¡°Un nuevo comienzo¡± en Haas
Magnussen y Hulkenberg ven otra cara en un VF-24 que, como indica su jefe Komatsu, ¡°tiene suficiente consistencia para marcar la diferencia¡±.
Suman cuatro puntos despu¨¦s cuatro carreras. Puede que sean pocos, de hecho, menos que a estas alturas en 2023 (seis), pero tambi¨¦n depende de la perspectiva con la que sea vea: Haas es el s¨¦ptimo equipo por delante de Williams, Sauber y Alpine (todos todav¨ªa por estrenarse) y est¨¢ a tres de Racing Bulls. Pero m¨¢s all¨¢ de los n¨²meros, han cambiado las sensaciones, por eso Magnussen habla de ¡°un nuevo comienzo¡±: ¡°Poder pelear el domingo es algo muy grande, un cambio de juego¡±. Y Hulkenberg de ¡°un mundo diferente al del a?o pasado¡±.
Ayao Komatsu da la clave que les permite ser m¨¢s optimistas esta temporada, la consistencia del VF-24 en carrera. ¡°El coche del a?o pasado era tan impredecible, tan dif¨ªcil de usar, que hici¨¦ramos lo que hici¨¦ramos en la puesta a punto, ¡®se ca¨ªa¡¯. Pero el coche de este a?o tiene suficiente consistencia. Aunque no es lo suficientemente r¨¢pido, pero podamos marcar la diferencia. Las bases est¨¢n ah¨ª, as¨ª que ahora realmente necesitamos intentar obtener mejoras. Ese es el desaf¨ªo¡±, dice el team principal seg¨²n recoge Motorsport.
Hablando de mejoras, las primeras llegar¨¢n este fin de semana en China de acuerdo con su plan y comprobar¨¢n si con ellas toman el camino correcto porque, como reconoce Andrea de Zordo, su director t¨¦cnico, que ¡°este a?o el coche sea un poco mejor en carrera¡± les ha pillado por ¡°sorpresa¡±: ¡°Lo bueno es que estamos analizando y entendiendo paso a paso cu¨¢l es la raz¨®n, tanto en el aspecto mec¨¢nico como en el aerodin¨¢mico. Luego, mirando eso, estamos tratando de trabajar en una direcci¨®n que sea buena para ambos aspectos¡±.
Sinergia entre sus f¨¢bricas
Volviendo a Komatsu, tambi¨¦n explica en Beyond The Grid, el podcast oficial de la F1, en qu¨¦ est¨¢ consistiendo su primera etapa al frente del equipo. Y, adem¨¢s de ¡°actualizar el coche¡±, su principal tarea es que las dos f¨¢bricas que operan en Haas, la de Italia que dise?a el coche y la de Reino Unido en la que el equipo analiza su rendimiento, trabajen como una sola, algo que ¡°no estaba sucediendo¡±: ¡°Hab¨ªa grandes problemas de comunicaci¨®n entre ambas f¨¢bricas, no est¨¢bamos funcion¨¢bamos como equipo correctamente¡±.
Por eso se ha dedicado a reunirse con todo su personal y est¨¢ ¡°muy contento con la reacci¨®n¡± que ha encontrado en ellos en esta nueva etapa tras la salida de Gunther Steiner. ¡°El 90% de la gente ve esto como una oportunidad para mejorar y todos estamos alineados en el sentido de c¨®mo queremos mejorar este equipo, c¨®mo queremos hacerlo. Estoy simplemente abrumado por el apoyo positivo que tengo. Estoy muy, muy agradecido por eso¡±, asegura el dirigente japon¨¦s. Las carreras dir¨¢n si este nuevo camino mejora al anterior.
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