¡°Todo es un poco extra?o¡±
El ingl¨¦s no se explica el mal rendimiento de Red Bull, ni el bueno de McLaren o Ferrari: ¡°O han logrado grandes avances o no s¨¦ qu¨¦ est¨¢ pasando¡±.
Por fortuna, una de las cualidades del ser humano es que se adapta r¨¢pido a las circunstancias. Ahora ya casi damos por normal que en la F¨®rmula 1 haya un coche con mejores prestaciones que el resto y no sea un Red Bull sino un McLaren, aunque que no aproveche como debe sus opciones es otra historia. Pero no hay que irse muy atr¨¢s en el tiempo para encontrar a un Verstappen dominador con seis victorias en las siete primeras carreras. Sin embargo, hay algunos que ayudan a poner las cosas en perspectiva, como George Russell.
En Monza, los Mercedes emparedaron a Max en la sexta posici¨®n, con Hamilton por delante de su compa?ero, y a George todav¨ªa se le hace raro ver al mejor RB20 por esa zona de la parrilla: ¡°Todo es un poco extra?o, como cuando miras el rendimiento de Red Bull, nadie habr¨ªa predicho eso hace cinco carreras¡±. Es cierto, como que tambi¨¦n Verstappen solo ha subido al podio en una de las ¨²ltimas cuatro carreras, en su cita de casa en Zandvoort como segundo. As¨ª que la situaci¨®n de Red Bull no deja de ser sorprendente, pero no es la ¨²nica.
¡°Creo que la situaci¨®n es muy complicada en este momento, especialmente en la clasificaci¨®n, pero McLaren y Ferrari parecen tener una ventaja sobre nosotros en este momento. As¨ª que o esos muchachos han logrado grandes avances o no s¨¦ qu¨¦ est¨¢ pasando, pero tenemos que seguir trabajando duro y hacer algunos cambios¡±, analiza Russell, s¨¦ptimo en Italia tras partir tercero y que en las ¨²ltimas pruebas est¨¢ viendo como es Hamilton el que se cuela en luchas importantes con el Mercedes. Desde que George gan¨® en Austria no ha vuelto al podio y Lewis lleva tres.
Wolff y el principal problema del W15
Con lo ajustada que est¨¢n las cosas en la zona noble de la F1 ahora mismo, hay que intentar no perder la estela de los rivales y Toto Wolff es consciente de ello. ¡°En Monza nos fue mejor que en Zandvoort, pero estamos muy lejos del estado de forma que tuvimos antes del par¨®n. Es bueno que ahora tengamos un poco de tiempo hasta el pr¨®ximo gran premio (la pr¨®xima semana en Bak¨²) para llegar al fondo de esto¡±, resumen el jefe austriaco, que tiene claro el problema del W15: ¡°Fue m¨¢s f¨¢cil sacarle velocidad al coche en una vuelta, pero no pudimos mantener el rendimiento de los neum¨¢ticos durante un per¨ªodo de tiempo m¨¢s largo¡±.
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