Los fichajes m¨¢s espectaculares de la ¨²ltima d¨¦cada en la F1
El regreso de Alonso al Gran Circo , el fichaje de Sainz por Ferrari y otras incorporaciones destacadas de las ¨²ltimas estrellas que brillan en el Mundial.
1.Lewis Hamilton (2013, McLaren-Mercedes)
El brit¨¢nico lleg¨® a la escuder¨ªa alemana sustituyendo al mito de Michael Schumacher. El adi¨®s del Kaiser le abri¨® las puertas de Brackley tras su etapa junto a los de Woking (donde logr¨® su primer Mundial de F1 en 2008), en una temporada donde asumi¨® la transici¨®n con la mirada puesta en 2014. Ese curso cambi¨® por completo el curso del Mundial con la entrada de los motores h¨ªbridos y la unidad de potencia de Mercedes, fue el argumento que convenci¨® a Hamilton para apostar por la escuder¨ªa junto a la que ha igualado los siete t¨ªtulos del genio alem¨¢n.
2.Kimi Raikkonen (2014, Lotus-Ferrari)
El fin¨¦s fue el elegido por los de Maranello para reemplazar a Felipe Massa en el equipo. Raik-konen, que conquist¨® junto a los italianos su ¨²ltimo Mundial en 2007, regresaba al equipo tres a?os despu¨¦s de un adi¨®s provocado por la llegada de Fernando Alonso a la escuder¨ªa. Entonces el as-turiano no solo provoc¨® la marcha de Kimi de Ferrari, ya que el piloto con m¨¢s grandes premios disputados en la F1 tambi¨¦n abandon¨® el ¡®Gran Circo¡¯, pero solo tard¨® dos a?os en regresar a los monoplazas. Esos de los que se despedir¨¢ al final de la presente temporada con 21 victorias en su palmar¨¦s.
3.Fernando Alonso (2015, Ferrari-McLaren)
Despu¨¦s de buscar de forma incansable su tercer t¨ªtulo mundial junto a los de Maranello, Alonso decid¨ªa dar un nuevo rumbo en su carrera al ver c¨®mo se agotaba su paciencia junto al Ferrari me-nos competitivo desde que debut¨® con la ¡®Scuderia¡¯ en 2010. Este fichaje supuso el regreso del asturiano junto a los de Woking, donde complet¨® una ¨²nica temporada en 2007 debido a las dispu-tas en el seno del equipo junto a su compa?ero Hamilton. Le daba as¨ª una segunda oportunidad a la escuder¨ªa brit¨¢nica, que un¨ªa fuerzas junto a Honda para tratar de volver a lo m¨¢s alto. Pero la alianza junto a los japoneses nunca termin¨® de arrancar y tanto el piloto como el fabricante, acaba-ron tomando caminos separados.
4.Sebastian Vettel (2015, Red Bull-Ferrari)
El alem¨¢n llegaba a Maranello para completar el hueco que dejaba libre Fernando Alonso. La Scu-deria sustituy¨® a un campe¨®n por otro y al mismo tiempo, cumpl¨ªa el sue?o de la joya m¨¢s exitosa de Red Bull: ir a Ferrari como su ¨ªdolo y compatriota Michael Schumacher. ¡®Seb¡¯ lleg¨® como com-pa?ero de Kimi Raikkonen, consigui¨® dos subcampeonatos (2017 y 2018) como mejor resultado junto al equipo italiano, y tras una temporada para olvidar plagada de errores, termin¨® diciendo adi¨®s en 2020 despu¨¦s de seis a?os en los que fue incapaz de ampliar su palmar¨¦s.
5.Max Verstappen (2016, Toro Rosso-Red Bull)
Una temporada necesit¨® el neerland¨¦s para convencer a los altos cargos de Milton Keynes sobre sus habilidades. Verstappen desembarc¨® en la F1 en 2015 y despu¨¦s de cuatro carreras dispu-tadas en la temporada siguiente, Red Bull sorprendi¨® con su ascenso a mitad de curso en sustitu-ci¨®n de Kvyat. Max se subi¨® al RB12 y lo llev¨® hasta la victoria en su primera toma de contacto con el monoplaza ¡®energ¨¦tico¡¯ (fue en el GP de Espa?a). A la de Montmel¨® le siguieron 16 victorias m¨¢s de las cuales, las siete ¨²ltimas han llegado en la presente temporada, cuando se juega por fin el t¨ªtulo con Hamilton.
