¡°Sainz ha hecho m¨¢s r¨¢pido al Williams, eso es as¨ª¡±

James Vowles (Inglaterra, 45 a?os) siempre ha tenido un discurso s¨®lido. Tambi¨¦n as¨ª convenci¨® a Sainz para fichar por el noveno equipo de la parrilla, aunque con aspiraciones de mucho m¨¢s. El team principal de Williams responde a las preguntas de AS tras unos test tan positivos como llenos de interrogantes. Porque seg¨²n la tabla de tiempos, las capacidades del FW47 son muy superiores a las esperadas.

¡ª?Es real lo que transmite Williams en clasificaci¨®n?

¡ªNo, los cuatro equipos top lo siguen siendo. Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren estar¨¢n delante. Pero lo que es bueno para el deporte ahora es que en el ¨²ltimo a?o de estas reglas la carga de combustible y la potencia pueden marcar m¨¢s diferencias que la distancia relativa entre coches, y eso es una buena noticia. Cada vez estamos m¨¢s pegados y en la zona media nadie sabe d¨®nde est¨¢ cada uno. No se puede saber a¨²n. Haas por ejemplo no ha hecho ninguna tanda de carrera. Hay que tener cuidado con los tiempos en los test porque si nos guiamos por eso, Sauber habr¨ªa ganado el Mundial.

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¡ªPero nunca es malo que el coche rebaje f¨¢cil sus cronos, no sucede en todas las escuder¨ªas¡­

¡ªEstamos un poco m¨¢s adelante de lo que deber¨ªamos, pero el a?o pasado tambi¨¦n estuvimos por debajo de lo esperado. Espero que luchemos por puntos en los grandes premios. Ese es el objetivo. Tenemos un coche que llamar¨ªa benigno, no tiene malas caracter¨ªsticas y es as¨ª como lo describo y como lo describe Carlos. No tiene nada malo pero tenemos te a?adir prestaciones.

¡ª?Cu¨¢nto puede ayudar tener a Sainz a bordo para acelerar la progresi¨®n de Williams?

¡ªEn los pocos d¨ªas que he tenido suerte de tenerle con nosotros, ya ha hecho mejoras. Puedo decir que el coche ya es m¨¢s r¨¢pido gracias a su trabajo. Eso es uno de los elogios m¨¢s grandes que se puede escuchar de un piloto. Me considero un afortunado porque tengo dos pilotos similares en cuanto a ritmo, dos l¨ªderes, hambrientos. Con Carlos, las mejoras llegaron desde Abu Dhabi. Pilot¨® el coche, resumi¨® exactamente, en orden de prioridades. ¡®Si arregl¨¢is eso, encontraremos prestaciones al momento¡¯. Nos ha dado unos meses en el invierno para asegurarnos de que estamos ah¨ª, e incluso ahora durante los test la manera de trabajar de Carlos es extraordinaria, es claro y conciso. Muchos pilotos dicen un mont¨®n de cosas y t¨² tienes que escoger lo que es m¨¢s importante. Pero Carlos te dice una cosa para que la arregles y ¨¦l ir¨¢ m¨¢s r¨¢pido. Y sabe lo r¨¢pido que es, conf¨ªa mucho en s¨ª mismo y normalmente encuentra el ritmo as¨ª que es impresionante.

¡ªDice que ya est¨¢n trabajando exclusivamente en 2026. ?No habr¨¢ desarrollos en el coche de 2025?

¡ªSolo estamos trabajando en 2026 pero no he dicho eso. Cada d¨ªa que pueda pasar en el t¨²nel de viento con el coche de 2026 lo tenemos que aprovechar, porque aunque fu¨¦ramos s¨¦ptimos en 2025, Carlos no est¨¢ aqu¨ª para ser s¨¦ptimos. Tenemos que luchar por podios y victorias y para eso hay que tomar decisiones arriesgadas. Y una decisi¨®n arriesgada es que nos vamos a centrar en 2026.