Verstappen, desencadenado: ¡°Que se vayan todos a la mierda¡±

Verstappen no fue tibio en la pista, intent¨® atacar a Hamilton por la tercera posici¨®n y se lleg¨® a tocar con el ingl¨¦s, con un fuerte aterrizaje sobre el asfalto que bien pudo da?ar el Red Bull. Termin¨® quinto cuando bien pod¨ªa haber sido tercero por detr¨¢s de los dos McLaren. Tampoco fue tibio por la radio, con cr¨ªticas constantes a la estrategia que le plante¨® su equipo en el GP de Hungr¨ªa. Y menos ante la Prensa, y ante quienes puedan acusarle de haber perdido los papeles y cuatro puntos por un calent¨®n en Hungaroring. ?Qu¨¦ le dice a los cr¨ªticos por su reacci¨®n de frustraci¨®n? ¡°Que se vayan todos a la mierda¡±.

El campe¨®n, que lidera el Mundial con 76 puntos sobre Norris, cuestion¨® las decisiones del muro al hacerle parar m¨¢s tarde que Hamilton o Leclerc: ¡°Es duro, no ten¨ªamos el ritmo para luchar con McLaren pero pod¨ªamos haber sido terceros. Las estrategias largas me pusieron con el pie cambiado, siempre ten¨ªa que luchar y adelantar a gente y no funcion¨®, porque hace mucho calor y en cuanto alcanzas a alguien, los neum¨¢ticos se calientan y toda la ventaja de neum¨¢tico que ten¨ªas desaparece¡±.

En cuanto al enfado por la radio con su ingeniero de carrera, Giampiero Lambiase: ¡°Ya nos hemos hablado as¨ª antes, no estoy de acuerdo en que fuera peor (que otras veces). Estaba molesto con lo de hoy, quiz¨¢s el equipo no se da cuenta en ese momento de lo que ha hecho mal o no ve¨ªan que eran tan severo, pero en el coche tienes otras sensaciones. Ya dije el s¨¢bado que hay gente que no es consciente de que necesitamos m¨¢s prestaciones en el coche¡±.

Tambi¨¦n analiz¨® su choque con Hamilton al apurar y bloquear en la curva uno, y se reivindic¨®: ¡°Ten¨ªa mucho rebufo. En Austria la gente dijo que me mov¨ªa en la frenada, bla bla bla¡­ aqu¨ª yo posicion¨¦ mi coche en la frenada en el movimiento inicial y fui recto. Pero veo que el (otro) coche va hacia m¨ª desde fuera. Tuve que parar r¨¢pido mi coche, y por eso bloque¨¦¡±. El ingl¨¦s lo tild¨® como incidente de carrera: ¡°Le dej¨¦ pasar por el interior cuando bloqueaba mientras yo hac¨ªa la curva. Pareci¨® un incidente de carrera. Es f¨¢cil cometer errores como ese, no pasa nada¡±.

Horner: ¡°Max estaba frustrado, hay que entenderlo¡±

En fr¨ªo, o casi, Christian Horner tambi¨¦n coment¨® ante los medios el rebote de su piloto, y le defendi¨®: ¡°Max estaba frustrado, hay que entenderlo. Tiene una manera de comunicarse con su ingeniero muy directa. Es algo que hablar¨¢n entre ellos. Todo el mundo ve que tenemos que encontrar m¨¢s prestaciones y trabajamos para hacerlo, pero tendremos las discusiones que haga falta¡±. Igualmente, el jefe de Red Bull defendi¨® a sus ingenieros por la estrategia: ¡°Es una carrera frustrante, creo que subestimamos lo complicado que era seguir a otros coches en aire sucio¡±. Los trapos sucios se lavar¨¢n dentro de casa. Los que quedan.