¡°Verstappen ha cometido errores y ha ganado igualmente¡±
Sainz apunta al fondo de la parrilla por cambio de motor. El madrile?o, sobre la temporada de Max: ¡°Est¨¢ haciendo un trabajo particularmente bueno¡±.
Monza ser¨¢ como Spa, con una pila de pilotos sancionados por cambiar el motor. Entre ellos ya est¨¢ confirmado Hamilton, pero habr¨¢ m¨¢s (algunos repiten y habr¨¢ sorpresas). Uno de ellos ser¨¢ Carlos Sainz, que as¨ª podr¨¢ disponer de las mejoras h¨ªbridas de Ferrari y llegar corto de kilometraje a la fase final del Mundial. La temporada del madrile?o es compleja: en las primeras carreras le falt¨® confianza; pero desde que se hizo con el pleno control del F1-75 han fallado la fiabilidad, la estrategia, las paradas en boxes o simplemente la competitividad del coche. Marcha quinto en el Mundial y el objetivo ahora es aumentar la cuenta de victorias.
Aunque por lo pronto, este fin de semana toca ponerse el traje de las remontadas (en Francia recuper¨® del 19? al 5?). ¡°Si decidimos cambiar el motor, espero que mucha gente lo cambie, como en Spa, y eso te permita empezar 15? o 16?, como Max y Charles en Spa. Veremos si es el caso¡±, dijo un Sainz cr¨ªptico. En cualquier caso, es un hecho que estrenar¨¢ unidad de potencia. Esta vez le toca a Leclerc aspirar a la pole y luchar por un triunfo que ya logr¨® en 2019.
Aqu¨ª Verstappen y Checo asustas porque este a?o Red Bull cuenta por dobletes las visitas a los dos grandes premios de baja carga aerodin¨¢mica por excelencia, Azerbaiy¨¢n y B¨¦lgica. La duda, ?a qu¨¦ nivel rendir¨¢ Ferrari despu¨¦s de tres carreras m¨¢s bien pobres? ¡°Despu¨¦s de un par de d¨ªas de an¨¢lisis, tenemos muchos datos. En carrera no hemos sido tan fuertes como nos gustar¨ªa. Si viene porque los neum¨¢ticos se sobrecalientan, porque los rivales est¨¢n mejor por sus evoluciones, o porque no hemos optimizado el ¡®set-up¡¯, es algo que vamos a investigar para intentar mejorar¡±, elabora Sainz, que en Zandvoort ¡°ten¨ªa da?os por el toque con Lewis y eso afect¨® al ritmo, aunque el problema general es m¨¢s grande que eso¡±.
¡°Red Bull ha sido muy fiable¡±
Parte del problema general es quiz¨¢s la superioridad de Verstappen (109 puntos de ventaja sobre P¨¦rez y Leclerc), ganador de diez carreras en 2022. Sainz comenta con AS c¨®mo ve la temporada de ¡®Supermax¡¯: ¡°Est¨¢ teniendo una temporada muy fuerte. Ha cometido muy pocos errores y cuando los ha tenido, como en Espa?a, donde trompe¨® en el mismo sitio que yo, o en Hungr¨ªa, se ha recuperado y ha ganado igualmente. Esa es la mayor diferencia, incluso en los d¨ªas que ha tenido un mal momento ha sido capaz de ganar. El Red Bull ha sido muy fiable a partir de las primeras carreras y la temporada de Max es incre¨ªble, est¨¢ haciendo un trabajo particularmente bueno. As¨ª que se lo merece¡±.
Ferrari celebra en casa los 75 a?os de historia del fabricante con toques del ¡®amarillo M¨®dena¡¯ original en la carrocer¨ªa del monoplaza (ti?e al completo la ropa y los monos de los dos pilotos). El color amarillo trae mala suerte en los escenarios, dicen, pero no hay cabida para las supersticiones en Maranello, a estas alturas del curso cada uno tiende a estar donde merece. Los t¨ªtulos de pilotos y constructores ser¨¢n para Verstappen y Red Bull, pero una victoria de Ferrari en suelo italiano disculpar¨ªa cualquier error anterior, ser¨ªa el mejor de los salvavidas. Y de eso, en el garaje, son todos muy conscientes.
