Wolff defiende a De Vries: ¡°Podr¨ªa haber sido un buen candidato para Red Bull¡±
El jefe de Mercedes defiende al que fuera su piloto reserva y reafirma que el equipo ya trabaja para 2024.
La salida de Nyck de Vries caus¨® un gran revuelo. No solo por tratarse de un despido a mitad de temporada y antes de parar por vacaciones (algo que no es habitual), sino por la llegada de uno de los pilotos m¨¢s carism¨¢ticos y con experiencia de la parrilla, como es Ricciardo. A Red Bull no le tembl¨® el pulso y actu¨® de inmediato tras el test del australiano en Silverstone, donde demostr¨® que ten¨ªa ritmo como para tener un asiento en la F¨®rmula 1.
Toto Wolff no ha eludido el tema. Conoce bien a Nyck, que fue piloto probador y reserva del equipo alem¨¢n entre 2020 y 2022. El jefe de Mercedes ha mostrado su disconformidad con la decisi¨®n tomada por la marca austriaca en unas declaraciones a SkySports. Cree que ¡°necesitaba m¨¢s tiempo¡± para haber demostrado su nivel: ¡°Si le hubieran dado la temporada, ?qui¨¦n sabe?¡±. Y a?ade que ¡°tal vez habr¨ªa sido un muy buen candidato para el asiento de Red Bull¡±.
El director de la escuder¨ªa alemana tiene claro el porqu¨¦ de la elecci¨®n de Ricciardo. ¡°Creo que quer¨ªan hacerle un seguimiento para ver si podr¨ªa heredar el asiento de P¨¦rez¡±, afirma. Mercedes estar¨ªa dispuesto a que el expiloto de Alpha Tauri volviera a la estructura, tal y como reconoci¨® Andrew Shovlin, director de ingenier¨ªa de la marca. El propio Wolff alaba la capacidad del holand¨¦s para ayudar: ¡°Soy fan¨¢tico de Nyck porque es incre¨ªblemente inteligente para el desarrollo de veh¨ªculos. Aqu¨ª siempre ha contribuido mucho¡±.
Centrados en 2024
Como no pod¨ªa ser de otra manera, Wolff lo apuesta todo a 2024. El monoplaza de esta temporada tendr¨¢ actualizaciones, pero no grandes cambios. As¨ª lo ha reconocido en una entrevista en la web de Mercedes: ¡°Las velas est¨¢n puestas para 2024. Tenemos actualizaciones por delante con el W14, pero creo que es bueno mantener el enfoque en el pr¨®ximo a?o porque hay mucho que podemos modificar¡±.
Algunas de esas actualizaciones las introducir¨¢n progresivamente en esta segunda parte del calendario, donde podr¨¢n tomar nota acerca del desarrollo real de cara a la temporada que viene. ¡°Veremos c¨®mo podemos sacar lo mejor de este coche, mientras aprendemos para el pr¨®ximo a?o. Cuanto m¨¢s rendimiento podamos ganar, mejor posicionados estaremos para 2024 y m¨¢s all¨¢¡±, explica.
Wolff admite que empezaron la temporada bastante por detr¨¢s de lo que esperaban, pero ¡°conocen las ¨¢reas de mejora¡±. ¡°Es un proceso frustrante porque lleva tiempo cambiar un coche cuando decides una direcci¨®n de desarrollo diferente. Pero hay luz al final del t¨²nel. Vemos una ruta de progreso que funciona¡±, afirma. Y en ese cambio, el objetivo principal es ¡°dar a los pilotos un monoplaza m¨¢s equilibrado en cuanto al balance y la sensaci¨®n¡±: ¡°Que sepan que se mantendr¨¢ estable cuando giren en curva, algo que no hemos conseguido por ahora¡±.
