Un pulso arruinado por el motor

Una temporada de veintid¨®s grandes premios est¨¢ repleta de ¡°y si hubiera¡­¡±, se entiende que los abandonos inesperados se suelen compensar con golpes de fortuna a lo largo de una campa?a. Pero es notorio que el 2022 de Alonso se recordar¨¢ m¨¢s por su rendimiento individual al volante del Alpine A522 que por lo que transmite la clasificaci¨®n del Mundial. Sin un podio que d¨¦ lustre al curso que s¨ª logr¨® en 2021 (Qatar), Ocon es octavo en la tabla con 82 puntos por los 71 de Fernando. Salvo que Interlagos (con esprint) y Yas Marina lo remedien en los pr¨®ximos diez d¨ªas, el franc¨¦s terminar¨¢ por delante del asturiano en la tabla: un borr¨®n en la estad¨ªstica (solo Button le super¨® en puntos con el mismo coche, 2015; Hamilton le igual¨® en 2007) que no se corresponde con lo que se vio en la pista, pero es consecuencia directa de una campa?a repleta de aver¨ªas exclusivas ¡°del coche ¡®14¡å que no se han dado al otro lado del garaje.

Alonso estima que ha perdido cerca de 60 puntos este a?o por la falta de fiabilidad. El recuento es acumulativo: problemas leves de motor en Bahr¨¦in (acab¨® 9?), rotura en Arabia cuando hubiera sido 6?, fallo hidr¨¢ulico en Australia cuando aspiraba al top-3 en parrilla, aver¨ªa en la parte el¨¦ctrica cuando hab¨ªa salido segundo en Canad¨¢ (fue 9?), el coche no arranc¨® en el esprint de Austria y tras el par¨®n de verano, el cl¨ªmax: tres motores rotos cuando luchaba por el top-6 en Italia, Singapur y Suzuka. Ocon solo ha sufrido un abandono por culpa exclusiva de la unidad de potencia y fue en Singapur, pero rodaba fuera de los puntos. Tambi¨¦n se retir¨® en Gran Breta?a por un problema con la bomba de combustible, en aquel momento marchaba octavo.

Los n¨²meros de Alonso son caprichosos m¨¢s all¨¢ del balance de puntos regalados. El bicampe¨®n promedia el 9? puesto en clasificaci¨®n y ha formado parte del top-10 en 15 de 20 parrillas. En todas las carreras que ha terminado sin sobresaltos mec¨¢nicos su posici¨®n media es 7,25. Sin embargo, en el Mundial marcha noveno. Por contra, Ocon promedia el puesto 11,6 los s¨¢bados con 9 de 20 presencias en el top-10; y su resultado medio en carrera, eliminando aver¨ªas y abandonos, es 9,31. Pero la clasificaci¨®n dice otra cosa, Ocon es octavo.

Curiosamente, Alonso tambi¨¦n promedia mejores resultados los domingos que el s¨¦ptimo en cuesti¨®n, Norris (8,2 en parrilla con 14 de 20 presencias en el top-10; 7,89 en carrera sin abandonos ni aver¨ªas). Pero el ingl¨¦s solo se ha dejado puntos en Canad¨¢ y B¨¦lgica, dos circuitos de alta velocidad que no conven¨ªan a un McLaren que s¨ª se ha destacado por su elevada fiabilidad. Marcha c¨®modo s¨¦ptimo en el Mundial de pilotos con 111 puntos inalcanzables para los dos pilotos de Enstone. Mientras tanto, Alpine defiende la cuarta plaza del campeonato (153 puntos) de constructores a los de Woking (146) gracias a un peque?o detalle: Ricciardo apenas ha sumado 35 puntos hasta ahora. Con un propulsor que no fuera tan fr¨¢gil, esa pelea habr¨ªa terminado hace varios meses y el pulso entre Ocon y Alonso, que abandona el equipo a final de a?o rumbo a Aston Martin, puede que tambi¨¦n.