Violenta pole de Verstappen, a un mundo de Sainz y Alonso
El neerland¨¦s vuela con una ventaja enorme y sale primero en Suzuka. McLaren, segundo coche. Sainz fue sexto y Alonso, d¨¦cimo.
De entre todos los paseos y exhibiciones que ha ejecutado Verstappen esta temporada, la clasificaci¨®n del GP de Jap¨®n quiz¨¢s sea el ejemplo m¨¢s violento y dominador. El neerland¨¦s se llev¨® la pole en Suzuka sin oposici¨®n, ni siquiera emple¨® un juego nuevo de neum¨¢ticos blandos para pasar el corte de la Q2. Cada vuelta de Max y el Red Bull al circuito m¨¢s espectacular del calendario era una delicia. Fino, sobre ra¨ªles, la trazada perfecta en la pista que m¨¢s cualidades exige a los monoplazas. En Monza o Singapur las poles se decidieron por mil¨¦simas, pero aqu¨ª las diferencias con quienes le han plantado cara en alg¨²n momento de la temporada se multiplican.
Solo en el primer sector de su intento decisivo ya atestaba cuatro d¨¦cimas a Leclerc y cinco a Sainz. Hace un par de semanas, esos tres pilotos se calcaban los tiempos. ¡°Fue realmente divertido¡±, dijo Max sobre las eses del primer sector tras sentenciar la primera posici¨®n en la parrilla de este domingo. Y es que se divirti¨® ¨¦l, pero nadie m¨¢s. Al final un digno Piastri partir¨¢ segundo por delante de Norris con un MCL60 poderoso en este asfalto. No sorprende, ya fueron r¨¢pidos en Silverstone, del mismo corte, y adem¨¢s han tra¨ªdo importantes evoluciones en las ¨²ltimas carreras. A simple vista, ya tienen el coche m¨¢s parecido al RB19. Piastri, por cierto, es mucho m¨¢s que un buen rookie, por eso McLaren le ha renovado hasta 2026 (m¨¢s contrato que Lando).
Sainz partir¨¢ sexto y Alonso, d¨¦cimo
Aqu¨ª Ferrari no mordi¨® como en Italia o Marina Bay. Las curvas cortas de aquellos escenarios se sustituyen por verdaderas traves¨ªas redondas en las que la carga aerodin¨¢mica del Red Bull revienta cualquier comparaci¨®n. Leclerc fue cuarto (0.665) y Sainz, sexto (0.973), separados por P¨¦rez. L¨¢stima que el mexicano no est¨¦ en el mismo vag¨®n que su compa?ero, solo habr¨¢ un candidato a la victoria en Jap¨®n.
Alonso partir¨¢ d¨¦cimo despu¨¦s de pasar con poco margen tanto la Q1 como la Q2. No hab¨ªa m¨¢s en el Aston Martin, Stroll qued¨® eliminad¨ªsimo en el primer corte (el accidente de Sargeant con el Williams fue lo m¨¢s llamativo entonces). Queda mucha carrera, posiblemente a dos paradas, hay que terminarla y el asturiano mirar¨¢ al top-7 que ahora ocupan los Mercedes, incluso puede que el Aston pueda meter miedo a Ferrari en carrera. El McLaren parece inalcanzable. No sorprende, este deb¨ªa ser uno de los circuitos m¨¢s flojos para el AMR23. Tampoco es nuevo que sea Fernando quien lo sostenga en un top-10 que aqu¨ª no es real.