Sainz: ¡°No es suficiente, tenemos el coche de ?mola¡±
El espa?ol lleg¨® a acercarse a la lucha por el podio con la llegada de la lluvia. Fue quinto: ¡°Tomamos bien todas las decisiones¡±.
Sainz fue quinto en Silverstone y adem¨¢s sum¨® el punto de la vuelta r¨¢pida. En la clasificaci¨®n del Mundial es cuarto a solo cuatro puntos de Leclerc. La carrera del espa?ol fue positiva, s¨®lido en condiciones mixtas y con menos ritmo cuando hab¨ªa que rodar en agua o en seco. Ferrari regres¨® al paquete aerodin¨¢mico anterior a Barcelona porque las mejoras generaban demasiado rebote en curva r¨¢pida. Puede que recuperen esas piezas en Hungr¨ªa, donde conviene sacrificar curva r¨¢pida para hacerlo bien en curva media y lenta. Mientras tanto, hay poco que celebrar en la casa de Maranello.
¡°No es suficiente. Tenemos el mismo coche de ?mola, el resto ha mejorado sus coches y han a?adido d¨¦cimas mientras nosotros hemos perdido dos o tres meses de prestaciones. No hemos tomado las decisiones correctas recientemente pero hemos vuelto a un coche que conocemos y tenemos que seguir mejor¨¢ndolo a partir de ah¨ª¡±, coment¨® Sainz tras la carrera.
Sobre la ejecuci¨®n de las paradas y el momento de hacerlas: ¡°Tomamos bien todas las decisiones con los ¡®pit-stop¡¯ en unas condiciones dif¨ªciles. A mitad de la carrera, con neum¨¢ticos de seco en asfalto mojado, llegu¨¦ a quedarme a seis segundos de la lucha por el podio. En cuanto pas¨® a mojado total, y luego seco total, me alej¨¦¡±. ¡°Confiaba en que podr¨ªamos tomar bien las decisiones, hab¨ªa estudiado mucho el tiempo con los ingenieros y ejecutamos una carrera perfecta. Es una pena que no fu¨¦ramos m¨¢s r¨¢pidos, porque se podr¨ªa haber luchado por el podio o la victoria incluso. Aun as¨ª estoy contento, tambi¨¦n sumamos el punto de la vuelta r¨¢pida¡±, explic¨®. ¡°Cuando los ingenieros me dijeron la intensidad y la duraci¨®n de la lluvia, estaba claro. Me acerqu¨¦ a seis segundos de los l¨ªderes y estaba en la pelea por el podio con Max. Luego fue una l¨¢stima que no estuviera m¨¢s cerca al inicio o al final, porque son carreras en las que siento que tengo opciones¡±, a?adi¨®.
En cuanto a Hungr¨ªa, circuito espec¨ªfico que puede ir mejor al Ferrari: ¡°Hasta que no venga nada mejor, tendremos que vivir con el rebote para tener buenas prestaciones en curva lenta¡±.