¡°Si ves a Ferrari cuando llegu¨¦ yo y lo ves ahora...¡±

Carlos Sainz (Madrid, 30 a?os) logr¨® en Singapur su segunda victoria de tres en la F¨®rmula 1, hace ahora un a?o, y en Singapur celebrar¨¢ este fin de semana los 200 grandes premios en el Mundial. Su futuro est¨¢ en Williams, se ha iniciado la cuenta atr¨¢s de sus ¨²ltimas carreras como piloto de Ferrari. En esta entrevista con AS, Carlos habla de su posici¨®n experimentada o ¡°viejoven¡± en la parrilla, de su presente luchando por victorias y su futuro en un hist¨®rico que tiene que reconstruir para volver, por el camino m¨¢s largo, a la zona noble de la F1.

¡ªVa a cumplir 200 carreras¡­

¡ªVoy a hacer 200 carreras que ser¨ªan 201 con Arabia Saud¨ª (ser¨¢n 204 presencias en grandes premios, pero no disput¨® la carrera en Yeda por apendicitis ni antes en B¨¦lgica 2020 y Qatar 2023, por aver¨ªa). Son muchas, diez a?os de F1.

¡ª?Est¨¢ entre los muy veteranos y los muy j¨®venes?

¡ªEs lo que tiene el paso del tiempo, yo era joven hace cuatro o cinco a?os y ahora estoy entre los intermedios. Ni viejo ni joven. ¡®Viejoven¡¯. Cada vez llegan m¨¢s ¡®rookies¡¯ que me recuerdan a m¨ª hace diez a?os. Ahora hay m¨¢s oportunidades para ayudar a los m¨¢s j¨®venes a trav¨¦s del reglamento y me alegra que la F¨®rmula 1 vaya en esa direcci¨®n.

¡ª?Qu¨¦ cree que ha aportado a Ferrari en los ¨²ltimos cuatro a?os?

¡ªCuando yo llegu¨¦ a Ferrari ven¨ªan de uno de los momentos m¨¢s dif¨ªciles para ellos en los ¨²ltimos a?os, estaban muy atr¨¢s en 2020, a m¨¢s de un segundo por vuelta de los mejores. Si ves c¨®mo estaba Ferrari cuando llegu¨¦ yo y c¨®mo est¨¢ ahora, me enorgullece el progreso que se ha hecho por todo lo que hemos trabajado para llegar aqu¨ª. Ha habido altibajos en el proceso, la subida de 2022, la bajada de 2023 y la subida progresiva en 2024. Han sido temporadas que me han permitido ganar mis primeras carreras en F1, lograr mis primeras poles, conseguir muchos podios. Me alegro de que haya llegado en un equipo hist¨®rico y de haber disfrutado durante estos a?os de ser piloto de Ferrari.

¡ª?Qu¨¦ cuatro o cinco carreras destaca, que quiz¨¢s no son las m¨¢s obvias desde fuera?

¡ªTengo muy buenos recuerdos de mis tres victorias, como es l¨®gico, pero si tengo que escoger otras me quedo con alguna remontada buena en Monza o Paul Ricard (ambas en 2022) y el podio de 2021 en Abu Dhabi. Por acabar la temporada tan fuerte como acab¨¦ ese a?o con el coche de 2021, que mejor¨¦ mucho a lo largo de la temporada.

¡ª?Qu¨¦ le gustar¨ªa haber hecho mejor?

¡ªMe da rabia el inicio del a?o 2022, el cambio de reglas me afect¨® mucho como piloto. Eran coches muy diferentes a los que tuvimos hasta 2021, que llev¨¢bamos muchos a?os pilotando. Ferrari tuvo un inicio de temporada muy bueno con un coche r¨¢pido, pero muy dif¨ªcil de llevar y muy extra?o. Hab¨ªa que tener unas man¨ªas raras para pilotarlo que no se adaptaban a mi estilo y ah¨ª se me escaparon oportunidades de victoria por no estar al cien por cien con el coche.

¡ªHa tenido compa?eros como Norris, Verstappen. Leclerc tambi¨¦n ten¨ªa muy buena fama, pero usted ha estado a la altura. D¨¦cima arriba o abajo. ?Cree que la comparaci¨®n con Charles le deja bien parado?

¡ªEspero que s¨ª. Charles es, si no el m¨¢s r¨¢pido, de los m¨¢s r¨¢pidos con los que me he enfrentado sobre todo a una vuelta. Y la diferencia con ¨¦l ha sido muy peque?a desde los entrenamientos hasta el ritmo de carrera. El equipo maneja estad¨ªsticas de todo el a?o y los n¨²meros son incre¨ªblemente parejos. Siempre con puntos similares, con posiciones de parrilla muy cercanas. Los ¨²nicos problemas han llegado por salir siempre juntos en la pista, uno detr¨¢s del otro, pero esa ha sido la ventaja de Ferrari con una dupla de pilotos muy equilibrada.

