Sainz: ¡°Sabemos qu¨¦ mejorar¡±

Sainz tendr¨¢ que remontar, o al menos aguantar el ritmo de McLaren, para mantener viva la lucha por el campeonato de constructores en el GP de Qatar. Norris y Piastri amenazan con marcharse en un terreno favorable, y todav¨ªa quedan la clasificaci¨®n y la carrera principales. El espa?ol lament¨® tener solo un intento en la SQ3 y confirma que el Ferrari se vino abajo con el neum¨¢tico blando entre otras cosas porque el balance del coche no era ¨®ptimo. ¡°Es una clasificaci¨®n un poco extra?a, confi¨¢bamos para la SQ3 con el neum¨¢tico blando pero hemos tenido mucho subviraje con ese neum¨¢tico. Adem¨¢s, al tener solo una vuelta bajo presi¨®n ha sido una sesi¨®n complicada¡±, dijo Carlos.

Sobre el cambio de rendimiento de Ferrari: ¡°No prest¨¦ mucha atenci¨®n a los Libres 1, porque nunca sabes la carga de combustible o el modo de motor que lleva cada uno. La buena noticia es que el coche se sent¨ªa mejor en cuanto a balance, la tabla de tiempos lo reflejaba. Fuimos a la clasificaci¨®n conscientes de que nuestros rivales podr¨ªan ser r¨¢pidos aqu¨ª y es lo que hemos visto. No maximizamos nuestro paquete, porque aunque la vuelta fue limpia tuve mucho subviraje, no pude girar el coche en toda la vuelta y adem¨¢s era una vuelta dif¨ªcil, la ¨²nica para m¨ª, y no pod¨ªa arriesgar con los l¨ªmites de pista¡±.

¡°Tenemos potencial para mejorar el coche con el neum¨¢tico blando y eso significar¨ªa que podemos dar un paso adelante¡±, augura Sainz, que tambi¨¦n explic¨® el desafortunado encuentro con Verstappen al inicio de la SQ3: ¡°Llegu¨¦ al sector uno y dos con Max delante, ¨¦l estaba preparando sus neum¨¢ticos y yo me encontr¨¦ mucho aire sucio. Adem¨¢s el balance del coche no estaba. Luego trat¨¦ de enfriar los neum¨¢ticos, pero cuando volv¨ª a rodar el subviraje segu¨ªa ah¨ª. No fue sencillo, pero pudimos hacerlo y sabemos qu¨¦ hay que mejorar¡±.