6.Charles Leclerc (2019, Sauber-Ferrari)
Deslumbr¨® en su temporada de debut con Sauber y lo que hizo el monegasco sobre el asfalto a sus 21 a?os, fue lo suficientemente convincente para que los de Maranello le quisieran en sus filas cuanto antes. Leclerc era la promesa m¨¢s brillante del momento en el Mundial y al mismo tiempo, se convert¨ªa en el primer piloto de la Ferrari Driver Academy que se un¨ªa a la escuder¨ªa madre. Se estren¨® como compa?ero de equipo de un Sebastian Vettel, al que termin¨® batiendo en el Mundial a final de curso tras las dos victorias en Spa y Monza.
7.Lando Norris (2019, estreno con McLaren)
El brit¨¢nico lleg¨® a la escuder¨ªa a principios de 2017, pero su momento de debut como piloto oficial del ¡®Gran Circo' no lleg¨® hasta dos a?os m¨¢s tarde. Durante ese periodo, Norris militaba en las filas de Woking como piloto reserva y de pruebas, pero una revoluci¨®n en la alineaci¨®n de McLaren tras una previa alianza durante el curso anterior junto a Renault como distribuidor de motores, le abri¨® las puertas del equipo como compa?ero de Carlos Sainz. De este modo Lando se estrenaba con 19 a?os en un Mundial, donde ya atesora cinco podios junto a un McLaren que sigue al alza.
8.Daniel Ricciardo (2019, Red Bull-Renault)
Siempre fue un piloto que busc¨® de forma incesante devolver a Red Bull hasta lo m¨¢s alto del Mundial y sin embargo, su llegada a la escuder¨ªa energ¨¦tica coincidi¨® con la era h¨ªbrida y un Max Verstappen que ocup¨® todo el protagonismo en el garaje de Milton Keynes. Ante la falta de oportu-nidades Ricciardo decidi¨® darse una nueva oportunidad junto a la marca del rombo, donde convivi¨® durante dos tempranas con dos terceras posiciones (en Alemania e Italia) como mejor resultado.
9.Robert Kubica (2019, regreso con Williams)
Luch¨®, luch¨® y sigui¨® luchando hasta conseguir su objetivo: regresar a la F¨®rmula 1. Un accidente con un coche de rallys en 2011 que apunto estuvo de costarle al polaco su mano derecha (necesit¨® siete horas de intervenci¨®n para salvarla), complic¨® la carrera deportiva de Kubica. Pero la vida termin¨® mostr¨¢ndole su mejor cara a los 33 a?os, edad con la que regres¨® Robert al Mundial como compa?ero de Russell. Su sue?o termin¨® tan solo un a?o m¨¢s tarde y pas¨® a ser piloto reserva de Alfa Romeo despu¨¦s de su aventura en Grove.
10.Fernando Alonso (2021, regreso con Alpine)
Volvi¨® y lo hizo por todo lo alto. El regreso de Alonso a la F¨®rmula 1 fue confirmado con todo el protagonismo que merec¨ªa un piloto de su nivel, que regresaba al ¡®Gran Circo¡¯ tras un par¨¦ntesis de dos a?os. Al asturiano le segu¨ªa picando el gusanillo del Mundial y solo necesitaba un proyecto convincente que le permitiese creer en un reto que todav¨ªa sigue buscando: conseguir su tercera corona en la m¨¢xima categor¨ªa del automovilismo. El sue?o no puede pintar mejor, ya que tratar¨¢ de cumplirlo junto a la escuder¨ªa que le convirti¨® en bicampe¨®n, ahora que regresa con un nivel superior que ya ha levantado los aplausos y la admiraci¨®n de todos los integrantes del paddock
11.Carlos Sainz (2021, McLaren-Ferrari)
Cualquier piloto que quiera formar parte de la historia de la F1 tiene como ¨²ltima meta ganar con Ferrari. La escuder¨ªa m¨¢s legendaria y exitosa del Mundial ha sido siempre un objetivo inalcanzable de una larga lista, donde no se encontrar¨¢ Sainz. Con su llegada al equipo, el madrile?o llev¨® por tercera vez en la historia la bandera espa?ola a la sede de Maranello y recogi¨® el testigo de un Fer-nando Alonso que dej¨® pendiente devolver a la ¡®Scuderia¡¯ a lo m¨¢s alto del ¡®Gran Circo¡¯, siendo este el objetivo de un Carlos que solo necesit¨® seis temporadas junto a monoplazas discretos para des-tacar y ganarse la confianza plena de los italianos.
