Sainz: ¡°Puede que 2025 sea el a?o y yo no est¨¦ aqu¨ª¡±

Suena aliviado Carlos Sainz despu¨¦s de ganar en M¨¦xico, sobre todo por ganar a lo grande con un fin de semana dominante. Al llegar a Brasil no cierra la puerta a m¨¢s triunfos en esta amarga cuenta atr¨¢s con Ferrari. Y por no cerrar, tampoco cierra la puerta a Ferrari, valga la redundancia, si el futuro sin Hamilton vuelve a cruzar sus caminos: ¡°Mi puerta siempre estar¨¢ abierta a Ferrari en el futuro, nunca digas nunca, pero a corto y medio plazo mi compromiso es con el proyecto de Williams. He dado el m¨¢ximo en mi ¨²ltimo a?o con Ferrari pero eso lo iba a hacer igualmente, aunque sea dif¨ªcil hacer 24 carreras cuando te vas a final de a?o¡±.

El espa?ol admiti¨® tras su cuarta victoria en la F1 que tras un gran premio como el del pasado fin de semana se reafirma como piloto grande: ¡°Una carrera as¨ª te da energ¨ªa y confianza, porque en un triplete de carreras las pilas se descargan para todo el equipo y este resultado trae energ¨ªa y motivaci¨®n. Y tambi¨¦n confianza, porque me recuerda que cuando lo tengo todo bajo control, cuando tengo grandes premios como M¨¦xico, demuestro que puedo ganar carreras y ser un campe¨®n del mundo. Es una buena manera de record¨¢rmelo¡±.

¡°Me hab¨ªa puesto bajo mucha presi¨®n para volver a ganar. Pero ahora quiero ganar si hay otra oportunidad, no me voy a relajar ni me voy a ir de vacaciones. Luchar¨¦ por cada oportunidad. Aunque lo importante para m¨ª era tener una victoria m¨¢s antes de marcharme¡±, sentencia Carlos. En Interlagos, este fin de semana (con formato de esprint), las expectativas de Ferrari son ligeramente inferiores a Austin y M¨¦xico: ¡°Sobre el papel, no parece nuestro mejor circuito por las caracter¨ªsticas de las curvas. Pero espero que estemos en la pelea, y eso significa aspirar al top-5, al podio, o si la oportunidad se presenta, luchar por ganar. Y una vez est¨¢s en la pelea con todo lo que pasa entre Max, Lando, Lando y Max, puedes ganar una carrera. Todos los equipos hemos tenido un momento duro a lo largo de la temporada salvo McLaren y ahora soy el primero en ensalzar al equipo por la recuperaci¨®n que hemos hecho¡±.

Sainz desliza que el aler¨®n estrenado en Estados Unidos, con una ligera variaci¨®n en la construcci¨®n pero no en el dise?o (m¨¢s flexible a alta velocidad), ha sido un paso adelante ¨²til porque ha desbloqueado carga aerodin¨¢mica: ¡°Fue un paso peque?o en cuanto a carga aerodin¨¢mica, pero es un paso m¨¢s grande en cuanto a carga aerodin¨¢mica disponible. El coche rebota menos y est¨¢ en una buena ventana operativa, que para m¨ª es lo que debe ser un coche de F1. Lo que ten¨ªamos a mitad de la temporada no era aceptable ni pilotable¡±. Ferrari est¨¢ en un buen momento, el t¨ªtulo de constructores no es una quimera y, como resalta Carlos, se han resuelto ¡°uno a uno todos los problemas peque?os de los ¨²ltimos a?os¡±. ¡°Si estoy triste es porque puede que el a?o que viene sea el a?o y yo no est¨¦ aqu¨ª¡±, cierra. No le falta raz¨®n.