Vuelco en Audi: llega Binotto
El ex jefe de Ferrari, quien fich¨® a Sainz en 2020, ser¨¢ director t¨¦cnico del proyecto en Sauber a partir de agosto. Seidl se queda fuera.
Vuelco en Audi antes de su entrada en la F¨®rmula 1 en 2026: Mattia Binotto ser¨¢ el nuevo director t¨¦cnico y operativo a partir del 1 de agosto y Andreas Seidl sale del proyecto. La firma alemana anunci¨® este martes el fichaje del ingeniero suizo de origen italiano, de 54 a?os, que pas¨® por los cargos de jefe de motores, director t¨¦cnico y ¡®team principal¡¯ de Ferrari hasta diciembre de 2022. Tanta sorpresa es la llegada de Binotto como la salida de Seidl, que dej¨® McLaren por Sauber en enero de 2023 para sentar las bases y preparar la entrada de Audi. Tambi¨¦n se marcha Oliver Hoffmann, que ejerc¨ªa como presidente del consejo ejecutivo de Sauber y hasta hace pocas semanas era el enlace entre el fabricante de autom¨®viles.
¡°Estoy feliz por poder incorporar a Mattia Binotto a nuestro ambicioso proyecto en la F¨®rmula 1¡å, dice el CEO de Audi, Gernot D?llner: ¡°Con su experiencia de m¨¢s de 25 a?os en la F1, supondr¨¢ una contribuci¨®n decisiva para Audi¡±. Entre las funciones de Binotto, concretan que ser¨¢ director de operaciones y director t¨¦cnico en Sauber, y que la decisi¨®n se toma dentro de la nueva estructura con la que esperan dotar al equipo oficial de Audi en la F1 (a trav¨¦s de Sauber, a partir de 2026). ¡°Queremos que el proyecto vaya a velocidad de F1 con estructuras de gesti¨®n claras, responsabilidades definidas, menos cruces y un proceso de decisiones eficiente; tenemos que ser capaces de actuar r¨¢pido¡±, puntualiza D?llner, que adem¨¢s asumir¨¢ la posici¨®n de presidente del consejo directivo de Sauber Motorsport en el futuro.
Este proceso aparta a Seidl, que fich¨® en enero de 2023 tras el baile de ¡®team principal¡¯ que termin¨® con Vasseur en Ferrari, el alem¨¢n de 48 a?os en Sauber, Stella en McLaren y Binotto, fuera. ¡°Quiero agradecer a Oliver y Andreas su importante trabajo y compromiso para preparar nuestra llegada a la F1¡å, cierra D?llner. Puede que los resultados recientes de Sauber no ayudaran, son ¨²ltimos en el Mundial de 2024 con cero puntos. El ingeniero alem¨¢n siempre mostr¨® m¨¢s preocupaci¨®n por el estado de forma de Sauber y la necesidad de mejorar sus infraestructuras que por las posibles carencias de Audi a la hora de fabricar un motor de F1.
Audi es uno de los tres equipos que m¨¢s fuerte ha apostado por Sainz como su futuro piloto, junto con Williams y Alpine. Es una opci¨®n a largo plazo, porque absorben un equipo peque?o (Sauber) para operar como escuder¨ªa oficial con su propio motor desde 2026. Nunca han competido en F1, si bien han tenido ¨¦xito en Le Mans, el Dakar o la F¨®rmula E y tienen experiencia en unidades de potencia h¨ªbridas o el¨¦ctricas. Y al frente del proyecto estar¨¢ Binotto, un viejo conocido del campeonato y quien fich¨® a Carlos en Ferrari all¨¢ por 2020.
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