pero para ¨¦l es como si hubieran sido m¨¢s, fruto de un baj¨®n que no le impidi¨® pelear hasta el final por una segunda plaza que en esta ocasi¨®n es oro puro. El segundo de la general fue el gran animador de la carrera. ?l ya sab¨ªa que el hombre a bartir era Bezzecchi, por c¨®mo hab¨ªa remontado el d¨ªa anterior del decimos¨¦ptimo al quinto puesto. Sin contar la primera vuelta en la que le sac¨® Marini, Marco rod¨® tres segundos y medio m¨¢s r¨¢pido que Mart¨ªn camino de su cuarta victoria del a?o al esprint. Por todo ello, Martinator sab¨ªa que su guerra era con Bagnaia, y fue de las que no se olvidan.
Mientras Bez se escapaba en solitario, el madrile?o rodaba cerca de un Pecco al que le meti¨® un hachazo tremendo en la frenada de la curva 4. Fue en la quinta vuelta y con un block pass de motocross en toda regla. Ajustad¨ªsimo, pero limpio, y algo pasados los dos, al punto de que si el del Lenovo Team no levanta su moto se hubieran tocado antes de ir alguno o los dos al suelo.
Bagnaia, que es muy bueno y campe¨®n por sobrados motivos, le devolvi¨® la maniobra nueve vueltas despu¨¦s con un pasad¨®n en el curv¨®n y, sorprendentemente, se ca¨ªa antes de acabar ese giro al perder la rueda delantera en una frenada. Eso supon¨ªa un favor incre¨ªble para un Mart¨ªn al que de repente se le comenz¨® a complicar un segundo puesto que parec¨ªa garantizado tras el resbal¨®n del l¨ªder. Primero, se dio cuenta de que ten¨ªa la cremallera del mono bajada, lo que pod¨ªa suponerle una sanci¨®n como en su d¨ªa a Quartararo en Montmel¨®. Rectific¨® ¨¦l mismo la circunstancia subiendo la cremallera sobre la marcha con la mano izquierda, lo que le hizo perder algo de tiempo y que se le acercara Fabio. Pero ah¨ª no acababan sus problemas...
Ya en la ¨²ltima vuelta, el del Prima Pramac se col¨® rodando solo en una frenada, se sali¨® a la escapatoia y perdi¨® la posici¨®n con Quartararo, al que luego super¨® con otra pasada ajustad¨ªsima para ya recibir el banderazo segundo y llegar a pie de podio hecho polvo. Antes de ir al parque cerrado se par¨® en la puerta de su box, se arrodill¨® y le ba?aron con todo el agua posible para que recuperara el aliento. Tard¨® en hacerlo y no tuvo ni fuerzas para atender a las teles en el parque cerrado, al que lleg¨® diciendo que no ten¨ªa aire. Se tir¨® al suelo y se quit¨® la parte superior del mono antes de subir al podio, ya recuperado del bajonazo que tuvo.
Hubo m¨¢s cosas interesantes en esta primera carrera de MotoGP en la India, como la actuaci¨®n de M¨¢rquez. El ocho veces campe¨®n se cay¨® en la primera curva de la sexta vuelta cuando rodaba cuarto. Pudo volver a la pista y remontar hasta la novena plaza para dejar el sello, pero fue una l¨¢stima porque de haberse mantenido en pie hubiera luchado por el podio con Fabio y Marc.
El que tambi¨¦n tuvo una buena actuaci¨®n fue Mir, que se sac¨® la espina de su ca¨ªda en el esprint con una quinta plaza a la que le dobleg¨® Binder en un interesante duelo final. Zarco, Morbidelli, Maverick, el citado M¨¢rquez y Ra¨²l Fern¨¢ndez completaron las diez primeras plazas. Pol 13? y retirados Augusto y Aleix, en un fin de semana para olvidar para el de Aprilia. ?l y los dem¨¢s tendr¨¢n oportunidad de revancha la pr¨®xima semana en Jap¨®n, donde Mart¨ªn llegar¨¢ a s¨®lo 12+1 puntos de Bagnaia en la general. ?Hay Mundial!
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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DUCATI | 36:59.157 |
2
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DUCATI | +8.649 |
3
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YAMAHA | +8.855 |
4
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KTM | +12.643 |
5
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HONDA | +13.214 |
6
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DUCATI | +14.673 |
7
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YAMAHA | +16.946 |
8
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APRILIA | +17.191 |
9
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HONDA | +19.118 |
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APRILIA | +26.504 |
pos piloto |
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 25 |
2
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DUCATI | 20 |
3
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YAMAHA | 16 |
4
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KTM | 13 |
5
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HONDA | 11 |
6
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DUCATI | 10 |
7
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YAMAHA | 9 |
8
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APRILIA | 8 |
9
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HONDA | 7 |
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APRILIA | 6 |
pos piloto |
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1
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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DUCATI | 36:59.157 |
2
|
DUCATI | +8.649 |
3
|
YAMAHA | +8.855 |
4
|
KTM | +12.643 |
5
|
HONDA | +13.214 |
6
|
DUCATI | +14.673 |
7
|
YAMAHA | +16.946 |
8
|
APRILIA | +17.191 |
9
|
HONDA | +19.118 |
10
|
APRILIA | +26.504 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 292 |
2
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DUCATI | 279 |
3
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DUCATI | 248 |
4
|
KTM | 192 |
5
|
APRILIA | 160 |
6
|
DUCATI | 157 |
7
|
APRILIA | 138 |
8
|
DUCATI | 135 |
9
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KTM | 109 |
10
|
DUCATI | 108 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
DUCATI
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2
APRILIA
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3
KTM
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4
YAMAHA
|
5
HONDA
|
6
GASGAS
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pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
DUCATI
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DUCATI | 1 |
2
APRILIA
|
APRILIA | 406 |
3
KTM
|
KTM | 333 |
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 182 |
5
HONDA
|
HONDA | 157 |
6
GASGAS
|
GASGAS | 78 |
pos piloto |
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1
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2
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3
|
4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
|
DUCATI | 292 |
2
|
DUCATI | 279 |
3
|
DUCATI | 248 |
4
|
KTM | 192 |
5
|
APRILIA | 160 |
6
|
DUCATI | 157 |
7
|
APRILIA | 138 |
8
|
DUCATI | 135 |
9
|
KTM | 109 |
10
|
DUCATI | 108 |