Toyota vuelve a la F1

Los que salen por los que entran. Hace apenas unos d¨ªas, Renault anunciaba su adi¨®s a la F¨®rmula 1 al confirmar que dejar¨¢ de fabricar motores para el Mundial a partir de 2025. Un golpe duro para la competici¨®n, especialmente para Alpine, que se ha visto en la obligaci¨®n de buscar un nuevo suministrador de propulsores, aunque todo apunta a que llegar¨¢ a un acuerdo con Mercedes. En el lado opuesto de la balanza, un acuerdo de colaboraci¨®n t¨¦cnica con el Haas F1 Team ha provocado el regreso inmediato de Toyota al ¡®Gran Circo¡¯. La marca volver¨¢ a la competici¨®n despu¨¦s de su salida en 2009 y lo hace desde ya, comenzando de forma inmediata su trabajo junto al equipo estadounidense. El fabricante japon¨¦s estuvo ocho temporadas en la F1, tambi¨¦n como proveedor de motores, consiguiendo 13 podios y un cuarto puesto en el campeonato de constructores. Pero su historia en el automovilismo se remonta a hace m¨¢s de 60 a?os.

Seg¨²n el anuncio, Haas y Toyota, a trav¨¦s de su divisi¨®n de automovilismo e I+D Toyota Gazoo Racing (TGR), han firmado un acuerdo plurianual por el cual ¡°compartir¨¢n experiencia y conocimientos, as¨ª como recursos¡±. TGR proporcionar¨¢ servicios de dise?o, t¨¦cnicos y de fabricaci¨®n a Haas, mientras que Haas ofrecer¨¢ a cambio experiencia t¨¦cnica y beneficios comerciales, dentro de un acuerdo que seguir¨¢ siendo paralelo al que los estadounidenses mantienen con Ferrari, con quienes han trabajado mano a mano desde el pasado 2016. Ahora, el objetivo de esta nueva uni¨®n con los japoneses es que el equipo mejore su desarrollo y posici¨®n competitiva dentro de la F1. Actualmente, Haas es s¨¦ptima en la clasificaci¨®n de constructores, con 31 puntos y a solo tres de alcanzar a Racing Bulls.

¡°Estoy muy contento de que MoneyGram Haas F1 Team y Toyota GAZOO Racing se hayan unido para establecer esta asociaci¨®n t¨¦cnica¡±, declar¨® Ayao Komatsu, director del equipo MoneyGram Haas F1 Team. ¡°Contar con el apoyo y el trabajo de un l¨ªder mundial del sector automovil¨ªstico junto a nuestra organizaci¨®n, a la vez que intentan desarrollar y acelerar su propia experiencia t¨¦cnica y de ingenier¨ªa, es simplemente una asociaci¨®n con beneficios obvios para ambas partes. La capacidad de aprovechar los recursos y la base de conocimientos disponibles en Toyota GAZOO Racing, al tiempo que nos beneficiamos de sus procesos t¨¦cnicos y de fabricaci¨®n, ser¨¢ fundamental para nuestro propio desarrollo y nuestro claro deseo de seguir aumentando nuestra competitividad en la F¨®rmula 1. A cambio, ofrecemos una plataforma para que Toyota GAZOO Racing aproveche al m¨¢ximo y haga progresar sus capacidades internas de ingenier¨ªa¡±, a?ade, feliz por el acuerdo con Toyota, que ya estar¨¢ presente en los VF-24 de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen en el pr¨®ximo GP de Estados Unidos (del 18 al 2 de octubre).

¡°Nos complace anunciar que MoneyGram Haas F1 Team y Toyota GAZOO Racing han concluido un acuerdo b¨¢sico para entrar en una asociaci¨®n t¨¦cnica como el desarrollo de veh¨ªculos Haas. Nos gustar¨ªa expresar nuestra gratitud al Sr. Gene Haas, al Sr. Ayao Komatsu, al Sr. Stefano Domenicali, CEO de la F1, al Sr. Fred Vasseur, ¡®team principal¡¯ de la Scuderia Ferrari, y a todos nuestros socios actuales del equipo por su excepcional cooperaci¨®n y comprensi¨®n en esta colaboraci¨®n. Al competir junto a MoneyGram Haas F1 Team en la cumbre del automovilismo, pretendemos formar a pilotos, ingenieros y mec¨¢nicos, al tiempo que reforzamos las capacidades de MoneyGram Haas F1 Team y Toyota GAZOO Racing, y deseamos contribuir al automovilismo y a la industria automovil¨ªstica¡±, declar¨® Tomoya Takahashi, Presidente de GAZOO Racing Company.