Sainz: ¡°Le ped¨ª al equipo que me lo dejaran a m¨ª¡­¡±

Despu¨¦s de lucir la bandera de Espa?a de su padre en el corralito, de subir al podio y probar el champ¨¢n m¨¢s dulce de su carrera, Carlos Sainz (Madrid, 27 a?os) compareci¨® en la rueda de prensa de la FIA como ganador del GP de Gran Breta?a y respondi¨® a las preguntas de la Prensa.

¡ª?Qu¨¦ tal?

¡ªEstoy muy feliz, pero necesito que pasen los minutos para ser consciente de lo que ha sucedido. Mi primera victoria, en Silverstone, con Ferrari, ante esta incre¨ªble afici¨®n. Psicol¨®gicamente, es una de las carreras m¨¢s dif¨ªciles. Muchas cosas por la radio, muchas cosas que gestionar, una lucha constante. Estaba muy inc¨®modo con el subviraje en las curvas de alta velocidad, se abr¨ªa la rueda delantera izquierda y por ah¨ª se escapaba mucho ritmo. Pero de repente, cuando se dio la oportunidad, lo aprovech¨¦. Sucedi¨®.

¡ª?Por qu¨¦ no par¨® su compa?ero con el coche de seguridad?

¡ªNo s¨¦ qu¨¦ pas¨® delante. Sab¨ªa que con el coche de seguridad era una buena oportunidad para poner el neum¨¢tico blando. Quer¨ªa quitarme el duro lo antes posible porque no me estaba yendo. Sab¨ªa que pasar a Charles ser¨ªa muy f¨¢cil en la resalida, al cien por cien seguro, pero quer¨ªa hacerlo de forma limpia porque sab¨ªa que todos los que estaban detr¨¢s le podr¨ªan atacar despu¨¦s. Lo hice lo mejor que pude y creo que ¨¦l hizo un gran trabajo para terminar cuarto con ese neum¨¢tico usado.

¡ª?Y ahora qu¨¦?

¡ªHemos tenido mejores fines de semana recientemente y mis sensaciones son mucho mejores. Este viernes fui muy r¨¢pido en los Libres 2, pero desde los Libres 3 sufr¨ª m¨¢s y tambi¨¦n en la carrera. Ha sido un ¡®set-up¡¯ extremo, me faltaba tren delantero y para Austria podemos afinar los reglajes, ir a por la pole en seco y por la victoria, en seco tambi¨¦n.

¡ª?C¨®mo se repuso cuando lo ve¨ªa perdido? Le pasa Verstappen en la salida, luego en la pista, despu¨¦s Charles¡­

¡ªNo pens¨¦ mucho en eso. Durante la carrera me dec¨ªa a m¨ª mismo que aunque estuviera sufriendo para seguir en carrera, me ten¨ªa que mantener lo m¨¢s cerca posible a Charles. Luego tuve que empezar a gestionar el combustible y Lewis empez¨® a alcanzarme muy r¨¢pido, tuve que hacer mucho ¡®lift and coast¡¯ que en esta pista te hace perder mucho tiempo. Pero cuando sali¨® el coche de seguridad sab¨ªa que era mi oportunidad, era el primero con blandos. Sab¨ªa que le iba a adelantar, al cien por cien, pero no quer¨ªa afectar su carrera y quer¨ªa hacerlo lo m¨¢s limpio posible. Porque adem¨¢s cuando sus duros se calentaran, podr¨ªa tener una oportunidad.

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¡ª?Esta victoria es un alivio?

¡ªLa primera victoria siempre es un alivio. La pole no lo era, pero esta victoria s¨ª se siente como un alivio, ya la tienes. Pero estoy seguro de que voy a luchar por m¨¢s, seguir¨¦ mejorando con este coche para hacerlo posible. Nunca dej¨¦ de creer en que esta victoria llegar¨ªa. Este a?o ha sido duro para m¨ª, pero en M¨®naco y Canad¨¢ estuvo muy cerca. No hay que dejar de creer, eso me lo ha ense?ado este deporte. En mi carrera nada ha llegado f¨¢cil, pero este es el mejor ejemplo de que estas cosas llegan.

¡ª?C¨®mo se gestionaron las ¨®rdenes de equipo?

¡ªEl equipo lo hizo muy bien, no tengo nada que decir. Cambiamos posiciones cuando Lewis pod¨ªa superarnos, lo ejecutamos de manera perfecta. Luego me pidieron que dejara diez metros con Charles, pero les expliqu¨¦ que no era posible, ten¨ªa detr¨¢s quiz¨¢s al piloto m¨¢s r¨¢pido. Si perd¨ªa el rebufo de Charles, me pod¨ªa adelantar y pod¨ªa ir a por Charles. Le dije al equipo que me lo dejara a m¨ª, que lo har¨ªa de manera limpia, y Charles hizo un gran trabajo para luchar por el segundo puesto. Confi¨¦ en el equipo. Y de ahora en adelante, lo mismo. Siempre he sido un jugador de equipo y siempre lo ser¨¦, especialmente en Ferrari, que est¨¢ por encima.

¡ª?Habl¨® con su padre?

¡ªLe llam¨¦ durante diez segundos antes del podio, porque sab¨ªa que estar¨ªan nerviosos. Hola mam¨¢, hola pap¨¢, gracias, adi¨®s. (¡°?Les dir¨ªas que les quieres, no?¡±, interrumpi¨® Hamilton). S¨ª, claro, pero no quer¨ªa sonar muy cursi.