Sainz: ¡°No te puedes mover tanto como hizo Hamilton¡±

Sainz lament¨® el noveno puesto en un gran fin de semana del Williams en cuanto a las prestaciones del FW47. Albon fue quinto, pero el espa?ol arrastr¨® desde la salida ciertas limitaciones. Empez¨® la carrera con un neum¨¢tico medio usado por un error de c¨¢lculo de su escuder¨ªa el viernes, todos los dem¨¢s iban con gomas nuevas. Y adem¨¢s ten¨ªa da?os en el coche por un toque con su compa?ero en la salida.

¡°Los errores operacionales del fin de semana nos forzaron a empezar la carrera con un neum¨¢tico usado de la clasificaci¨®n, cuando todos los dem¨¢s iban con nuevo. Sab¨ªa que eso me iba a poner con el pie cambiado, con un par de d¨¦cimas de p¨¦rdida por vuelta en el primer ¡®stint¡¯ por el nuevo contra usado. Desde ah¨ª, lo intent¨¦ todo para mantenerme¡±, explic¨®.

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¡°Tuve da?os en el coche por la salida con Alex, luego ¨¦l cometi¨® un error y consegu¨ª adelantarle. El equipo nos dijo que ¨ªbamos a mantener las posiciones, no s¨¦ si ¨¦l recibi¨® el mensaje porque me adelant¨®. A partir de ah¨ª, en ese primer ¡®stint¡¯ lo intent¨¦ hacer todo para mantenerme en contacto con ese grupo, manteniendo a Charles detr¨¢s con una rueda usada y un coche da?ado. Par¨¦ el primero, pero luego sali¨® el VSC y fue una parada r¨¢pida para todos contra m¨ª, as¨ª que recib¨ª la presi¨®n de ambos. Tuve buenas batallas con los Ferrari, pero en el primer sector se marchaban, en la zona donde la carga aerodin¨¢mica importa m¨¢s. El ritmo no era malo, pero han pasado demasiadas cosas¡±, resumi¨® Carlos, que es 12? del Mundial con siete puntos.

Sobre el toque con Hamilton al final: ¡°Hac¨ªa lo que pod¨ªa para defenderse, yo lo intent¨¦ en la ¨²ltima curva y ¨¦l se movi¨® en cuanto me vio frenar y se dio el contacto. Es t¨ªpico. Si sigues el libro, no te puedes mover tanto como hizo. Pero en una ¨²ltima vuelta¡­¡±.