Vasseur defiende la estrategia
¡°Nos cubr¨ªamos de Hamilton¡±, dice Vasseur sobre la estrategia que no convenci¨® a Sainz. No teme a Mercedes: ¡°Somos m¨¢s r¨¢pidos en clasificaci¨®n¡±.
Sainz no estaba conforme con la decisi¨®n de adelantar la primera parada en M¨®naco, que le impidi¨® luchar por el podio contra Ocon, pero Ferrari la justifica. Habla Fr¨¦d Vasseur, jefe de la escuder¨ªa: ¡°Fue una buena estrategia, cuando le pedimos parar era para cubrir a Hamilton (que iba quinto) y no perder la posici¨®n. Fue una buena decisi¨®n. La posici¨®n en pista es clave. Si no estuvi¨¦ramos bajo riesgo con Hamilton podr¨ªamos haber extendido el ¡®stint¡¯. Podemos discutir luego, que fue una apuesta (parar a Sainz y Leclerc una vuelta m¨¢s tarde) cuando lleg¨® la lluvia. Pero no nos arrepentimos¡±. El monegasco termin¨® sexto y el espa?ol, octavo.
¡°Ten¨ªamos que cubrir al rival en la pista para no perder la posici¨®n. Es f¨¢cil revisar la carrera despu¨¦s, sabes que si extiendes el ¡®stint¡¯ cambias las ruedas cuando est¨¢ lloviendo. Pas¨® lo mismo con Carlos. Pregunt¨® por qu¨¦ no hab¨ªamos extendido el ¡®stint¡¯, pero pod¨ªamos perder la posici¨®n en pista con Hamilton y nunca quieres hacer eso, aunque tengas mejores neum¨¢ticos y m¨¢s ritmo al final. Cuando est¨¢s detr¨¢s, te quedas detr¨¢s¡±, dice el ingeniero franc¨¦s. Sobre el trompo de Sainz cuando m¨¢s agua hab¨ªa en la pista, fue parte de la apuesta: ¡°Con ¡®slicks¡¯ en la l¨ªnea blanca, es parte del riesgo que tienes que asumir en esa parte de la carrera¡±.
Desde su punto de vista, la carrera no es negativa, aunque terminaron detr¨¢s de Verstappen, Alonso, Ocon, Hamilton y Russell. ¡°El primer ¡®stint¡¯ fue bien. Quedamos detr¨¢s de Ocon, con buen ritmo, Carlos lo intent¨® un par de veces, aunque fue demasiado optimista. Pero est¨¢bamos en una buena posici¨®n en pista. La perdimos con Russell porque ¨¦l extendi¨® el primer ¡®stint¡¯ (y ahorr¨® una parada). No esper¨¢bamos que la pista tuviera tanta agua, de otra forma podr¨ªamos haber acabado en el podio. Tomamos riesgos, pero no estoy decepcionado para nada¡±, dice.
Tampoco piensa que el SF-23 se haya estancado, ni teme que Mercedes pueda adelantarles con el paquete aerodin¨¢mico que estrenaron este fin de semana: ¡°No estoy seguro de que Mercedes sea m¨¢s r¨¢pido que nosotros en clasificaci¨®n, veremos a medio plazo. Cada equipo tiene su propia opini¨®n y sus propios problemas, nosotros debemos seguir desarrollando el coche en nuestra direcci¨®n¡±.