Verstappen desespera y Sainz y Alonso van hacia atr¨¢s
S¨¦ptima victoria seguida de Max, sin oposici¨®n por delante de Norris y P¨¦rez. Sainz es octavo con ¡®undercut¡¯ de Ferrari y Alonso, noveno.
Las hordas naranjas que poblaron Hungaroring, y que poblar¨¢n Spa-Francorchamps el domingo que viene, se volvieron para casa contentas. Todos los dem¨¢s empiezan a mostrar signos de hartazgo y desesperaci¨®n en la s¨¦ptima victoria consecutiva de Verstappen esta temporada. No tanto por el trofeo que se lleva, enormemente merecido, sino por la inexistente oposici¨®n en el domingo del GP de Hungr¨ªa. Algunos se las prometieron felices porque se reeditaba aquella primera l¨ªnea de Abu Dhabi 2021, con Hamilton desde la pole y los dos osados McLaren achuchando por detr¨¢s, pero nada m¨¢s lejos de la realidad: Sir Lewis ejerci¨® de pelele en la primera curva y pas¨® del primer puesto al cuarto. Max le adelant¨® y se larg¨® a por el noveno triunfo en 2023, le quedan once carreras as¨ª que, por qu¨¦ no decirlo, aspira a ganar un total de veinte. Norris complet¨® el podio con una flecha naranja que es ya la referencia del segundo escal¨®n y tanto Sainz (8?) como Alonso (9?) fueron absorbidos por la plomiza zona media.
Hab¨ªa gran expectaci¨®n antes de la arrancada, el calor obligar¨ªa a una carrera estrat¨¦gica y Red Bull no lo tendr¨ªa tan f¨¢cil con un Mercedes delante y dos McLaren detr¨¢s. Adem¨¢s hab¨ªa m¨¢s coches ¡®fuera de posici¨®n¡¯ en la parrilla. Pero nada, sem¨¢foros apagados y todos a su sitio: Verstappen primero, los dos Alfa Romeo a la cola (Zhou se qued¨® clavado), los dos Alpine al garaje (toque m¨²ltiple de Gasly, Ocon, Ricciardo¡) y Sainz de vuelta al top-6 gracias a una enorme arrancada desde el und¨¦cimo, propiciada tambi¨¦n por la estrategia arriesgada de salir con blandos. Alonso defend¨ªa la s¨¦ptima plaza por entonces.
El grupo se estir¨® demasiado pronto. A Verstappen le persegu¨ªa Piastri inicialmente, pero McLaren ejecut¨® el ¡®undercut¡¯ a la perfecci¨®n y situ¨® segundo a Norris, su mejor baza. Detr¨¢s Hamilton asist¨ªa impasible a la enorme superioridad de los coches de Woking. ¡°Me est¨¢is apagando el motor¡±, protest¨® por la radio. ¡°Gestionamos la situaci¨®n con la temperatura¡±, le respondieron. Vamos, que s¨ª.
El ¡®undercut¡¯ de Ferrari
Con la carrera adormecida, Ferrari empez¨® a hacer de las suyas. La primera parada de Leclerc dur¨® 9.4 segundos y le mandaron al pelot¨®n por detr¨¢s de Sainz. Para compensar, en la segunda le pararon una vuelta antes que a Carlos, cuando se supone, en cualquier equipo y en cualquier situaci¨®n, que el coche que va delante tiene prioridad. As¨ª que el muro de Maranello ejecut¨® otro ¡®undercut¡¯ de manual para que el monegasco adelantara al madrile?o. Como las hadas de las carreras son caprichosas, Leclerc recibi¨® cinco segundos de penalizaci¨®n por excederse con el l¨ªmite de velocidad en el ¡®pit-lane¡¯ y termin¨® finalmente s¨¦ptimo, detr¨¢s de Russell, pero delante de Sainz. Verstappen no ayuda, pero qu¨¦ aburridas ser¨ªan las carreras sin Ferrari.
P¨¦rez remont¨® hasta la tercera posici¨®n, pero lleg¨® con lo justo a Lando. As¨ª que cruzaron la meta Verstappen, nadie, nadie m¨¢s, y m¨¢s de medio minuto despu¨¦s, Norris y Checo. Lo m¨¢s agresivo que hizo el ingl¨¦s en sobre Max fue romperle el trofeo en el podio. Hamilton y un Piastri sin el ritmo de su compa?ero completaron el top-5.
Ah¨ª, en ese top-5, estuvieron durante buena parte de la temporada Sainz y Alonso, pero ahora casi cierran el top-10. Carlos fue octavo, adelantado sin dificultad por Russell, y Alonso noveno en una carrera de ritmo sin luchas. ?Qu¨¦ est¨¢ pasando? La mejor¨ªa de McLaren, el cambio en las carcasas de los neum¨¢ticos, el extra?o formato de uso de las gomas, la falta de evoluciones de unos, la falta de acierto en casi todo de otros¡ el a?o de los podios degenera en otra cosa cuando se acerca el par¨®n del verano. Queda media temporada por delante, margen de sobra para corregir lo que se est¨¦ haciendo mal. Pero en Hungaroring, que tradicionalmente ofrec¨ªa oportunidades para los coches ¡®peque?os¡¯ y limitaba las diferencias, la victoria o el podio no podr¨ªan haber estado m¨¢s lejos.
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| pos escuder¨ªa |
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Mercedes
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8
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Alfa Romeo Racing
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10
AlphaTauri
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| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
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1
Red Bull
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452 |
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2
Mercedes
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3
Aston Martin
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184 |
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4
Ferrari
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167 |
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5
McLaren
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87 |
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6
Alpine
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47 |
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7
Williams
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11 |
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8
Haas F1 Team
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11 |
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9
Alfa Romeo Racing
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9 |
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10
AlphaTauri
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2
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