¡°Terrible, qu¨¦ aburrido¡ siesta obligatoria en M¨®naco¡±
El campe¨®n encaja mal el mejorable fin de semana de Red Bull en Montecarlo: ¡°La bandera roja lo arruin¨® todo sin las paradas¡±.
El campe¨®n no termin¨® satisfecho en M¨®naco, porque se revelan las debilidades de un Red Bull que sufre en circuitos urbanos, y porque apenas pudo pelear en la pista. Verstappen fue sexto, ¨¦l s¨ª hizo un cambio de neum¨¢ticos cuando tuvo la ventana para pasar por el pit-lane sin perder la posici¨®n, pero ni con unas ruedas 50 vueltas m¨¢s j¨®venes que las de Russell pudo llegar a meter el morro en alguna de las frenadas de Montecarlo. No hab¨ªa sitio ni posibilidades. El neerland¨¦s se cruz¨® con George en el corralito de las televisiones y fue muy cr¨ªtico con la carrera: ¡±George y yo nos iremos a correr para hacer algo de ejercicio. Madre m¨ªa, ha sido terrible. Qu¨¦ aburrido. No se puede adelantar¡±. ¡°Hay que cambiar algo, ¡®pit-stops¡¯ obligatorios o algo¡±, a?adi¨® Russell, a lo que Verstappen respondi¨®: ¡°Cinco ¡®pit-stops¡¯. O una siesta obligatoria¡±.
Algo m¨¢s serio, Max explic¨® su domingo: ¡°Durante la mayor parte de la carrera ¨ªbamos cuatro segundos m¨¢s lentos de lo que pod¨ªamos ir. La bandera roja lo arruin¨® todo, porque no habr¨ªa paradas. Adem¨¢s nosotros salimos con el neum¨¢tico duro y tuvimos que montar el medio para muchas vueltas (76), as¨ª que hubo mucha gesti¨®n y eso no es divertido. Quienes iban con el duro pod¨ªan apretar m¨¢s al final, pero todos eran cuidadosos. Nadie quer¨ªa estresar sus neum¨¢ticos, no se puede adelantar aqu¨ª. No fue nada emocionante, una pena¡±.
Ahora en Red Bull saben que deben revisar el comportamiento del RB20 en pistas urbanas, bacheadas o con pianos altos. Pronto viene Montreal, que encaja con dos de esas tres caracter¨ªsticas (porque ha sido reci¨¦n asfaltada). ¡°Sabemos que algunas pistas no se ajustan a nuestro coche, tenemos debilidades pero otros circuitos ser¨¢n mejores. Lo positivo del fin de semana es que se pone de manifiesto nuestras debilidades y ahora tenemos que trabajar en ello¡±, apunta Verstappen. Lidera el Mundial de pilotos con 31 puntos sobre Leclerc despu¨¦s de seis victorias en nueve carreras. Pero su equipo apenas tiene 24 puntos de margen con respecto a Ferrari. Y tambi¨¦n se acerca McLaren. Queda mucho Mundial.