Verstappen lidera, pero ahora Mercedes s¨ª da miedo

Primer y ¨²nico entrenamiento cr¨ªptico en el GP de Austria unas horas antes de la clasificaci¨®n del esprint (16:30 horas CET, DAZN F1). Verstappen lider¨® con cierto margen sobre Piastri (0.276) y los Ferrari, pero qued¨® la sensaci¨®n de que los Mercedes eran m¨¢s r¨¢pidos en condiciones normales (Hamilton, 5?, no puso la blanda) y adem¨¢s Norris se fue por la grava en su vuelta buena, cuando marcaba r¨¦cord en el primer parcial, y su tiempo le dej¨® muy lejos de la cabeza (13?, 1.195). Habr¨¢ igualdad en esta pista porque la vuelta apenas dura un minuto y unos cinco segundos. Y P¨¦rez sufre (12?, 1.098), as¨ª que se puede dar por hecho que Max ya no tiene esa mec¨¢nica superior que le ha encumbrado en el primer tercio de la campa?a. De hecho, su Red Bull se par¨® en la recta y provoc¨® una bandera roja por un te¨®rico fallo de motor, que aun as¨ª se resolvi¨® en minutos.

Sainz fue cuarto, a menos de una d¨¦cima de Leclerc. Pero las tres d¨¦cimas entre Verstappen y Ferrari son recurrentes en las ¨²ltimas semanas independientemente del circuito, salvo M¨®naco. Los de Maranello esperan algo de mejor¨ªa en Red Bull Ring porque las caracter¨ªsticas del trazado, con menos curvas largas que en Barcelona, les beneficia. Pero son matices, los circuitos europeos tradicionales tienden a reforzar a los monoplazas completos. Parece que el McLaren es uno de ellos y Mercedes empieza a acercarse.

Alonso fue d¨¦cimo a nueve d¨¦cimas del holand¨¦s. Stroll, por su parte, fue s¨¦ptimo a siete d¨¦cimas. Los Aston Martin estaban m¨¢s bien atr¨¢s con la goma dura, pero se entonaron con la blanda y alrededor de los rivales directos como Alpine o incluso Racing Bulls. Aun as¨ª, no hay grandes expectativas este fin de semana en el garaje brit¨¢nico, al contrario. A una vuelta pueden sacar algo m¨¢s, pero en carrera, en esta pista que s¨ª permite los adelantamientos (aunque trabajados), cada uno tiende a acabar en la posici¨®n que merece. En cuanto al tr¨ªo de alternativas para el futuro, Ocon fue sexto con el Alpine, los Sauber marcharon 14? y 15? y Williams cerr¨® otra vez la tabla de tiempos, como en Montmel¨®.