¡ªFerrari viene en buena tendencia, ?pueden llegar m¨¢s victorias en 2024?

¡ªPuede llegar alguna victoria de aqu¨ª a final de a?o. Los circuitos m¨¢s marcados del calendario ahora son Singapur y Las Vegas, es donde tenemos opciones claras de luchar por una victoria. No quiere decir que ganaremos, pero s¨ª que estaremos m¨¢s cerca que en Austin, Brasil o Abu Dhabi. Tampoco quiere decir que vayamos a ganar el Mundial. El coche m¨¢s fuerte es el McLaren, sin algunos errores que han cometido se hubieran escapado ya en el campeonato. Les tenemos a tiro, a ellos y a Red Bull, porque aunque no tengamos el coche m¨¢s r¨¢pido hacemos bien todo lo dem¨¢s.

¡ª?Esta temporada tan inestable pone en valor los a?os de dominio de Verstappen o Hamilton?

¡ªEl margen que ten¨ªan Verstappen o Hamilton no es el margen que tienen Lando (Norris) y Piastri. Tienen el coche m¨¢s r¨¢pido pero por dos o tres d¨¦cimas, Max y Lewis ten¨ªan mucho m¨¢s que eso. No es comparable, yo nunca hab¨ªa visto una F1 tan apretada como la de ahora. Detr¨¢s de ellos hay seis coches que est¨¢n en la misma d¨¦cima y en cuanto fallan les sucede como en Spa o Monza. S¨ª demuestra que tanto Red Bull como McLaren pueden cometer errores cuando hay presi¨®n. Eran muy dominantes, Verstappen o Hamilton con Mercedes, porque ten¨ªan mucho margen entonces y un peque?o fallo no les hac¨ªa perder una carrera.

¡ª?C¨®mo ser¨¢ para usted pasar de luchar por el ¡®top-5¡ä con Ferrari a luchar por otra cosa en Williams el a?o que viene?

¡ªEs algo para lo que me tendr¨¦ que readaptar. Pero es una posici¨®n en la que he estado siete de mis diez a?os de carrera deportiva, luchando por los puntos y no por ganar. La vida del piloto de F1 es as¨ª. Puedes pregunt¨¢rselo a tant¨ªsimos otros pilotos que han estado en esa situaci¨®n. Nada te garantiza luchar por ganar, por eso tienes que disfrutar de las oportunidades. No solo como resultado, de disfrutar de ganar, sino disfrutarlo a nivel an¨ªmico por la suerte que tienes de estar entre los 20 mejores pilotos del mundo, y por ser uno de los tres o cuatro que puede ganar una carrera.

¡ª?C¨®mo se imagina su carrera deportiva a partir de ahora?

¡ªMi siguiente paso es Williams, hay que intentar hacer algo en Williams parecido a lo que he hecho en Ferrari o McLaren. Quiero ayudar al equipo a mejorar para ir hacia adelante. Tengo la experiencia y buena energ¨ªa, por ser todav¨ªa joven, para ayudarles a progresar. Se me ha dado bien en el pasado y es mi siguiente objetivo. Que si Williams est¨¢ para el top-10, asegurarnos de que somos un equipo fijo en los puntos durante los pr¨®ximos dos a?os que voy a estar con ellos. Si esos a?os van bien y veo que vamos en la direcci¨®n correcta, me gustar¨ªa poder apostar a futuro tambi¨¦n por ello.

¡ªSe ir¨¢ de Ferrari sin una mala palabra¡­

¡ªNo tengo malas palabras para Ferrari. Creo que ellos tampoco las tienen hacia m¨ª. Es una relaci¨®n que no se ha roto porque no estemos contentos los unos con los otros, sino por un tema circunstancial. Sigo convencido de que si Hamilton no hubiera querido terminar su carrera en Ferrari, yo habr¨ªa renovado. Pero a un siete veces campe¨®n del mundo no se le puede decir que no, lo entiendo, es una pareja que estaba destinada a juntarse y me ha tocado a m¨ª.

¡ªSi Ferrari lucha por el t¨ªtulo el a?o que viene, ?qu¨¦ va a pensar? ?Envidia? ?Sensaci¨®n de haber aportado algo?

¡ªAlgo de m¨ª habr¨¢ contribuido, pero no voy a estar siguiendo el a?o de Ferrari. Mi cabeza estar¨¢ en el presente. Esa sensaci¨®n no va a existir.

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