¡°Si dos partes est¨¢n de acuerdo, la negociaci¨®n dura diez minutos¡±

Alonso cumple 41 a?os este viernes en Hungr¨ªa, el circuito de su primera victoria en 2003. El asturiano habl¨® de retiradas este jueves con la Prensa en Hungaroring, pero nunca de la suya, solo de la de Vettel: ¡°Le echaremos de menos despu¨¦s de tantos a?os peleando y compartiendo la pista. En todos sus t¨ªtulos, yo estaba de alguna manera ah¨ª tambi¨¦n. Un gran campe¨®n y un gran hombre, con valores y una familia adorable. Imagino que la familia es una raz¨®n para su decisi¨®n. Le deseo lo mejor y espero que siga en el ¡®paddock¡¯. ?Mi mayor rival? Lewis y Seb, los dos, compart¨ª la mayor parte de mi tiempo aqu¨ª con ellos. Michael (Schumacher) siempre ser¨¢ mi primera elecci¨®n porque luch¨¦ contra ¨¦l los t¨ªtulos y crec¨ª vi¨¦ndole dominar la F1. Aprend¨ª mucho de Michael, luego con Lewis y Seb, los tres hemos compartido mucho¡±.

Es inevitable relacionar el adi¨®s de un tetracampe¨®n con los planes de futuro del espa?ol. Se abre una vacante en Aston Martin que puede ser una opci¨®n, aunque no una prioridad: ¡°Todos los equipos con asientos libres son una opci¨®n. Mi prioridad es estar con Alpine, hemos trabajado en este proyecto desde hace dos a?os y cada vez somos m¨¢s competitivos. Mi deseo es quedarme, pero no nos hemos sentado del todo para avanzar, todo est¨¢ en marcha¡±. Fernando asegura que no le ha llamado Lawrence Stroll. El asiento libre puede ser una herramienta para esas conversaciones con Alpine, porque Fernando gana poder de negociaci¨®n cuando hay una alternativa s¨®lida en un fabricante consolidado.

¡°Estar¨¦ de vacaciones, los jefes tambi¨¦n, as¨ª que tendremos que hacer alguna videoconferencia. Cuando dos partes quieren ponerse de acuerdo, lleva diez minutos. Cuando luchan para ponerse de acuerdo es que una de las partes no est¨¢ contenta. No llevar¨¢ m¨¢s de diez minutos. Me gustar¨ªa quedarme aqu¨ª, ya lo he dicho. Pero hay dos partes y no pondr¨¦ una pistola sobre la cabeza de nadie. Negociaremos y si nos ponemos de acuerdo, ser¨¢n diez minutos. Si tenemos que pelear mucho, ser¨¢ raro¡±, insiste Alonso. Con la casa de Silverstone nunca ha habido contactos serios: ¡°Hablamos en 2020 cuando eran muy competitivos, como Racing Point, ganaban carreras. Pero no fue bien y volv¨ª con Alpine, estoy contento donde estoy¡±.

Cu¨¢ndo se echan de menos las carreras

¡°Yo par¨¦ en 2018 porque ten¨ªa desaf¨ªos m¨¢s grandes en mi cabeza. Le Mans, IndyCar, raids. En 2019, las posibilidades (en la F1) no eran atractivas porque solo ganaba un coche, solo Hamilton y Bottas luchaban por victorias. No era un buen sitio para estar, por eso par¨¦. No s¨¦ qu¨¦ peso habr¨¢ tenido en la decisi¨®n de Fernando. Luego vino la pandemia, y todos los otros campeonatos se vieron golpeados en cuanto a patrocinadores, fabricantes, mientras la F1 segu¨ªa en buena situaci¨®n. Pens¨¦ que en ese momento el mayor desaf¨ªo era volver a la F1 e intentar hacerlo bien. Me muevo por desaf¨ªos¡±, explica Fernando sobre sus prioridades.

Contar con un coche ganador ayuda a decidirse, pero no hay evidencias. ¡°Es importante, pero no hay una bola de cristal. Con estas reglas, parece que Ferrari, Red Bull y Mercedes son los ¨²nicos capaces de ganar carreras. No hay oportunidades ah¨ª, debes confiar en otros proyectos y esperar que sean competitivos en los pr¨®ximos a?os. Mi desaf¨ªo aqu¨ª es grande, intentar ganar en este regreso no es f¨¢cil porque no estoy en ninguno de esos tres equipos. Pero no tengo otros desaf¨ªos en mi cabeza. Las otras categor¨ªas no me atraen y tampoco tengo una familia, estoy feliz donde estoy¡±, repite.

¡°Estoy fresco y motivado, deseando que llegue el a?o que viene. Vamos a Las Vegas, puede que a Sud¨¢frica, estas cosas me apetecen. Me siento muy r¨¢pido este a?o, en 2021 sufr¨ª un poco pero ahora me veo al cien por cien. IndyCar, resistencia, ahora no. Estoy centrado en la F1¡å. ¡°Los tiempos de reacci¨®n est¨¢n mejor que nunca, fue una carrera muy f¨ªsica y estaba listo para hacer cuatro carreras m¨¢s. Hay signos en el cuerpo que te hacen levantar la mano y admitir que ha sido demasiado para ti. Pero ahora me veo muy bien. En 2018 ten¨ªa muchos compromisos de m¨¢rketing o viajes, estaba agotado, ahora estoy fresco hasta para viajar. A Singapur ir¨¦ el lunes, no me importa pasar un par de d¨ªas en la ciudad. Disfruto¡±, cierra Alonso. Se habla de una retirada en Hungaroring, pero la suya queda bastante lejos.