Un interrogante sobre Ferrari

Carlos Sainz no guarda buenos recuerdos del primer GP de Las Vegas de la era moderna: una alcantarilla destroz¨® su Ferrari en la primera sesi¨®n de entrenamientos y le oblig¨® a salir con penalizaci¨®n por cambiar, obligado, la bater¨ªa (entre otras piezas). Adem¨¢s su coche arrastr¨® defectos tambi¨¦n en el siguiente fin de semana, Abu Dhabi, que impidieron puntuar al espa?ol y le lastraron en la clasificaci¨®n final del Mundial (era cuarto y acab¨® s¨¦ptimo). En 2024, ya ser¨¢ un buen comienzo que el SF-24 termine los Libres 1 de una pieza: ¡°Es mi primer deseo, despu¨¦s del a?o pasado espero que vaya todo bien por la seguridad de los pilotos. Es una pista diferente en comparaci¨®n con lo que estamos acostumbrados con muchos desaf¨ªos por delante¡±.

Ferrari se ve fuerte en el circuito del Strip, plagado de rectas y curvas lentas que pueden potenciar las bondades del coche de Maranello. Pero hay un interrogante: las bajas temperaturas (la pista estaba a 13 grados y el aire, a 10?C, solo 48 horas antes de la clasificaci¨®n). Porque el SF-23 se destac¨® a la hora de calentar los neum¨¢ticos, pero el monoplaza de esta temporada brilla m¨¢s bien por la gesti¨®n de las gomas en carrera. Y la s¨¢bana no puede tapar todo el cuerpo si se extiende: los coches que calientan bien las ruedas tienden a destrozarlas en las tandas largas, y los coches que sufren para llevarlas a la ventana ¨®ptima suelen cuidarlas mejor. ¡°Este a?o hemos sido r¨¢pidos en este tipo de circuitos, aunque en clasificaci¨®n no hemos sido fuertes a la hora de ¡®encender¡¯ los neum¨¢ticos, o despu¨¦s de los ¡®pit-stop¡¯. La temperatura de los neum¨¢ticos es el mayor desaf¨ªo, somos conscientes de nuestras debilidades y estamos alerta¡±, advierte Sainz.

El objetivo es inmenso: Ferrari puede ganar su primer t¨ªtulo de constructores desde 2008, est¨¢n a solo 36 puntos de McLaren. ¡°Al cien por cien pienso que podemos hacerlo, estamos en la pelea aunque McLaren tiene una ventaja con la que jugar y sus dos pilotos son fuertes. Ser¨¢ muy dif¨ªcil batirles pero el desaf¨ªo me ilusiona, porque si terminamos la temporada con un campeonato ser¨ªa una gran manera de poner fin a este ciclo con Ferrari. Estar¨ªa extremadamente orgulloso, ser¨ªa el final perfecto. As¨ª que estoy ilusionado como todos en el equipo¡±, opina Carlos, ambicioso.

Le quedan tres carreras como piloto de Maranello y no quiere hacer balances ni hablar de legados: ¡°Es una pregunta para la gente del equipo, cuando se habla de uno mismo puede sonar arrogante. Dejo buenos amigos, he disfrutado cada vez que he trabajado con ellos. He dado mi cien por cien, me he comprometido y he puesto todo mi esfuerzo y mi trabajo duro para llevar este equipo a donde debe estar. Por eso ganar el campeonato de constructores ser¨ªa una manera fant¨¢stica de terminar¡±.