Spa renueva con rotaci車n y ense?a el camino al Circuit
La F1 confirma el GP de B谷lgica hasta 2031, pero sin carrera en 2028 y 2030. La alternancia abre la puerta a Montmel車 o ?mola, pendientes de renovar.
La F車rmula 1 confirm車 este mi谷rcoles la renovaci車n del GP de B谷lgica hasta 2031 con un novedoso formato de extensi車n: habr芍 carreras en Spa-Francorchampos en los a?os 2026, 2027, 2029 y 2031; pero no en 2028 y 2030. Es el primer evento que asume un formato de rotaci車n desde los tiempos de Hockenheim y Nurburgring, que se repart赤an a?o a a?o la organizaci車n del GP de B谷lgica. Sin embargo, en estos tiempos tiene a迆n m芍s relevancia por las apreturas de un calendario limitado a 24 grandes premios al a?o y la b迆squeda de nuevos destinos en Norteam谷rica y Asia.
Con la salida de Zandvoort a partir de 2027, anunciada hace semanas, el sustituto de B谷lgica todav赤a tiene que aclararse. Ser芍 una carrera europea, dan a entender desde el campeonato; y no se pretende celebrar m芍s de ocho grandes premios en el Viejo Continente. Este movimiento abre una puerta o ense?a el camino al Circuit de Barcelona-Catalunya, que tiene buenas relaciones con FOM y ha realizado una inversi車n importante cercana a los 50 millones de euros para reforzar las instalaciones de acuerdo con las nuevas exigencias de los grandes premios. Con la entrada de Madrid como organizador del GP de Espa?a hasta 2036, Montmel車 intenta retener su presencia en el calendario. Tambi谷n ?mola, que igualmente parte con la desventaja de que Italia ya tiene presencia con la carrera de Monza.
※El GP de B谷lgica estaba en el primer campeonato de F1 en 1950 y seg迆n iniciamos nuestro 75 aniversario podemos compartir esta importante renovaci車n. Spa-Francorchamps es uno de los mejores circuitos para pilotos y aficionados y nos ha regalado momentos incre赤bles§, asegura Stefano Domenicali, CEO de la F1. En su despacho hay propuestas e insistencia de docenas de proyectos que pretenden convertirse en grandes premios a medio plazo, como Tailandia. Eso obligar芍 a dejar salir antes de entrar, mientras las escuder赤as no permitan un aumento a 25 carreras por temporada. Pero las rotaciones ofrecen una soluci車n que puede contentar a algunos.
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