Verstappen vuelve, Alonso salva el d¨ªa y Sainz cae al pozo

Y en la vuelta decisiva... Norris derrap¨® como si se quisiera escapar de la trazada. Por ah¨ª se le fue posiblemente la pole y la oportunidad de victoria m¨¢s clara para McLaren antes de que el curso 2023 eche el tel¨®n. El ingl¨¦s ya ha demostrado que es uno de los grandes talentos de esta F¨®rmula 1, pero le falta el gol. Y por eso la clasificaci¨®n de Abu Dhabi fue otro buen resumen del a?o que termina: todos se asoman, una vuelta para cada uno, cierta igualdad de monoplazas¡­ y, al final, pole de Verstappen. Con un Red Bull m¨¢s salvaje que de costumbre, acusando el rebote en las rectas y protestando por la radio. En definitiva, sufriendo los problemas que tienen casi todos el resto del tiempo. Pero no importa, las dos vueltas de Q3 del neerland¨¦s fueron fant¨¢sticas hasta el punto de que sorprendieron incluso al garaje. Lando fall¨®, un enorme Leclerc hered¨® la merecida segunda posici¨®n (0.139) y Piastri se volvi¨® a ser el primer McLaren (3?, 0.337).

Russell, otro de los m¨¢s destacados del fin de semana, completar¨¢ la segunda fila (0.343). Entre esos cuatro y quiz¨¢s Norris (5?, 0.371) estar¨¢ el podio de Yas Marina, en una carrera que tradicionalmente no permit¨ªa los adelantamientos, aunque con las ¨²ltimas remodelaciones se ha convertido en otra clase de circuito con batallas mucho m¨¢s abiertas. En la lucha por el famoso cuarto puesto del Mundial, se le ponen muchas cosas en contra a Sainz con la temprana eliminaci¨®n en la Q1. Tampoco pintaba estupendo para Alonso, por eso su s¨¦ptima posici¨®n en la parrilla parece un ¨¦xito inesperado con un Aston Martin que no se destaca especialmente en la pista emirat¨ª. Al menos los puntos son un objetivo m¨¢s que realista. El asturiano pas¨® aparentemente justo el primer corte, pero conforme evolucion¨® la pista sac¨® todas las d¨¦cimas que ten¨ªa el AMR23 y lo llev¨® a la cuarta fila con rivales fuertes por detr¨¢s.

Fue, en cierto modo, una clasificaci¨®n igualada y con los coches sorprendentemente mezclados. Cuatro fabricantes diferentes en las cuatro primeras posiciones. Y siete en el top-8. Los pilotos, o la comodidad de estos con sus reglajes, marcaron por una vez las diferencias. Contrasta el und¨¦cimo de Hamilton con su compa?ero cuarto, justo ahora que Mercedes defiende el subcampeonato de constructores. Aunque es obligatorio reconocer que Russell lleva desde el viernes peleando por las primeras posiciones en la tabla de tiempos. El punto fuerte del W14 es el domingo.

Y, sobre todo, contrasta el 16? de Sainz con el segundo de Leclerc, es un tanto inexplicable. El tr¨¢fico le afect¨® en su ¨²ltima vuelta cronometrada pero las sensaciones no han estado ah¨ª en todo el fin de semana, aunque el piloto no culpa al violento accidente del viernes en la curva tres. El madrile?o se qued¨® fuera en la Q1, algo completamente excepcional para ¨¦l, y aparte de remontar a lo grande necesita varios golpes de suerte que le devuelven a la pelea por el top-5. Da la impresi¨®n de que su mec¨¢nica tambi¨¦n llega justa, sobre todo cuando llevan semanas hablando de ¡®cooling¡¯. Aunque qui¨¦n no llega justo a esta ¨²ltima carrera de la temporada¡­