S¨®lido quinto de Sainz: ¡°Y es el mismo coche de Barcelona...¡±

Fue posiblemente el mejor Ferrari de la temporada, junto con Bak¨², Leclerc y Sainz terminaron en Montreal cuarto y quinto, respectivamente. El madrile?o charl¨® con AS inmediatamente despu¨¦s de bajarse del coche: ¡°S¨®lido, contento con el ritmo y con el ¡®feeling¡¯ con el coche. El viernes ten¨ªa algunos problemas con el coche que se han resuelto y yo iba m¨¢s contento, por lo menos con el neum¨¢tico medio¡±.

Hab¨ªa ritmo, as¨ª que el lastre estuvo en el und¨¦cimo puesto en parrilla (octavo m¨¢s tres de penalizaci¨®n por bloquear a Gasly en la Q1). ¡°Una pena por la clasificaci¨®n, porque ritmo ten¨ªamos al menos al nivel de Mercedes. Eso es positivo y un paso adelante. Es un circuito que nos ha ido bien desde el viernes, ya vimos entonces que ten¨ªamos buen ritmo as¨ª que es una pena no haber clasificado mejor, con la penalizaci¨®n y todo. Porque si no podr¨ªamos haber hecho terceros y cuartos¡±, explic¨® a este peri¨®dico. Tambi¨¦n le contuvo estar detr¨¢s de Leclerc toda la carrera sin posibilidad de adelantar (y poco que ganar en caso de que los dos Ferrari lucharan en la pista). ¡°La estrategia la hemos clavado¡±, resumi¨®.

?Y de d¨®nde viene la mejor¨ªa? ¡°Es el mismo coche de Barcelona en un circuito diferente. Por eso dije que Barcelona era un circuito para nosotros y Canad¨¢ uno bueno. Cuando lo decimos es porque lo sabemos, conocemos los puntos d¨¦biles y fuertes de nuestro coche y veremos en cada carrera. Austria espero que sea algo m¨¢s complicado¡±. Tampoco le cambian las expectativas, no es un paso adelante permanente. ¡°Creo que ir¨¢ diferente de circuito a circuito. En Canad¨¢ podemos luchar el podio y en Barcelona sufrimos. A no ser que empecemos a traer m¨¢s mejoras que nos hagan progresar en esa clase de circuitos¡±, sentencia. Son los mismos diez puntos que tambi¨¦n se llev¨® en Barcelona, pero las sensaciones son bien diferentes.