Verstappen se mofa en otro de esos d赤as de Ferrari
Bravuconadas aparte, Ferrari no ganar芍 las pr車ximas nueve carreras y tampoco el Mundial. Si alguien vuelve a insistir en esa idea, la carcajada que se resuene de fondo proviene del casco de Verstappen, que este domingo firm車 otro de esos d赤as que le convertir芍n en leyenda de la F車rmula 1 en el GP de Hungr赤a, al remontar del 10? al 1? en un circuito donde antes no se pod赤a adelantar, mientras el equipo de Maranello protagoniz車 otra de esas tardes tragic車micas con paradas en boxes de casi cinco segundos, estrategias cuestionables, ritmo decreciente y nula amplitud de miras. Mad Max venci車 en Hungaroring flanqueado por los dos Mercedes en el podio, Hamilton delante de Russell. Solo Ferrari pod赤a borrarse del mapa cuando sal赤an segundo, Sainz, y tercero, Leclerc por detr芍s de George. Pero Carlos acab車 cuarto, y gracias, y Charles cort車 la sangr赤a en la sexta plaza. El neerland谷s se va de vacaciones con una ventaja sobre el monegasco de 80 puntos, as赤 que hay Mundial, claro que s赤.
Estrategia desde la salida
Russell sali車 desde la pole con blandos; Sainz y Leclerc optaron por los medios. El madrile?o arranc車 agresivo, lo intent車 por el exterior pero la defensa del ingl谷s fue s車lida. De ah赤, a esperar a que la ventaja de gomas surtiera efecto. Dejaron correr al Mercedes porque sus neum芍ticos se degradar赤an antes. Presionaban los dos F1-75. Par車 Russell en la vuelta 17 y Ferrari mand車 parar a Carlos a la siguiente en busca del ＆overcut＊. Como el cambio de neum芍ticos del madrile?o dur車 casi cuatro segundos, evidentemente sali車 por detr芍s. Un buen ＆pit-stop＊ habr赤a funcionado. Pero no hab赤a problema: Leclerc se hab赤a quedado fuera con la mejor estrategia, exprimiendo unas ruedas en buen estado para adelantar a Sainz por la calle de boxes y tener una oportunidad frente al Mercedes. El ＆overcut＊ interno entre los coches rojos sali車 a la perfecci車n. Ese s赤.
Leclerc adelant車 a Russell en el ecuador de la carrera despu谷s de un par de intentos serios. Todos contentos en Ferrari, pero la alegr赤a dur車 poco: la ceguera de perseguir a un Mercedes y no perjudicar a un monegasco les ocult車 que Verstappen volaba en medio del pelot車n y era una amenaza real en la lucha por el triunfo. Los dos Red Bull hab赤an salido con blandos, recortando ya desde la arrancada, y marchaban con la estrategia ideal hacia la cabeza de carrera. El muro no se enter車 hasta que Max, que persegu赤a a Russell y Sainz, adelant車 su parada para comerse a ambos por estrategia. Entonces pararon a Leclerc, pero le pusieron el neum芍tico duro, el peor este domingo (Alpine daba buena de fe ello). Verstappen ol赤a la sangre.
A falta de una, dos
Pas車 lo que ten赤a que pasar: el campe車n alcanz車 a Leclerc y le arranc車 las pegatinas entre las curvas uno y dos. Luego, un alto en el camino. Un trallazo del Red Bull mand車 a Max al c谷sped, volvi車 con un trompo de 360 grados, perdi車 la plaza con Charles. Pero fue un tr芍mite, porque volvi車 a alcanzarle y volvi車 a adelantarle con suma facilidad en la recta. La diferencia de ritmo era aplastante. Leclerc apenas se pudo defender. Record車 a aquel baj車n de rendimiento de Verstappen en Austria, con la diferencia de que aquel d赤a el Red Bull acab車 segundo. Y es que el drama de Ferrari continu車. Sainz retras車 al m芍ximo su parada para evitar el duro y acabar con blandos, con la idea de remontar y presionar al final, aspiraba al tercer puesto o incluso segundo. Pero Hamilton, brillante (adelant車 a ambos Alpine en la salida), copi車 la estrategia con un ritmo muy superior al del Ferrari y adelant車 muy f芍cil, primero a Carlos y luego a Russell. Gan車 Verstappen, seguido del heptacampe車n y el ＆poleman＊. Tras el madrile?o y P谷rez, un Leclerc desahuciado con tres paradas. Nunca se vio tan lejos al aspirante del campe車n.
Tener amigos para esto
La carrera de Alonso acab車 con un digno octavo puesto, porque delante todos los coches estaban en otra liga, salv車 Norris. Su mayor rival este domingo fue Ocon, con maniobras que pueden desterrar por fin de la F1 el postureo del compa?erismo dentro del garaje. En la salida, el franc谷s encajon車 a Fernando, as赤 Sir Lewis les pas車 con facilidad. Despu谷s, cuando Esteban sal赤a del garaje, con tal de mantener la posici車n sobre el espa?ol consigui車 que Ricciardo adelantase a ambos. En el 迆ltimo tercio de la carrera, Alonso adelant車 al otro Alpine y puso tierra de por medio con bastante m芍s ritmo. Pero el ritmo del A522 era muy pobre con la goma dura y la estrategia a una parada solo funcionaba para dominar la zona media. Ocon fue noveno.