¡°Sergio P¨¦rez seguir¨¢ en el Red Bull despu¨¦s del par¨®n¡±
El asesor del equipo austriaco explica que el mexicano ¡°no tiene que ser m¨¢s r¨¢pido, s¨®lo m¨¢s consistente¡±, y habla sobre el fichaje de Sainz por Williams.
El asiento de Sergio P¨¦rez en Red Bull est¨¢ cuestionado. En las ¨²ltimas siete carreras antes del par¨®n de la F¨®rmula 1, el mexicano consigui¨® puntuar en cuatro, con tres s¨¦ptimos puestos y un octavo. El piloto de Guadalajara est¨¢ en el s¨¦ptimo lugar en la media de posiciones de las carreras disputadas hasta ahora en 2024, solo por delante de Russell, de los pilotos en las escuder¨ªas punteras. Su compa?ero en la escuder¨ªa austriaca, Verstappen, est¨¢ primero, sac¨¢ndole una media de 3.6 posiciones. Helmut Marko, asesor de la escuder¨ªa austriaca, comenta: ¡°Sergio P¨¦rez seguir¨¢ en el coche de Red Bull despu¨¦s del par¨®n de verano, porque ahora hay carreras en pistas en las que estuvo bien el a?o pasado y confiamos en la estabilidad¡±.
El austriaco explica en su columna de Speedweek.com: ¡°P¨¦rez no tiene que ser m¨¢s r¨¢pido, s¨®lo m¨¢s consistente. Y sigue siendo nuestra mejor soluci¨®n dadas las alternativas¡±. Hace unos meses hubo rumores de que el mexicano segu¨ªa con contrato en Red Bull por Liberty Media, pero Marko confirma que estas informaciones ¡°no son ciertas¡±, y a?ade: ¡°Seguramente querr¨¢s que participe en la carrera de casa, pero nuestra elecci¨®n de piloto no se basa en las intenciones de Liberty¡±. Checo P¨¦rez tiene contrato con la escuder¨ªa austriaca hasta finales del a?o 2026.
El mexicano acab¨® s¨¦ptimo en el GP de B¨¦lgica y tuvo que entrar tres veces a boxes. Marko dice: ¡°En el ¨²ltimo fin de semana de carreras en Spa fue muy r¨¢pido, terminando en tercera posici¨®n el s¨¢bado¡±. El piloto de Guadalajara sali¨® segundo por la penalizaci¨®n de Verstappen al cambiar el motor de combusti¨®n interna. El asesor del equipo austriaco habla sobre la carrera del mexicano: ¡°Seg¨²n los c¨¢lculos, el tercer puesto habr¨ªa sido posible. Pero vimos que sus neum¨¢ticos se hab¨ªan deteriorado mucho m¨¢s. No pod¨ªa apretar y es m¨¢s, s¨®lo ten¨ªamos dos juegos de neum¨¢ticos medios y un juego de neum¨¢ticos duros, mientras que la competencia ten¨ªa dos juegos de neum¨¢ticos duros y un juego de neum¨¢ticos medios. Quiz¨¢s ¨¦ste sea tambi¨¦n un punto crucial¡±.
¡°Ya no tenemos equilibrio en el coche¡±
¡°En las ¨²ltimas carreras ya no hemos tenido el coche m¨¢s r¨¢pido¡±, reconoci¨® Pierre Wach¨¦, director t¨¦cnico del equipo austriaco. La F¨®rmula 1 est¨¢ en el par¨®n de verano y Marko sabe que ¡°no hay nada que hacer durante dos semanas, por lo que no es posible trabajar en el coche¡±. El asesor de Red Bull afirma: ¡°Tenemos que resolver nuestros problemas y descubrir d¨®nde est¨¢ el error porque ya no tenemos equilibrio en el coche si comparamos la situaci¨®n actual con las tres primeras carreras. Pero es dif¨ªcil estimar con qu¨¦ rapidez suceder¨¢ esto¡±. Marko no cree que ¡°la gran soluci¨®n llegue en Zandvoort¡±, y agrega: ¡°Hacemos una lluvia de ideas intensiva y tambi¨¦n tenemos ideas diferentes. Pero a¨²n no puedo decir qu¨¦ implementaremos y c¨®mo¡±.
Williams anunci¨® recientemente el fichaje de Carlos Sainz, a partir de la temporada 2025. Marko dice sobre el movimiento del espa?ol: ¡°Es comprensible que decidiera irse a Williams, porque ?cu¨¢les ser¨ªan las alternativas? Audi ciertamente no lo ser¨¢ el pr¨®ximo a?o si nos fijamos en sus ¨¦xitos. Y Alpine no sabe si obtendr¨¢ el motor Mercedes en 2025 o no hasta 2026. Yo dir¨ªa que esa fue la mejor soluci¨®n para ¨¦l en su situaci¨®n¡±. El austriaco cree que ¡°es tr¨¢gico que (Sainz) tenga su mejor temporada en Ferrari y no consiga un puesto en un equipo de primer nivel. Pero hay que hacer algo en Williams, all¨ª tambi¨¦n tiene un motor potente. Y supuestamente tiene una cl¨¢usula en su contrato que le permite marcharse si llega una oferta de un equipo sensiblemente mejor situado¡±.
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