Sainz reaparece: ¡°Es el a?o m¨¢s importante de mi carrera¡±
El espa?ol presenta su marca de karting cuatro d¨ªas despu¨¦s del anuncio de Hamilton: ¡°Dos semanas intensas, pero yo me centro en la temporada¡±. ?Un consejo para el ingl¨¦s? ¡°?Que pruebe mi kart!¡±.
Si est¨¢ nervioso o afectado por las ¨²ltimas curvas, lo disimula bastante bien. Carlos Sainz reapareci¨® este lunes, cuatro d¨ªas despu¨¦s del terremoto informativo que supuso el fichaje de Hamilton por Ferrari a partir de 2025 y su salida de la escuder¨ªa italiana el pr¨®ximo a?o. Fue en Italia, en el circuito de k¨¢rting de Cremona, donde el espa?ol present¨® un ilusionante proyecto personal: su marca de karts CS55. Se hart¨® a dar vueltas con sus dos ¡°sparring¡± de lujo, Roberto Merhi y F¨¦lix Porteiro. Disfrut¨® en la pista, coment¨® las jugadas, se divirti¨®. Esquiv¨® las preguntas de actualidad de los pocos medios invitados, fundamentalmente diarios italianos aparte de AS. Y sorte¨® con gracia los envites m¨¢s claros. Por ejemplo: ?un consejo para Hamilton en su llegada a Ferrari? ¡°?Que pruebe mi kart!¡±.
¡°Estoy bien, es cierto que han sido dos semanas muy intensas para todos en casa, en Maranello, pero yo me centro en la preparaci¨®n de esta temporada que es muy importante para Ferrari¡±, introdujo sobre el reciente anuncio de Ferrari. Y fue pr¨¢cticamente todo lo que habl¨® sobre el tema de la semana. S¨ª remarc¨® que esta ser¨¢ la temporada m¨¢s importante de su carrera, porque as¨ª las entiende todas. ¡°Yo siempre intento buscar un nivel de presi¨®n alto. Hay que sentirse presionado y con estr¨¦s, hay que estar nervioso ante una carrera de F¨®rmula 1, cuando haces una salida o una vuelta de clasificaci¨®n. A partir de ah¨ª tengo mis t¨¦cnicas para afrontar esos niveles de presi¨®n. No me gusta ir a carreras demasiado relajado, noto que me falta algo de exigencia. Por eso en los entrenamientos busco eso. Este a?o, como en los nueve anteriores, es el a?o m¨¢s importante de mi carrera. Afronto todos as¨ª. Y m¨¢s en Ferrari¡±.
En la distancia corta se aprecia un piloto relajado. Casi liberado. No parece que Sainz no tenga claro d¨®nde correr¨¢ el a?o que viene, independientemente de que a¨²n no haya nada firmado. No es un secreto que todos hablan con todos en esta F¨®rmula 1 y las opciones m¨¢s interesantes est¨¢n en Audi, Alpine, quiz¨¢s Aston Martin. De las ¨²ltimas declaraciones de Toto Wolff no se desprende que vayan a buscar a un piloto como Sainz para el segundo Mercedes, quien m¨¢s bien le estar¨¢ guardando el sitio a Andrea Kimi Antonelli (17 a?os). Tampoco el segundo Red Bull de una escuder¨ªa organizada alrededor de Verstappen debe despertar el m¨¢s m¨ªnimo inter¨¦s. No deber¨ªan pasar muchas semanas antes de que haya novedades, para empezar la ¨²ltima temporada en Ferrari sin una sola distracci¨®n.
Pero no tocaba hablar de negociaciones, o del golpe del anuncio de Hamilton, sino pilotar. ¡°La competici¨®n con Roberto y F¨¦lix es enorme, nos picamos por todo¡±, bromea Carlos, con mucha ilusi¨®n puesta en esta marca de karts para la que tiene muchos planes de futuro. ¡°Es m¨¢s directo que un monoplaza, m¨¢s aut¨¦ntico¡±, comentaba sobre las sensaciones. Viene de dar un centenar de vueltas en los test de Pirelli en Montmel¨® y este martes le espera el F1-75 de 2022 en Fiorano. Y entre paseo y paseo, palizas en bici por las que se ha dejado ver con un tal Poga?ar. El pr¨®ximo martes 13 se presentar¨¢ el SF24, su ¨²ltimo monoplaza como piloto de Ferrari. Entonces explicar¨¢ largo y tendido cu¨¢les son sus sensaciones tras la no renovaci¨®n. Mientras tanto, Sainz se prepara en la pista para lo que mejor sabe hacer: pilotar.