Todo lo que cambia en la F¨®rmula 1 en 2023

La F¨®rmula 1 se despereza y la temporada 2023 empieza a tomar forma. En las pr¨®ximas semanas se presentar¨¢n los diez monoplazas. Los test de pretemporada se celebrar¨¢n del 23 al 25 de febrero en Sakhir y el primer GP de la temporada ser¨¢ justo despu¨¦s, el 5 de marzo en Bahr¨¦in. A partir de ah¨ª, 23 carreras para coronar al campe¨®n del mundo. Verstappen defiende su t¨ªtulo, Ferrari aspira a pelearlo y Mercedes, a volver a la posici¨®n de honor que entreg¨® el a?o pasado. Mientras tanto, esto es todo lo que cambia en la temporada que est¨¢ a punto de comenzar.

Cambios t¨¦cnicos. Hay ligeras variaciones t¨¦cnicas en los monoplazas por reglamento. Para consolidar la eliminaci¨®n del ¡®porpoising¡¯, la FIA obliga a levantar los coches 15 mil¨ªmetros y refuerza los extremos del fondo plano con el fin de evitar esas oscilaciones. Aunque es una norma algo anticuada: la mayor¨ªa de escuder¨ªas resolvi¨® el rebote de los coches en el ¨²ltimo tercio de la pasada temporada. Tambi¨¦n hay ligeros retoques y aclaraciones en el aler¨®n delantero y la estructura antivuelco. El peso m¨ªnimo de los coches se rebaja ligeramente y el del motor aumenta.

Cambios deportivos. Este a?o habr¨¢ seis esprints en lugar de los tres que hubo en 2021 y 2022. Los circuitos escogidos para esta carrera de s¨¢bados son Bak¨², Spielberg, Spa-Francorchamps, Losail, Austin e Interlagos. Las pistas de Austria y Brasil repiten. De esta forma, habr¨¢ m¨¢s puntos en juego en la lucha por el campeonato (ocho para el ganador en cada carrera corta y uno menos para cada clasificado hasta el octavo puesto). La tendencia a medio plazo ser¨¢ aumentar el n¨²mero de esprints.

Nuevas carreras. En el calendario, la principal novedad es el GP de Las Vegas (18 de noviembre) un s¨¢bado por la noche. La pen¨²ltima carrera del a?o puede ser decisiva en el campeonato, pero seguro que no dejar¨¢ a nadie indiferente en cuanto a show alrededor del evento. Qatar no es nuevo, ya se disput¨® en 2021 (con victoria de Hamilton y podio de Alonso), pero regresa en 2023 en Losail despu¨¦s de un par¨¦ntesis de un a?o obligado por el Mundial de f¨²tbol.

Fichajes. Hay bastantes novedades en las alineaciones de los equipos. Alonso debuta con Aston Martin, Gasly ser¨¢ piloto de Alpine, De Vries se estrena a tiempo completo en la F1 con Alpha Tauri y Piastri y Sargeant ser¨¢n ¡®rookies¡¯ con McLaren y Williams, respectivamente. Faltar¨¢ Ricciardo, ausente en las parrillas despu¨¦s de m¨¢s de una d¨¦cada de carrera profesional y con el objetivo de volver. Tambi¨¦n Mick Schumacher, reserva de Mercedes, o Latifi. Y sobre todo Vettel: hay un campe¨®n menos en el asfalto. En los muros, el invierno tambi¨¦n dej¨® cambios: Vasseur es el jefe de Ferrari en lugar de Binotto, Seidl cambi¨® McLaren por Sauber y Stella asume el mando en la casa de Woking.

Presentaciones. Por supuesto, cambian los coches. En los pr¨®ximos d¨ªas se presentar¨¢n los monoplazas de 2023. Por ahora han confirmado: Haas (31 de enero), Red Bull (3 de febrero, apunta a decoraci¨®n) Williams (6 de febrero, solo decoraci¨®n), Alfa Romeo (7 de febrero), Alpha Tauri (11 de febrero, solo decoraci¨®n), Aston Martin y McLaren (13 de febrero), Ferrari (14 de febrero), Mercedes (15 de febrero) y Alpine (16 de febrero).