Verstappen y Norris pierden los papeles y se autoeliminan
Toque del campe¨®n y Lando cuando lideraban, sanciones para ambos y Maracanazo de Mercedes en el circuito de Red Bull. Russell se encuentra el triunfo y Sainz (3?), el podio.
Era un paseo por la pradera para Verstappen, que lleg¨® a su ¨²ltimo ¡®pit-stop¡¯ con siete segundos de ventaja sobre Norris. Pero un cambio de ruedas defectuoso (6,5 segundos) de Red Bull propici¨® lo que nadie esperaba, una pelea entre Max y Lando que terminaron los dos a pu?etazo limpio, metaf¨®ricamente hablando, con doble de sanciones y sin opciones de triunfo. El ingl¨¦s fue duro, se salt¨® los l¨ªmites de la pista varias veces (recibi¨® 5 segundos de castigo) y forz¨® al campe¨®n en m¨¢s de una ocasi¨®n m¨¢s all¨¢ de la escapatoria de la curva 3. No pod¨ªa adelantar por las buenas as¨ª que lo volvi¨® a intentar por las malas.
Y tanto fue el c¨¢ntaro a la fuente que en la vuelta 64 de 71, el neerland¨¦s cambi¨® la direcci¨®n en la frenada, le cerr¨® por fuera y se tocaron. Fue un roce torpe, nada vistoso ni peligroso, pero suficiente para provocar un doble pinchazo. El Red Bull y el McLaren completaron sendas vueltas de la verg¨¹enza camino del garaje, Verstappen para cambiar neum¨¢ticos y regresar quinto (con diez segundos de castigo que no alteraron el resultado) y Lando, para abandonar por los da?os acumulados en su McLaren. En esa reyerta televisada, Russell hered¨® una victoria gratuita por delante de Piastri y Sainz. Podio imposible de prever despu¨¦s de que el campe¨®n perdiera los papeles.
No parec¨ªa, ni de lejos, una de esas carreras que pasan a la historia. La superioridad de Verstappen era insultante desde la salida, sin que le metieran siquiera la rueda, y a lo largo del primer y segundo ¡®stint¡¯. Delante no suced¨ªan muchas cosas. Hamilton pas¨® a Sainz en la salida, pero lo hizo por fuera de la pista y debi¨® devolver la posici¨®n. Leclerc se toc¨® con Piastri en la primera curva y debi¨® cambiar el aler¨®n delantero, condenado a vagar fuera de los puntos toda la carrera. El australiano tiene talento, pero tambi¨¦n es un im¨¢n para los incidentes de primera vuelta. Y mientras, su compa?ero es el ¨²nico que planta cara a ¡®Mad Max¡¯.
El domingo estaba nublado, bronco en Red Bull Ring. Alonso recibi¨® una sanci¨®n de diez segundos (m¨¢s gasolina al fuego) por un toque a Zhou, el asturiano termin¨® 18? aunque curiosamente con la vuelta r¨¢pida. Los dos Alpine rozaron el desastre conjunto en un par de ocasiones. Y P¨¦rez y Piastri tambi¨¦n tuvieron m¨¢s que palabras. Pero Verstappen estaba tan solo que hubiera sido imposible imaginar que algo perturbase a los campeones en su casa.
Pero les quedaba una parada. Y el equipo que suele hacer ¡®pit-stops¡¯ de 1,9 segundos regal¨® a Max uno de casi siete segundos. Durante la vuelta de salida dijo que no ten¨ªa agarre y bloque¨® violentamente en la curva 4. Todo se torci¨® de golpe y Norris ol¨ªa la sangre. Se acerc¨® en cada vuelta, abri¨® el DRS, lo probaba en la tres pero sal¨ªa con poca inercia. El holand¨¦s se defend¨ªa bien. Lando se lanz¨® dos veces como un kamikaze y eso debi¨® soliviantar a Verstappen. De ah¨ª a que la ¨²ltima vez en la que se encontraron, le cerrara tanto al exterior de la tres. Perdi¨® los papeles, se pincharon las ruedas mutuamente y regalaron el triunfo a Mercedes, y el podio a Piastri y Sainz. Russell hizo lo que ten¨ªa que hacer, fue por el sitio en todo momento. Lo m¨¢s interesante de la carrera lo debi¨® seguir desde las pantallas de la pista. Pero hab¨ªa que estar ah¨ª. Estuvo y logra su segundo triunfo en la F1 tras Brasil 2022, uno que demuestra que las flechas de plata est¨¢n aqu¨ª para ganar. Y es que, m¨¢s all¨¢ de Verstappen, fue tan duro el mazazo para la afici¨®n holandesa, gran mayor¨ªa en Spielberg, como el Maracanazo que se llev¨® Red Bull en el circuito que lleva su nombre.
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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1h:24:22.798 |
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2
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+1.906 |
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3
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+4.533 |
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4
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+23.142 |
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5
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+37.253 |
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6
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+54.088 |
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7
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+54.672 |
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8
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+1:00.355 |
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9
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+1:01.169 |
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10
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+1:01.766 |
| pos piloto |
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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30 |
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2
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25 |
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3
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19 |
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4
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15 |
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5
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18 |
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6
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8 |
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7
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7 |
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8
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9
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10
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| pos piloto |
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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1h:24:22.798 |
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2
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+1.906 |
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3
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+4.533 |
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4
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+23.142 |
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5
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+37.253 |
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6
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+54.088 |
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7
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|
+54.672 |
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8
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|
+1:00.355 |
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9
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+1:01.169 |
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10
|
|
+1:01.766 |
| pos piloto |
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4
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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237 |
|
2
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156 |
|
3
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150 |
|
4
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|
135 |
|
5
|
|
118 |
|
6
|
|
112 |
|
7
|
|
111 |
|
8
|
|
85 |
|
9
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|
40 |
|
10
|
|
19 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
Red Bull
|
|
2
Ferrari
|
|
3
McLaren
|
|
4
Mercedes
|
|
5
Aston Martin
|
|
6
RB
|
|
7
Haas F1 Team
|
|
8
Alpine
|
|
9
Williams
|
|
10
KICK SAUBER
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Red Bull
|
|
355 |
|
2
Ferrari
|
|
291 |
|
3
McLaren
|
|
268 |
|
4
Mercedes
|
|
196 |
|
5
Aston Martin
|
|
57 |
|
6
RB
|
|
30 |
|
7
Haas F1 Team
|
|
19 |
|
8
Alpine
|
|
9 |
|
9
Williams
|
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2 |
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10
KICK SAUBER
|
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0 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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|
8
|
|
9
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|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
237 |
|
2
|
|
156 |
|
3
|
|
150 |
|
4
|
|
135 |
|
5
|
|
118 |
|
6
|
|
112 |
|
7
|
|
111 |
|
8
|
|
85 |
|
9
|
|
40 |
|
10
|
|
19 |