¡°Una oportunidad perdida, cuando ves las mejoras que traen todos...¡±

Alonso saldr¨¢ s¨¦ptimo en Singapur. Es un buen resultado visto el desarrollo del fin de semana, pero sabe a poco en un circuito que deb¨ªa ofrecer oportunidades de podio, y sobre todo con los Red Bull ausentes en el top-10. ¡°Fue un d¨ªa complicado. En los Libres 3 no ¨¦ramos competitivos y tuvimos que hacer cambios en el ¡®set-up¡¯. El coche mejor¨®, pero para ser s¨¦ptimos. Cuando el Red Bull no domina parece que est¨¢s perdiendo una oportunidad. Es lo que hay, somos los s¨¦ptimos m¨¢s r¨¢pidos. Veremos en la carrera¡±, dijo Fernando al bajarse del coche.

¡°Al venir a Singapur pens¨¢bamos que el circuito se pod¨ªa ajustar a nuestro coche, pero durante los libres ya comprendimos que entrar en Q3 ser¨ªa suficiente. La vuelta fue una de las mejores por mi parte en clasificaci¨®n este a?o, en mi opini¨®n. No hab¨ªa m¨¢s¡±, reconoce. ?Qu¨¦ falta? ¡°Tiempo por vuelta, estabilidad en la frenada. Nos faltaba en la entrada de las curvas. Pero cuando ves las mejoras que traen todos a los circuitos cada viernes, vemos que nos falta como equipo el desarrollo entre carreras. Es un a?o importante para Aston Martin, pero tenemos que aprender y crecer en muchas ¨¢reas y aprendemos d¨ªa a d¨ªa¡±.

¡°Ferrari est¨¢ volando, pero son 22 carreras¡±

El ritmo del Ferrari a una vuelta ahora no est¨¢ al alcance del Aston Martin, admite: ¡°Est¨¢n volando, son demasiado r¨¢pidos para nosotros pero quedan varias carreras y esto es como el Tour, son 22 etapas, no dos. Est¨¢n sumando muchos puntos pero haremos las cuentas en Abu Dhabi¡±. Sobre el mal d¨ªa de Red Bull: ¡°A veces olvidamos lo dif¨ªcil que es tener ¨¦xito cada fin de semana. Han estado impresionantes todo el a?o. Y a veces olvidamos que el piloto no es siempre un superh¨¦roe, todo puede cambiar muy r¨¢pido. Sigue siendo el mejor de la parrilla pero va a salir und¨¦cimo. Necesita el coche¡±.

En cuanto a los incidentes por tr¨¢fico, bloqueos y dem¨¢s, Alonso regala una reflexi¨®n: ¡°Ya conoc¨¦is mi opini¨®n, hay que hacer clasificaciones a una vuelta. Este formato de clasificaci¨®n est¨¢ obsoleto, el mismo durante muchos a?os, pero los coches ya nos son los mismos que hace veinte. Tenemos motores h¨ªbridos, hay que cargar las bater¨ªas durante una vuelta y la mejor forma de hacerlo es con una clasificaci¨®n a una vuelta¡±.