Sainz pelea por la pole

Al menos Verstappen ya pelea contra el resto con herramientas similares. El inicio del fin de semana fue terror¨ªfico para Red Bull y tambi¨¦n el arranque de la ¨²ltima sesi¨®n de entrenamientos libres en Las Vegas. ¡°El coche es inconducible, me voy a chocar¡±, dijo el campe¨®n por la radio a sus ingenieros. Cal¨® el mensaje y acertaron con los cambios, porque a los pocos minutos regres¨® Max a la pista y marc¨® el mejor tiempo de entonces, luego caer¨ªa a la quinta plaza. ¡°Much¨ªsimo mejor¡±, reconoci¨®. El holand¨¦s se qued¨® a medio segundo de Russell, tercera sesi¨®n de tres que lidera Mercedes, pero en la pelea por ese top-5 que componen cuatro coches y en el que hay sitio para siete u ocho pilotos. Piastri fue segundo por delante de Sainz (0.348), que luchar¨¢ por la pole y la victoria este fin de semana igual que Ferrari lo hace por el Mundial de constructores.

Las bajas temperaturas dieron un respiro, aunque siguen siendo m¨ªnimas en comparaci¨®n con cualquier otro circuito del calendario. El asfalto marc¨® 16,3?C durante el entrenamiento. Ese contexto deb¨ªa beneficiar a los equipos que tradicionalmente sobrecalientan los neum¨¢ticos. Ha devuelto a la zona delantera a Mercedes, que ha sufrido con ese apartado esta temporada. Pero no ha hecho milagros con Aston Martin, que a pesar de cocinar las gomas en carrera no ha sido capaz de presentar un monoplaza competitivo para sus pilotos. Alonso fue 15? en el entrenamiento y la Q3 es otra vez una quimera para el espa?ol.

Stroll provoc¨® una bandera roja a cinco minutos del final por una aparente aver¨ªa en el monoplaza. Apenas qued¨® tiempo para relanzar. Las tres pr¨¢cticas de Las Vegas dejan una parrilla razonablemente igualada. McLaren tiene m¨¢s que Ferrari y mucho m¨¢s que Red Bull, los dos pilotos de Woking estuvieron c¨®modos en el top-4 de la tabla de tiempos. Pero Max ha conseguido no descolgarse antes de la clasificaci¨®n y Sainz y Leclerc (12?, marcaba r¨¦cords antes de la bandera roja) quieren hacer valer el favoritismo de Ferrari en un circuito propicio.