Wolff no se va a ning¨²n sitio

Mientras unos se van, otros se quedan. Es ley de vida, tambi¨¦n en la F¨®rmula 1. El paddock del Mundial echar¨¢ en falta este a?o a una de sus personalidades m¨¢s carism¨¢ticas, Gunther Steiner, el que era jefe de Haas, pero seguir¨¢ contando con otra al menos tres temporadas m¨¢s. Porque Toto Wolff anuncia su renovaci¨®n con Mercedes hasta finales de 2026 y permanecer¨¢, junto a su ¨ªntimo rival Christian Horner (en Red Bull desde 2005), como el jefe que m¨¢s tiempo lleva en el cargo de una escuder¨ªa del campeonato.

Seg¨²n declaraciones del dirigente austriaco en The Telegraph, lleg¨® a un acuerdo con los otros dos principales accionistas del equipo Jim Ratcliffe (propietario de Ineos) y Ola Kallenius (CEO de Mercedes-Benz) para renovar su compromiso con los de Brackley, donde lleg¨® en 2013. ¡°Creo que lo m¨¢s importante es que confiamos en nosotros¡±, dice Wolff, que tiene ante s¨ª el reto de devolver a Mercedes a una posici¨®n en la que pueda disputarle las victorias a Red Bull, aunque asegura que su cargo no depender¨¢ de lograrlo o no: ¡°Nunca he tenido una cl¨¢usula de rendimiento¡±.

Sin embargo, como uno de los principales inversores de Mercedes, con un 33% de las acciones del equipo, el principal objetivo de Wolff no es otro que ganar: ¡°Al final del d¨ªa, como accionista, quiero el mejor retorno de la inversi¨®n. Y el mejor retorno de la inversi¨®n es ganar¡±. ¡°No voy a intentar aferrarme a una posici¨®n en la que creo que a alguien le va a ir mejor que a m¨ª. Me aseguro de tener gente a mi alrededor que pueda decirme lo contrario. Al final, los tres decidimos: ¡®Hag¨¢moslo de nuevo¡±, a?ade.

Una ¡®parrilla¡¯ de directores renovada

¡°El riesgo para m¨ª siempre es m¨¢s el aburrimiento que el agotamiento. Por eso acepto los desaf¨ªos que tenemos ahora, aunque a veces parezcan muy, muy dif¨ªciles de gestionar¡±, concluye Toto sabiendo la tarea que tiene por delante y que compartir¨¢ con sus hom¨®logos del Mundial. Excepto Red Bull con Horner, los dem¨¢s han renovado a sus directores en los dos ¨²ltimos a?os. Krack lleg¨® a Aston Martin en 2022, cuando Vasseur y Stella firmaron con Ferrari y McLaren, aunque 2023 fue su primera temporada, como la de Vowles en Williams, Alunni Bravi en Alfa Romeo (otra vez Sauber) o Famin en Alpine. Y este a?o debutar¨¢n Komatsu en Haas y Mekies en Alpha Tauri.

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