Sainz mejora, Ferrari no... y Leclerc habla de ¡°malentendido con Carlos¡±
El equipo pidi¨® a Carlos que dejara pasar a Alonso, pero no ven¨ªa en vuelta r¨¢pida: ¡°Enfri¨¦ el neum¨¢tico y cost¨® dos d¨¦cimas¡±. Se valor¨® un rebufo, pero ¡°era peligroso¡±.
Se puede hablar mejor o peor del SF-23, pero el s¨¢bado de Ferrari en Australia tiene detalles mejorables. El quinto de Carlos Sainz bien pudo ser un top-3 si la vuelta de calentamiento no hubiera incluido un error de bulto del muro. Mientras, Leclerc asegura que debi¨® estar mejor situado que en el s¨¦ptimo puesto y tacha de ¡°malentendido¡± el intento de rebufo que valoraron los italianos pero que se descart¨® por peligrosidad en los muros de Albert Park.
¡°Se pod¨ªa estar en el top-3, iba muy c¨®modo en toda la clasificaci¨®n pero he perdido dos d¨¦cimas en la primera curva por no preparar los neum¨¢ticos demasiado bien. Me han dicho que Fernando ven¨ªa r¨¢pido (en realidad no estaba en vuelta r¨¢pida) y le he tenido que dejar pasar. He enfriado el neum¨¢tico y me ha costado en el primer sector. Lo positivo es que el ritmo est¨¢, hemos dado un minipaso adelante y ma?ana habr¨¢ que verlo¡±, explic¨® el piloto madrile?o a este medio. ?Qu¨¦ se puede hacer este domingo? ¡°Depender¨¢ mucho de la salida y de si se puede adelantar, que para m¨ª es un poco la inc¨®gnita en este circuito. Se puede mirar hacia adelante, intentar salir bien y luchar con los de delante. No est¨¢ Checo, eso ayuda. Vamos a ver qu¨¦ pasa¡±.
AS pregunt¨® directamente a Sainz si hubo rebufo en la Q3 (Leclerc y Carlos alternaron sus vueltas r¨¢pidas y tuvieron la oportunidad de hacerlo en el primer y segundo sector). ¡°Lo hemos medio intentado, pero es un l¨ªo aqu¨ª con los muros, no ves qui¨¦n viene y qui¨¦n no viene y es peligroso¡±, explic¨® el espa?ol. Charles habl¨® en Canal Plus de un ¡°buen rebufo de Carlos¡± que pod¨ªa sonar ir¨®nico.
¡°No hicimos un buen trabajo¡±
El monegasco fue menos ir¨®nico cuando se explic¨® con la prensa internacional: ¡°En la Q1 y Q2 no estaba pilotando bien. En la Q3 me sent¨ªa mejor en el coche. Pero no s¨¦ qu¨¦ pas¨® en el segundo intento, si fue un malentendido con Carlos o qu¨¦, pero me encontr¨¦ detr¨¢s en el primer sector y no fue bueno (en realidad fue su mejor primer sector del d¨ªa). No s¨¦, hablaremos en el ¡®debrief¡¯ para intentar mejorar estas situaciones. Somos bastante competitivos, pero no lo puse todo junto tampoco en el primer intento de Q3. Es un poco mi culpa. Trabajaremos para mejorar la comunicaci¨®n pero obviamente no hicimos un buen trabajo¡±.
Se sabe que fue iniciativa de Leclerc tirar con solo una vuelta de calentamiento (era mejor hacer dos) para no arriesgarse en caso de que la lluvia llegara a Albert Park, que no lleg¨®. Sin embargo, se entiende peor que Ferrari pidiera a Sainz que dejara pasar a Alonso cuando el asturiano perd¨ªa cerca de tres segundos en esa vuelta con respecto a su mejor registro. No estaba en una vuelta r¨¢pida, sino de preparaci¨®n. Pero alguien en el muro no prest¨® suficiente atenci¨®n a la pantalla.