La historia inolvidable de Sainz en Ferrari
Termina el a?o que supone el adi車s del espa?ol a Maranello tras cuatro temporadas juntos. Recordamos algunos momentos claves: su debut, su primer triunfo, su despedida＃
Su debut de rojo en Bahr谷in 2021
Sainz tuvo que sudar para acabar en los puntos (octavo, donde empez車) en su primera carrera con Ferrari. En la salida, le pasaron tanto Alonso como Stroll y eso merm車 sus oportunidades, pero encontr車 mejor ritmo al final y adelant車 a Vettel y Fernando en una bonita batalla a tres. ※En las primeras vueltas iba un poco perdido, pero cuando consegu赤 mi ritmo, iba r芍pido. Estoy contento porque he tenido uno de los mejores ritmos de la zona media, para la primera carrera no est芍 mal§, analizaba despu谷s el espa?ol.
Primer podio en M車naco
Cuatro carreras tard車 Carlos en estrenarse en el podio con los de Maranello, con el plus de hacerlo en un escenario m赤tico. Salv車 el d赤a de Ferrari tras la aver赤a de Leclerc antes de salir. Sin su compa?ero en la pole, fue segundo tras Verstappen al aprovechar que a Bottas se le qued車 atascada una rueda en su parada, pero acab車 con ※sabor amargo, porque ten赤a ritmo para la pole (se qued車 a 0.2) y ganar§: ※Si me hubieran dicho que no terminar赤a contento del todo con un segundo, no me lo habr赤a cre赤do§.
※Me da rabia el inicio del a?o 2022§
Cada vez que se la ha pedido al madrile?o que hiciese un balance de su paso por Ferrari, se?ala esa etapa como la m芍s delicada. Y as赤 lo hizo en una entrevista con AS: ※El cambio de reglas me afect車 mucho. Ferrari tuvo un inicio de temporada muy bueno con un coche r芍pido, pero muy dif赤cil de llevar y muy extra?o, no se adaptaba a mi estilo y se me escaparon oportunidades de victoria§. En las primeras nueve carreras, pis車 cinco veces el podio, pero tambi谷n sufri車 tres ceros y dos triunfos de Leclerc (se le iba a 24 puntos). Aunque tardar赤a poco en darle la vuelta＃
※Stop inventing§ para su primera victoria en Silverstone 2022
C車mo olvidar esa frase que el madrile?o dej車 para la posteridad en su primera victoria en la F1 que alcanz車 desde su primera pole. Fue una carrera de infarto desde la salida, cuando Zhou acab車 bocabajo en un accidente espeluznante. Sainz tuvo la pizca de suerte necesaria con un pinchazo de Verstappen cuando lideraba y con un Safety Car que le permiti車 atacar a Leclerc, al que hab赤a dejado pasar, con mejores neum芍ticos (Charles no par車) pese a la ocurrencia de su box de no hacerlo para defenderle de Hamilton. Pero Carlos tir車 de orgullo, demostr車 de qu谷 pasta est芍 hecho y solt車 su ※dejad de inventar§. ※Le ped赤 al equipo que me lo dejar芍n a m赤＃§, admit赤a. Y no s谷 equivoc車.
Russell se ＆carga＊ su pole en Austin 2022
En un s芍bado de infarto Sainz se impuso quiz芍 a los dos mejores calificadores de la parrilla, Leclerc y Verstappen, por 65 y 92 mil谷simas para salir por tercera vez en la pole desde la que aspiraba a la victoria en Austin. Pero un domingo que promet赤a acab車 a las primeras de cambio. Max se puso en cabeza al llegar a la primera curva y el espa?ol cogi車 la trazada exterior dispuesto a salir con m芍s velocidad＃ hasta que Russell se lo llev車 puesto sin remedio dej芍ndole fuera de carrera. ※Ha venido uno que no estaba ni siquiera en la batalla y me ha dado por detr芍s§, lamentaba despu谷s el 55.
Dos momentos para el recuerdo en Monza
Quiz芍, una de las espinitas m芍s grandes con la que Carlos se ha ido de Ferrari sea el no haber ganado el gran premio de casa para Ferrari en Italia, pero tuvo dos momentos vibrantes all赤 para celebrar con los tifosi. El primero, en 2022, cuando firm車 una de sus mejores remontadas tras salir 18? y acabar cuarto (y pudo incluso subir al podio si el Safety Car no hubiese arruinado el final). Y el segundo lleg車 al siguiente a?o en forma de pole otra vez por la m赤nima sobre Verstappen (0.013) y Leclerc (0.067), pero en carrera los Red Bull fueron imparables. Al menos, pudo salvar el podio tras un duelo tremendo con su compa?ero que ※estuvo al l赤mite§.