12.Sergio P¨¦rez (2021, Racing Point-Red Bull)
P¨¦rez necesitaba a Red Bull y Red Bull necesitaba a P¨¦rez. La llegada del mexicano a la escuder¨ªa ¡®energ¨¦tica¡¯ estuvo provocada por una b¨²squeda desesperada por parte de los de Milton Keynes, por encontrar a un compa?ero de equipo que pudiese apoyar a Verstappen y al mismo tiempo su-plir al neerland¨¦s en sus momentos de ausencia, mientras que por su parte Checo (tras saber que no continuar¨ªa junto a Racing Point) necesitaba un monoplaza con el que seguir proyectando su progresi¨®n en el Mundial. Y estuvo en el sitio adecuado, en el momento adecuado.
13.Sebastian Vettel (2021, Ferrari-Aston Martin)
Este fichaje tuvo casi, o toda la culpa de la marcha de Sergio P¨¦rez a Red Bull. Vettel se encontra-ba sin asiento tras una temporada para olvidar en Ferrari donde tanto equipo como piloto tomaron posturas totalmente opuestas, y ni siquiera el factor econ¨®mico fue capaz de retener al mexicano en una escuder¨ªa que ser¨ªa absorbida por Aston Martin. El hijo del jefe, Stroll, ten¨ªa claro que no se ver¨ªa sin asiento y en esta nueva aventura de Lawrence como propietario, el canadiense decidi¨® apostar por un piloto de garant¨ªas con el que seguir evolucionando un proyecto en el que la marca brit¨¢nica de superdeportivos, quer¨ªa desembarcar en la F1 a lo grande.
14.Mick Schumacher (2021, estreno con Haas)
A nivel emotivo ha supuesto la incorporaci¨®n m¨¢s relevante de la F¨®rmula 1. Nueve a?os despu¨¦s, el apellido Schumacher regresaba a la parrilla del ¡®Gran Circo¡¯ gracias al hijo del siete veces cam-pe¨®n, que decid¨ªa seguir los pasos de su padre. El joven Mick, piloto de la Ferrari Drivers Acade-my, encontraba un hueco en el Mundial tras una revoluci¨®n en Haas que llev¨® a la escuder¨ªa ame-ricana a prescindir de sus dos pilotos tras varias temporadas con numerosas dificultades, para dar-le as¨ª la oportunidad al joven alem¨¢n, en un estreno donde ha tenido que lidiar con toda la presi¨®n que conlleva defender la historia de su apellido.
15.George Russell (2022, Williams-Mercedes)
En Brackley se resist¨ªan hasta que los destellos fueron tantos que no tuvieron m¨¢s remedio que brindarle a Russell la oportunidad que se merec¨ªa. El brit¨¢nico destac¨® junto a un Williams escaso de recursos que le hiciesen competitivo, y fue eso, unido al discreto rendimiento de Bottas en las filas de Mercedes, lo que ha terminado dando paso a un piloto que llega a Brackley con el objetivo de complicarle los planes a Hamilton. El joven de 23 a?os tiene como objetivo el campeonato y aunque en un principio deber¨ªa centrar todos sus esfuerzos en la adaptaci¨®n al monoplaza alem¨¢n, ya dej¨® claro hace una temporada cuando supli¨® a Lewis al volante del W11, que no necesitar¨¢ demasiado tiempo para empezar a brillar.
16. Fernando Alonso (2023, Alpine-Aston Martin)
El piloto espa?ol lleg¨® a Aston Martin en 2023 procedente de Alpine. En 2022, Sebastian Vettel decidi¨® retirarse y dej¨® un asiento libre en la escuder¨ªa de Lawrence Stroll. En ese momento, Alonso negociaba con Alpine para renovar un contrato que finalizaba a finales de esa misma temporada, pero estas negociaciones se enconaron ya que la oferta el equipo franc¨¦s no cumpl¨ªa con todas las exigencias del asturiano. En ese imp¨¢s lleg¨® Aston Martin, equipo en el que Fernando ser¨ªa el primer piloto incuestionable como compa?ero de Lance Stroll, hijo del due?o, y disfrutar¨ªa de un acuerdo plurianual.
17. Lewis Hamilton (2025, Mercedes-Ferrari)
El piloto brit¨¢nico ha disputado 17 temporadas en F¨®rmula 1: empez¨® su carrera en McLaren en 2007 y corri¨® con ellos durante seis temporadas y fue campe¨®n del mundo en 2008. De ah¨ª dio el salto a Mercedes, equipo en el que desarroll¨® la mayor¨ªa de su carrera (de 2013 a 2024) y consigui¨® sus mayores logros: seis campeonatos del mundo. Pero las tres ¨²ltimas temporadas (2021, 2022 y 2023) no han sido lo que el brit¨¢nico esperaba de su equipo y en febrero de 2024, el siete veces campe¨®n de mundo acerc¨® posturas con Ferrari, equipo con el que, previsiblemente correr¨¢ en 2025.
