Tres coches en una d¨¦cima y un estrellado en Monza
Hamilton, Norris y Sainz lideran los entrenamientos del GP de Italia a la espera de Verstappen (14?), que fall¨® con la goma blanda. La imagen del d¨ªa, el choque de Antonelli.
Tres coches pueden hacer la pole en Monza, a juzgar por lo visto este viernes, y ninguno ser¨ªa el Red Bull, a juzgar por los segundos entrenamientos libres. Hamilton lider¨® en la primera tarde del GP de Italia por delante de Norris (2?, 0.003) y Sainz (3?, 0.103). Tampoco Piastri (4?, 0.120) y Leclerc (5?, 0.154) andan lejos. Mercedes, McLaren y Ferrari est¨¢n parejos en un circuito que ofrece m¨ªnimas diferencias porque solo hay seis curvas, y el resto del tiempo se pasa con el acelerador pisado a fondo. Y falta el campe¨®n por las circunstancias, porque Verstappen tuvo un susto en la Parab¨®lica antes de cerrar la que era su mejor vuelta con los neum¨¢ticos blandos. M¨¢s tarde, el accidente de Magnussen terminar¨ªa con las simulaciones de clasificaci¨®n, as¨ª que Max (14?, 0.872) se quedar¨ªa con su crono con la goma media. En los primeros entrenamientos, el holand¨¦s hab¨ªa liderado. Ser¨ªa un error descartar al RB20 y su extra?o aler¨®n trasero ondulado. La F1 m¨¢s igualada de los ¨²ltimos tiempos puede tener su c¨¦nit en la clasificaci¨®n de Italia.
Para Sainz es una buena noticia confirmar que el Ferrari funciona en casa. No va a cambiar motor, que no le vendr¨ªa mal en el Templo de la Velocidad (Leclerc lo hizo en Zandvoort), pero de Maranello llegan evoluciones para el suelo y el difusor adem¨¢s de los alerones espec¨ªficos de Monza. La f¨¢brica echa el resto en la carrera de casa porque puede ser el triunfo que salve una temporada discreta, otra m¨¢s, cuando viejos rivales como McLaren s¨ª hacen sudar a Red Bull. Carlos tiene buenas sensaciones, se le escucha c¨®modo por la radio y se baj¨® del coche este viernes con media d¨¦cima de ventaja sobre su compa?ero. En 2023 hizo la pole y luego regal¨® una batalla fiera contra Charles en la que pudo pasar de todo. Ser¨¢ su ¨²ltima carrera de rojo en casa de los tifosi as¨ª que no habr¨ªa necesidad de contener la furia. Es ahora o nunca.
Un estreno poco afortunado
No guarda relaci¨®n directa con Carlos, pero s¨ª indirecta, el momento m¨¢s relevante del viernes: Antonelli estrell¨® con violencia el Mercedes en la primera sesi¨®n despu¨¦s de cinco vueltas. Fue en la Parab¨®lica, con neum¨¢ticos blandos, en un alarde de vuelta r¨¢pida auspiciado por el muro que termin¨®, valga la redundancia, contra los muros. La cara de Wolff tras el choque fue esa imagen que vale m¨¢s que mil palabras. De la euforia por el rookie de 18 a?os al golpe de realidad. Sobrado de talento (es campe¨®n de Europa de k¨¢rting y gan¨® la F4 italiana o la antigua F¨®rmula Renault), est¨¢ al caer su anuncio como sustituto de Hamilton en 2025. Sin embargo, se salt¨® la F3 y su estreno en la F2 estaba siendo m¨¢s bien discreto hasta que gan¨® en Hungr¨ªa, si bien es el s¨¦ptimo clasificado. Son¨® para Williams, pero Toto quiso dar el codiciado volante al piloto que representa y a quien ha entregado tant¨ªsimos test al volante de un F1.
Por lo dem¨¢s, Alonso fue noveno (0.578) con un Aston Martin que estrena alerones espec¨ªficos, justo por delante de Stroll (0.625). Pero tiene detr¨¢s los dos Red Bull, una situaci¨®n irreal, y preocupan por delante otros rivales como Hulkenberg (7?, 0.402) y Ricciardo (8?, 0.562). El AMR24 ha sido un habitual de la Q3 en las ¨²ltimas semanas, pero esa condici¨®n se complica en Monza porque el circuito favorece otro tipo de caracter¨ªsticas en los monoplazas. Que es una forma elegante de decir que el coche no da el nivel.
Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres del GP de Italia de F1 2024