La 迆nica alternativa a Red Bull en 2023
En el a?o energ谷tico m芍s dominante con 21 victorias de 22 posibles, el nombre de Carlos es el 迆nico que figura junto al de Verstappen y P谷rez en el apartado de victorias. Fue gracias a la de Singapur que logr車 con una gesti車n impecable de la carrera. Sali車 desde la pole, pero no ten赤a el coche m芍s r芍pido y lo sab赤a, por eso tir車 de inteligencia para ganar: cuando los Mercedes amenazaban en un rapid赤simo stint final, se mantuvo a menos de un segundo de distancia de Norris para que pudiera defenderse con el DRS y frenar en seco a las flechas de plata. Le sali車 perfecto.
No pudo salir en Qatar 2023 por una fuga de gasolina
※El automovilismo es as赤, a veces es muy cruel＃ mejor que pase este a?o§. As赤 de abatido se mostraba el espa?ol aquel domingo 8 de octubre en el circuito de Losail cuando se repiti車 algo que ya le pas車 unos a?os antes en McLaren y que es dif赤cil vivir dos veces: no poder tomar la salida de una carrera por alguna aver赤a. En 2020 con los de Woking en B谷lgica se debi車 a un fallo en el escape, y esta vez de 2023 con el Ferrari se debi車 a una fuga de combustible. Es una de las sensaciones que m芍s impotencia causa a un piloto y Carlos la sufri車 por partida doble.
De una apendicitis a ganar en Australia 2024
El 8 de marzo, Sainz fue operado de apendicitis en Arabia despu谷s de soportar lo indeseable el d赤a anterior. Dos semanas despu谷s, era el turno del GP de Australia y el madrile?o no se iba a permitir faltar. Y no solo no lo hizo, sino que adem芍s alcanz車 su tercera victoria con los de Maranello y, con seguridad, la m芍s heroica. Tres d赤as antes, no sab赤a si el dolor le iba a permitir pilotar, pero el s芍bado solo Verstappen le apart車 de la pole y el domingo, le pas車 sin miramientos en la segunda vuelta para irse directo a por la haza?a y reivindicarse: ※Sigo sin trabajo para el a?o que viene＃§.
M谷xico 2024, la 迆ltima victoria con Ferrari
El tiempo con la Scuderia se le agotaba a Sainz y, con 谷l, tambi谷n el de pelear por las victorias hasta donde quiera el futuro. Por eso, iba a darlo todo en cada ocasi車n que se presentase y eso hizo en el Hermanos Rodr赤guez. Fue el m芍s r芍pido el viernes, el s芍bado＃ y Verstappen le pas車 con su agresividad habitual en la salida, pero Carlos (que se sali車 al verde) no hab赤a dicho su 迆ltima palabra. En una resalida tras el par車n provocado por un choque de Tsunoda y Albon, Carlos se tir車 desde lejos dando a Max de su propia medicina para recuperar el liderato y ganar por 迆ltima vez de rojo. ※Quer赤a una victoria antes de dejar Ferrari§, celebraba.
Despedida desde el podio en Abu Dhabi
En 87 grandes premios junto a la escuder赤a m芍s legendaria de la F車rmula 1, Sainz vivi車 momentos y sensaciones de todo tipo, pero es posible que en ninguna sintiese las emociones que le recorrieron el cuerpo en el 88, en su 迆ltima vez vestido del rojo m芍s famoso del mundo. Con opciones, aunque remotas, de luchar por el t赤tulo de constructores, no se permiti車 pensar mucho en ello, pero cuando pas車 por meta no se pudo reprimir: ※Puede que ya me haya roto y no lo hab谷is visto§, confesaba entre risas tras una despedida a lo grande, desde el segundo escal車n del podio y con el cari?o de la gente de un equipo que, en su gran mayor赤a, no quer赤a verle marchar.
Bonus: el bombazo inesperado que le sac車 de Ferrari
Fue un comunicado escueto, pero no hizo falta m芍s para hacer estallar por los aires la F車rmula 1. ※A Ferrari le complace anunciar que Lewis Hamilton se unir芍 a la escuder赤a en 2025 con un contrato plurianual§. Apenas era el 1 de febrero y Sainz ten赤a que afrontar toda una temporada sabiendo que su final con el Cavallino Rampante ya estaba escrito. Lejos de hundirse, Carlos encaj車 el golpe con una entereza elogiable y se va de Ferrari sin malas palabras. ※Es una relaci車n que se ha roto por un tema circunstancial. A un siete veces campe車n del mundo no se le puede decir que no, lo entiendo§, dijo a AS. Caballero hasta el final.
