¡°Si no piensas en el equipo, no puedes estar en McLaren¡±

A pesar de la tensi¨®n evidente en las radios del ingeniero Will Joseph a Lando Norris, nunca intervino Andrea Stella para zanjar cualquier debate y cambiar la idea del piloto ingl¨¦s. El jefe de McLaren asegura que en todo momento, en las ¨²ltimas vueltas del GP de Hungr¨ªa, esperaba que su piloto accediera a devolver la posici¨®n a Piastri que hab¨ªa ganado con un ¡®undercut¡¯ un tanto forzado e inoportuno. Finalmente lo hizo, a dos vueltas del final y sin pensar en la lucha por el t¨ªtulo que, aun remota, todav¨ªa existe. El ingeniero italiano celebr¨® un doblete que McLaren no consegu¨ªa desde Italia 2021 (entonces Hamilton y Verstappen tambi¨¦n se tocaron).

¡°No dud¨¦, conozco a Lando lo suficiente, s¨¦ que a veces tienes que comunicarte y s¨¦ que tenemos en Lando un piloto y un jugador de equipo. Hizo lo correcto por el equipo, por Oscar y por Lando tambi¨¦n. Estamos contentos por eso, no hay ning¨²n piloto que por naturaleza te diga que s¨ª, que cu¨¢ndo cambian las posiciones, si van primeros. Aunque lo dejamos muy claro antes de la carrera, es una situaci¨®n que demuestra lo que supone ser parte de McLaren. Los valores son estos, a veces entran en conflicto con el instinto del piloto¡±, subray¨® tras la carrera Stella, tranquilo: ¡°S¨¦ que para los medios y la gente que lo ve por televisi¨®n esto es una historia. Pero para nosotros es simplemente nuestra manera de ir a las carreras¡±.

Joseph aludi¨® a las reuniones del domingo por la ma?ana para hacer entrar en raz¨®n a Norris. Stella trat¨® de concretar de qu¨¦ hablan en esos encuentros: ¡°Hablamos siempre de nuestros principios. Como cada domingo antes de una carrera. Es dif¨ªcil gestionar las carreras si solo hablas de normas, de que el coche que est¨¢ delante tiene prioridad en la parada, porque entonces fuerzas a que los pilotos frenen m¨¢s tarde desesperadamente en la primera curva. Nuestro principio es que el inter¨¦s del equipo est¨¢ siempre por delante, y si lo haces mal en este sentido no puedes ser parte de McLaren¡±.

Con todo, Stella disculpa las dudas de Norris a la hora de devolver la plaza a Piastri: ¡°Es un piloto. Habr¨ªa estado preocupado si Lando no demuestra que es un piloto. Aunque es entretenido hablar de la controversia, ser¨ªa injusto no tener en cuenta la resoluci¨®n¡±. No hay n¨²mero uno y dos en McLaren, insiste: ¡°Cuando tienes a Oscar y Lando, tienes una posici¨®n afortunada como para elegir a un primer piloto. Y es m¨¢s f¨¢cil para simplificar las cosas a alguien como yo. Somos justos, si un piloto hace un buen resultado se le protege. Y lo que espero es que si luchamos por un t¨ªtulo, el otro piloto sea el que se ofrezca para ayudar¡±.

En cuanto a la estrategia que le dio el liderato a 18 vueltas del final, el ingeniero se explica: ¡°Sab¨ªamos que pod¨ªa ser la situaci¨®n al parar primero a Lando. En Hungr¨ªa hab¨ªa dos variables que quer¨ªamos hacer bien, no quer¨ªamos parar demasiado pronto para no quedarnos sin neum¨¢ticos por si Verstappen era un problema al final. Y tambi¨¦n se puede tener un problema en el ¡®pit-stop¡¯, as¨ª que tienes que ir sobre seguro y parar con tres segundos de margen para que la responsabilidad no recaiga sobre los mec¨¢nicos. Hablamos de esto, sab¨ªamos qu¨¦ hacer¡±.