¡°Y... ?nadie me adelant¨®!¡±

Del d¨¦cimo al s¨¦ptimo, aprovechando los abandonos que hubo delante (Leclerc y Sainz, m¨¢s los problemas de Tsunoda) y sin perder posiciones en carrera, Alonso remont¨® con un buen segundo ¡®stint¡¯, porque hab¨ªa salido 15? de su tard¨ªa parada en boxes. ¡°Probablemente es donde esper¨¢bamos estar, aunque el viernes fuimos optimistas luego volvimos a la realidad el s¨¢bado. Estamos todos cerca, lo vimos este fin de semana. Mercedes, Alpha Tauri, Mercedes, Aston Martin y Alpine est¨¢bamos en dos d¨¦cimas, espero algo similar en Canad¨¢ y para estar delante de ese grupo necesitas el fin de semana perfecto, el ¡®set-up¡¯ perfecto¡±, dijo el asturiano.

AS pregunt¨® por sus peleas en la pista y Alonso fue descriptivo: ¡°No tuve muchas peleas, adelant¨¦ a Stroll y Bottas cuando sal¨ª del ¡®pit-lane¡¯ con neum¨¢ticos nuevos, as¨ª que no fue muy dif¨ªcil adelantarles. Y nadie me adelant¨®¡­ eso fue f¨¢cil. Abren el DRS y me sigo marchando de ellos, eso estuvo bastante bien¡±. Super¨® tambi¨¦n a Ocon, que no estorb¨® con una estrategia diferente y tambi¨¦n remont¨® hasta puestos de puntos, en su caso d¨¦cimo tras los McLaren.

Sobre el ¡®set-up¡¯ del coche, celebra la velocidad punta que le permiti¨® defenderse en las rectas de Bak¨²: ¡°Pusimos la carga aerodin¨¢mica que pens¨¢bamos que era la mejor para nosotros, aunque en comparaci¨®n con otros ¨¦ramos muy r¨¢pidos en las rectas y sufr¨ªamos en las curvas. Veremos qu¨¦ configuraci¨®n escogemos en Canad¨¢, quiz¨¢s esta no porque es muy extrema, pero este coche tiende a ir bien con ese tipo de configuraciones¡±. Hizo su parte tambi¨¦n el motor Renault, cada vez m¨¢s competitivo y menos peligroso: ¡°Estamos mejor, tenemos m¨¢s potencia y m¨¢s energ¨ªa. En Bak¨² hemos sido competitivos y hemos dado un paso adelante. La fiabilidad fue un problema al inicio de la temporada, llevo cuatro motores en ocho carreras pero creo que ahora estamos controlando la situaci¨®n¡±.

En cuanto al debate sobre penalizar errores que afectan la vuelta de otros pilotos, aquello que protest¨® Albon en la clasificaci¨®n de Azerbaiy¨¢n, Fernando advierte: ¡°Siempre es dif¨ªcil, en una carrera si aparcas diez metros antes de donde lo hizo Magnussen, puede haber un coche de seguridad que afectar¨¢ a todos los coches. ?Hay que penalizar por eso? Tenemos que ser cuidadoso. Especialmente, en clasificaci¨®n lidiamos con problemas como las vueltas lentas, el tr¨¢fico, los rebufos o no rebufos. Deber¨ªamos ser inteligentes y pensar en otro formato para clasificaci¨®n¡±.