Un diluvio y muchos interrogantes en Canad¨¢
Norris lidera por delante de Sainz y Leclerc. Los entrenamientos empezaron con 25 minutos de retraso por el agua acumulada. Accidente de Zhou y pocas vueltas en general.
No ser¨¢ el entrenamiento libre m¨¢s revelador, si acaso sirve para anticipar lo que puede ser este GP de Canad¨¢: lluvia, sol y m¨¢s lluvia a lo largo de cada d¨ªa del fin de semana. Los cielos se abrieron una hora antes de los libres, graniz¨® incluso, aunque en los ¨²ltimos minutos de la sesi¨®n incluso se pudo montar el neum¨¢tico blando de seco. Norris fue el m¨¢s r¨¢pido por delante de Sainz y Leclerc. Hubo mucho tr¨¢fico al final, mucha prisa para completar una vuelta entre quienes apenas hab¨ªan rodado en la hora previa. Que no fue una hora, porque los operarios necesitaron tiempo para drenar el asfalto y se perdieron los primeros 25 minutos.
Dentro de lo poco que se vio, el Ferrari convenci¨®. Sainz era el m¨¢s r¨¢pido con los neum¨¢ticos intermedios y pareci¨® muy r¨¢pido tambi¨¦n con el blando, aunque el McLaren terminase delante. Leclerc tuvo mucho tr¨¢fico en su vuelta definitiva y tras el ganador de M¨®naco, diferencias enormes e irreales. Verstappen se qued¨® a dos segundos. Alonso ni siquiera marc¨® una vuelta r¨¢pida, su tiempo le dej¨® 15? a casi nueve segundos. Completamente irrelevante, aunque s¨ª es interesante que Aston Martin recupere el aler¨®n delantero que estrenaron sin ¨¦xito en ?mola y que quitaron en M¨®naco para no jugar con la confianza de los pilotos.
Jack Doohan tuvo una provechosa sesi¨®n de tres vueltas con el Alpine, ninguna completa y por tanto no cronometrada. As¨ª que Ocon no se perdi¨® nada al ceder su monoplaza al tercer piloto. Si fue un castigo por su toque a Gasly, ha salido muy bien parado. Peor le fue a Zhou, otro de los candidatos para sustituir a Esteban en la escuder¨ªa francesa: se choc¨® con el Sauber aun con la pista muy mojada y sali¨® la bandera roja.
La previsi¨®n anticipa un 60% de probabilidad de lluvia para los Libres 2, un 80% en la clasificaci¨®n y un 40% el domingo antes de la carrera. Se mirar¨¢ al cielo en Montreal. De momento, m¨¢s que a la pista.