Un r¨¦cord de Alonso con la vista puesta en el futuro

Es un r¨¦cord de aperitivo, porque en septiembre Alonso debe convertirse en el piloto con m¨¢s grandes premios disputados de la historia de la F1, pero ah¨ª est¨¢: en Bak¨², el asturiano ser¨¢ el piloto con la carrera deportiva m¨¢s longeva en el Gran Circo una vez supere los 21 a?os y tres meses que transcurrieron entre el debut y la despedida de Michael Schumacher. Fernando empez¨® un 4 de marzo de 2001 en Australia, unos cuantos integrantes de la actual parrilla entonces no sab¨ªan masticar, y el domingo, en Azerbaiy¨¢n, alcanzar¨¢ los 21 a?os, tres meses y ocho d¨ªas de competici¨®n en la cima del automovilismo.

Pero Alonso no es pasado, es presente. Su 2022 no es id¨ªlico porque la falta de fiabilidad lastr¨® un inicio razonablemente competitivo: en Arabia Saud¨ª se escap¨® un sexto por la rotura del motor y en Australia, un top-3 en la parrilla por el fallo hidr¨¢ulico que provoc¨® un accidente, y por el que Fernando a¨²n arrastra dolores en las mu?ecas. En ?mola, un toque le dej¨® fuera al poco de empezar; y en Miami fue penalizado dos veces y tampoco puntu¨®. Marcha 13? en el Mundial, el s¨¦ptimo puesto en M¨®naco maquilla unos resultados pobres que contrastan con su rendimiento: en entrenamientos libres suele rondar el top-5 y en clasificaci¨®n, el top-7.

Alpine quiere renovar a Alonso, aunque algunos interpreten de otra manera los recurrentes piropos a Piastri por parte de la escuder¨ªa francesa. Szafnauer pretende hablarlo a partir de Silverstone, dentro de tres semanas. Alonso ya ha dicho varias veces que quiere seguir dos o tres a?os m¨¢s en la F1. Recientemente comentaba: ¡°Cuando alguien venga y me supere por puras habilidades, o vea que ya no soy bueno en las salidas, o preparando el coche, o el otro lado del garaje es un segundo m¨¢s r¨¢pido que yo y no me puedo acercar a esos tiempos... ser¨¦ el primero que levante la mano. Pero por ahora, sucede justo lo contrario. Me encantan las carreras¡±.

Hay vacantes en la parrilla de 2023, pero la renovaci¨®n de P¨¦rez con Red Bull bloquea el ¨²ltimo asiento claramente ganador. Ferrari at¨® a Leclerc y Sainz hasta 2024; Verstappen (2028) y Checo estar¨¢n juntos al menos dos campa?as m¨¢s, y Hamilton y Russell tienen v¨ªnculos con Mercedes tambi¨¦n para el a?o que viene. Hay dudas alrededor de Aston Martin, un volante con mucho brillo y pocos resultados: si Vettel decide marcharse, el asturiano puede escuchar. Mientras tanto, genera rumores el futuro de Ricciardo en McLaren y no est¨¢ claro qu¨¦ suceder¨¢ con Gasly en Alpha Tauri ahora que el primer equipo energ¨¦tico est¨¢ definitivamente copado.

Buen circuito para Alpine

Alpine habla de ¡°evoluciones¡± en el GP de Azerbaiy¨¢n, porque ahora se rebautiza como ¡®mejora¡¯ al paquete aerodin¨¢mico que corresponde a cada circuito. No deber¨ªa ser un mal escenario para el A522, las rectas se le han dado bien. Red Bull es favorito con tantos segundos de pie a fondo frente a un Ferrari m¨¢s limitado en ese apartado. El trazado acompa?a porque suele dar espect¨¢culo, es urbano y permite adelantamientos. Habr¨¢ 30.000 aficionados en las gradas, aunque los balcones de la capital del mar Caspio no lucir¨¢n como los de M¨®naco.