“Sergio Pérez seguirá en el Red Bull después del parón”

El asiento de Sergio Pérez en Red Bull está cuestionado. En las últimas siete carreras antes del parón de la Fórmula 1, el mexicano consiguió puntuar en cuatro, con tres séptimos puestos y un octavo. El piloto de Guadalajara está en el séptimo lugar en la media de posiciones de las carreras disputadas hasta ahora en 2024, solo por delante de Russell, de los pilotos en las escuderías punteras. Su compa?ero en la escudería austriaca, Verstappen, está primero, sacándole una media de 3.6 posiciones. Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, comenta: “Sergio Pérez seguirá en el coche de Red Bull después del parón de verano, porque ahora hay carreras en pistas en las que estuvo bien el a?o pasado y confiamos en la estabilidad”.

El austriaco explica en su columna de Speedweek.com: “Pérez no tiene que ser más rápido, sólo más consistente. Y sigue siendo nuestra mejor solución dadas las alternativas”. Hace unos meses hubo rumores de que el mexicano seguía con contrato en Red Bull por Liberty Media, pero Marko confirma que estas informaciones “no son ciertas”, y a?ade: “Seguramente querrás que participe en la carrera de casa, pero nuestra elección de piloto no se basa en las intenciones de Liberty”. Checo Pérez tiene contrato con la escudería austriaca hasta finales del a?o 2026.

El mexicano acabó séptimo en el GP de Bélgica y tuvo que entrar tres veces a boxes. Marko dice: “En el último fin de semana de carreras en Spa fue muy rápido, terminando en tercera posición el sábado”. El piloto de Guadalajara salió segundo por la penalización de Verstappen al cambiar el motor de combustión interna. El asesor del equipo austriaco habla sobre la carrera del mexicano: “Según los cálculos, el tercer puesto habría sido posible. Pero vimos que sus neumáticos se habían deteriorado mucho más. No podía apretar y es más, sólo teníamos dos juegos de neumáticos medios y un juego de neumáticos duros, mientras que la competencia tenía dos juegos de neumáticos duros y un juego de neumáticos medios. Quizás éste sea también un punto crucial”.

“Ya no tenemos equilibrio en el coche”

“En las últimas carreras ya no hemos tenido el coche más rápido”, reconoció Pierre Waché, director técnico del equipo austriaco. La Fórmula 1 está en el parón de verano y Marko sabe que “no hay nada que hacer durante dos semanas, por lo que no es posible trabajar en el coche”. El asesor de Red Bull afirma: “Tenemos que resolver nuestros problemas y descubrir dónde está el error porque ya no tenemos equilibrio en el coche si comparamos la situación actual con las tres primeras carreras. Pero es difícil estimar con qué rapidez sucederá esto”. Marko no cree que “la gran solución llegue en Zandvoort”, y agrega: “Hacemos una lluvia de ideas intensiva y también tenemos ideas diferentes. Pero aún no puedo decir qué implementaremos y cómo”.

Williams anunció recientemente el fichaje de Carlos Sainz, a partir de la temporada 2025. Marko dice sobre el movimiento del espa?ol: “Es comprensible que decidiera irse a Williams, porque ?cuáles serían las alternativas? Audi ciertamente no lo será el próximo a?o si nos fijamos en sus éxitos. Y Alpine no sabe si obtendrá el motor Mercedes en 2025 o no hasta 2026. Yo diría que esa fue la mejor solución para él en su situación”. El austriaco cree que “es trágico que (Sainz) tenga su mejor temporada en Ferrari y no consiga un puesto en un equipo de primer nivel. Pero hay que hacer algo en Williams, allí también tiene un motor potente. Y supuestamente tiene una cláusula en su contrato que le permite marcharse si llega una oferta de un equipo sensiblemente mejor situado”.

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