Todo o nada de Leclerc
El monegasco lidera despu¨¦s de chocarse por la ma?ana. P¨¦rez (0.006) y Hamilton (0.066), muy cerca. Red Bull estrena un suelo con mejor cara. Sainz fue cuarto y Alonso, 12?.
Viernes complejo, interrumpido por banderas amarillas y rojas, marcado por el tr¨¢fico y la suciedad en uno de los circuitos m¨¢s ecl¨¦cticos del calendario. En este asfalto emerge Leclerc para bien o para mal: por la ma?ana se choc¨® de manera innecesaria, por la tarde fue el m¨¢s r¨¢pido. El autor de las ¨²ltimas cuatro poles en Azerbaiy¨¢n aspira a una quinta con ese enfoque de ¡®puerta grande o enfermer¨ªa¡¯ que tanto le caracteriza en seg¨²n qu¨¦ circunstancias. No estar¨¢ solo: a una vuelta, Red Bull y Mercedes parecen enganchados a Ferrari como una lapa. Los grandes ausentes hasta ahora en la zona noble de la tabla de tiempos son los McLaren.
El RB20 parece revitalizado con el suelo nuevo y los cambios en el difusor que estrenaron en Bak¨² tanto Verstappen como P¨¦rez. Al mexicano le vali¨® para ser segundo a solo seis mil¨¦simas de Leclerc. Tambi¨¦n es una pista fetiche para Checo, aqu¨ª logr¨® su primera victoria con Red Bull en 2021 y la ¨²ltima victoria en su palmar¨¦s, en 2023. Pasa de casualidad a tendencia que P¨¦rez ha estado delante y m¨¢s c¨®modo que Max a lo largo de la primera jornada en Azerbaiy¨¢n. El campe¨®n fue sexto a medio segundo de su compa?ero que se le fue fundamentalmente en el ¨²ltimo sector. ?Elecci¨®n de ¡®set-up¡¯? ?Motor viejo de entrenamientos? ?Levant¨® un poco?
Sainz lider¨® con la goma media pero mejor¨® poco con al blanda. Se le colaron su compa?ero, Checo y Hamilton (3?, 0.066). Ser¨¢ un s¨¢bado para luchar por la pole, aunque al menos cuatro o cinco pilotos estar¨¢n en la pelea con aut¨¦nticos especialistas de Bak¨² entre ellos. Piastri fue quinto razonablemente cerca del Ferrari. Pero Norris se quedo 17? (1.672) porque tuvo tr¨¢fico en la vuelta r¨¢pida. Ahora que McLaren se decide en ayudar a Lando para luchar por el Mundial, surgen los problemas, se atraganta el viernes y se marcha Red Bull. La F1 es caprichosa. Unas veces es demasiado pronto y otras, demasiado tarde.
Alonso se baj¨® de Aston Martin con el 12? crono (1.199), aunque ilusiona m¨¢s el s¨¦ptimo que hizo en los Libres 1 o el s¨¦ptimo de Stroll (0.609), ya en los Libres 2. Faltaron un McLaren y un Mercedes que en condiciones normales estar¨¢n delante. El impulso de Newey hasta ahora ha sido un soplo de aire fresco medi¨¢tico, pero a la pista no llegar¨¢n sus aportaciones al menos hasta mediados del a?o que viene. Entre otras cosas porque sigue bajo contrato de Red Bull. Aqu¨ª el rival directo es Haas, que meti¨® a sus dos coches en el top-10, siendo uno de ellos el del casi debutante Bearman: sustituy¨® al lesionado Sainz en Arabia Saud¨ª y ahora le toca reemplazar al sancionado Magnussen. Sin alardes pero con buena cara, el ingl¨¦s se gana el aplauso. Por lo dem¨¢s, la ma?ana dej¨® una aver¨ªa de Ocon en el motor y un accidente del rookie Colapinto.