¡°Un quinto, ni fu ni fa... pero no es donde deb¨ªamos estar¡±
Alonso ensalza el 5? en Arabia Saud¨ª con un Aston Martin inferior: ¡°Creo que no se da valor a ciertos resultados, hubo mucha exigencia f¨ªsica y mental¡±.
El quinto puesto con el quinto coche est¨¢ muy bien, ?no? ¡°S¨ª, muy bien¡±, interrumpe Piastri con su espa?ol de Melbourne. Y Alonso bromea. Est¨¢ contento, explica a AS: ¡°Como a veces sucedi¨® el a?o pasado, no se da valor a ciertos resultados. Es un quinto, normal, ni fu ni fa, pero creo que no es donde tendr¨ªamos que estar. Deber¨ªamos estar novenos. Con Carlos (Sainz) fuera por el problema m¨¦dico pod¨ªamos ara?ar esa posici¨®n, pero luego las de Hamilton y Norris han sido por el coche de seguridad. Los dos McLaren y Mercedes no pod¨ªan parar a la vez, as¨ª que les dejaron fuera. Aprovechamos bien esa estrategia¡±.
El ¨²ltimo tercio de la carrera con la presi¨®n de Russell le oblig¨® a hacer vueltas de clasificaci¨®n: ¡°He hecho clasificaci¨®n en toda la carrera porque George no daba tregua, no quer¨ªa que cogiera el DRS porque entonces entras en ese juego de no hacer vueltas ¨®ptimas, porque tienes que utilizar la bater¨ªa en diferentes puntos para que no te adelante y pierdes mucho tiempo. Quer¨ªa mantenerlo detr¨¢s a m¨¢s de un segundo y fueron vueltas de mucha exigencia mental, incluso toqu¨¦ el muro en una ocasi¨®n. Estoy muy, muy contento con el resultado¡±. ¡°M¨¢s que disfrutar, ha sido exigente, estresante, f¨ªsica y mentalmente. Voy a dormir a gusto¡±, ilustra.
Fernando explica lo que le falta al AMR24 para asentarse en el top-5: ¡°Nos faltan tres o cuatro d¨¦cimas de evoluci¨®n de coche, de traer piezas de mejora que nos den esas tres o cuatro d¨¦cimas. Con ese margen las carreras cambian de rumbo y ya tienes el ritmo que tienen ellos. Somos quinto equipo, lo fuimos en Abu Dhabi (2023), en Bahr¨¦in (2024) y aqu¨ª. A una vuelta conseguimos calentar los neum¨¢ticos y tenerlos listos para clasificaci¨®n, nos ha salido bien en estas dos primeras carreras, pero luego volvemos al sitio que merecemos. Un poco por detr¨¢s de McLaren y Mercedes. Quiz¨¢s Ferrari y Red Bull s¨ª est¨¢n un paso por delante de los dem¨¢s y eso ser¨¢ lo que m¨¢s nos cueste alcanzar¡±.
¡°El coche de 2024 es claramente mucho mejor¡±
En cualquier caso, precisa a AS, la sensaci¨®n que se lleva del Aston Martin en estas dos primeras carreras es buena, tambi¨¦n de cara a sus reflexiones de futuro: ¡°Hemos empezado bien, positivos. Tanto en Bahr¨¦in como aqu¨ª hemos ido entre ocho d¨¦cimas y un segundo m¨¢s r¨¢pido que el a?o pasado. El coche de 2024 es claramente mucho mejor, pero todos han mejorado. El a?o pasado acabaron muy fuertes los top-4 y han mantenido esa inercia de tener buenos coches. Pero ya hemos visto. Aqu¨ª hemos tenido una evoluci¨®n en la entrada (de aire) de los frenos, eso nos ha dado un peque?o salto con respecto a Bahr¨¦in. En las pr¨®ximas carreras seguiremos teniendo cosas. El a?o pasado no ten¨ªamos esto, ve¨ªa un Aston muy bueno a principio de a?o pero hasta Canad¨¢ no pusimos ni una pieza nueva. Este a?o haremos lo contrario, el coche es bueno pero es solo una base, lo cambiaremos todo durante el a?o como hizo McLaren en 2023¡å.